Der Winterreifentest 2021 von Auto Bild begann sein Leben als 50-Reifen-Naß- und Schneebremstest , wobei die 20 Reifen mit der besten Leistung diesen Test durchlaufen. Damit gehören die zwanzig Reifen in diesem Test zu den besten Winterreifen für 2021 auf dem Markt!

Zusätzlich hat Auto Bild den üblichen Referenzsommerreifen, aber auch einen günstigen Winterreifen beigelegt. Aus dem Artikel ging nicht hervor, wie dieser Reifen ausgewählt wurde, aber ich kann mir vorstellen, dass er einer der schlechtesten Reifen aus dem 50-Reifen-Bremstest war, der zeigen soll, wie schlecht billige Reifen sein können. Die Ergebnisse bestätigen die Theorie, der günstige Winterreifen schneidet in fast allen Tests deutlich unterdurchschnittlich ab.

Die Ergebnisse lagen wie immer dicht an der Spitze, wobei der neue Continental WinterContact TS870 den Michelin Alpin 6 knapp schlug. Der neue deutsche Reifen hatte einen sehr konstanten Test, schnitt in fast allen Kategorien gut ab und hatte den besten Verschleiß im Test!

Beim Winterreifentest 2021 von Auto Motor und Sport wurden zehn beliebte mitteleuropäische Winterreifen in 195/55 R16 getestet. Diese Größe wird für Fahrzeuge wie den Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 und viele mehr verwendet.

Der Bridgestone Blizzak LM005 holte einen weiteren überzeugenden Testsieg und erwies sich bei Nässe und Trockenheit als ausgezeichnet, während er immer noch eine vernünftige Schneeleistung aufweist.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2021 hat der ADAC beschlossen, in zwei Tests achtzehn 225/50 R17-Reifen und sechzehn 195/65 R15-Winterreifen zu testen. Dieser Artikel behandelt den 17"-Test, um den 15"-Test zu sehen, klicken Sie bitte hier .

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2021 hat der ADAC beschlossen , in zwei Tests achtzehn 225/50 R17-Reifen und sechzehn 195/65 R15-Winterreifen zu testen. Dieser Artikel behandelt den 15"-Test, um den 17"-Test zu sehen, klicken Sie bitte hier .

In diesem Reifentest nehmen wir neun der leistungsstärksten Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 und testen sie bei Trockenheit, Nässe und natürlich Schnee, um zu sehen, welcher der beste Winterreifen für den Herbst und Winter 2021/22 ist.

VS-Winterreifen für die ganze Saison sind ein heiß diskutiertes Thema, und obwohl wir unseren eigenen Test bei verschiedenen Temperaturen durchgeführt haben, gab es leider keine Eistests oder Dinge wie Nassbehandlung und Rollwiderstandstests.

Glücklicherweise haben uns unsere Freunde von Vi Bilagare wieder einmal abgedeckt. Während ihrer nordischen Wintertests im Jahr 2020 enthielt das Magazin einen Ganzjahres- und "europäischen" Winterreifen sowie die übliche Auswahl an nordischen Reibungs- und Spikewinterreifen.

Da der Ganzjahres- und der europäische Winterreifen aus nordischer Sicht getestet wurden, wurden erhebliche Tests auf Eis durchgeführt, was für einen Ganzjahresreifen eine Seltenheit ist.

Die Ergebnisse ... nun, ich bin sicher, Sie können sich vorstellen, wie sich jeder der vier Reifentypen auf jeder Oberfläche verhält, aber es ist wirklich cool, all diese Daten aus einer Hand zu sehen.

Leider werden in Nordamerika nur sehr wenige professionelle Reifentests durchgeführt. Die Zeitschrift Consumer Reports leistet jedoch einen hervorragenden Beitrag zur Aufklärung des Marktes mit einer Reihe umfangreicher Reifentests pro Jahr.

Obwohl die öffentlichen Daten begrenzt sind, müssen Sie Mitglied sein, um die vollständigen Ergebnisse zu sehen. Wir dachten, es wäre wichtig, die Informationen zu erfassen, die wir benötigen, um unserem amerikanischen Publikum bei der Auswahl des richtigen Winterreifens zu helfen.

Der Winterreifentest 2020 Consumer Reports hat siebzehn der besten Winterreifen auf dem Markt in der beliebten Größe 215/60 R16 getestet.

Für ihren zweiten Wintertest im Jahr 2020 haben die hervorragenden Vi Bilagare acht nordische Reibungswinterreifen (ohne Spikes) getestet.

Wie bei der gespickt Version haben Vi Bilagare eine gründliche Prüfung Abdeckung trocken, nass, Schnee und Eis, durchgeführt und sollte einer der Benchmarks für extreme Wintertests in Europa betrachtet werden.

Dieser Test ist besonders interessant, da der neue Michelin X-Ice Snow, der Bridgestone Blizzak Ice, der Pirelli Ice Zero FR und der Nexen Winguard Ice Plus WH43 gegen die etablierten nordischen Winterreifen von Continental, Goodyear und Nokian antreten.

Für den Vi Bilägare Winter-Spikereifentest 2020 hat das schwedische Magazin 8 der extremsten Spikereifen im Winter 205/60 R16 getestet.

Da es sich um einen Winterreifentest mit Spikes handelt, legten die Tester viel mehr Wert auf die Schnee- und Eisleistung. Wenn Sie sich also in einer Region befinden, in der im normalen Winter viel verdichteter Schnee und Eis auf der Straße zu sehen sind, ist dies ein sehr wichtiger Test nützlicher Test.

Hier sind die besten Winterreifen für die Winterreifensaison 2020 von Tire Reviews.

Wie üblich wurden alle diese Reifen anhand von Daten aus Reifenprüfungen, anderen Tests aus der ganzen Welt und Nutzerbewertungen ausgewählt. Stellen Sie sich dies als eine große Metaanalyse der besten Winter-, Schnee- und Spikereifen auf dem Markt vor. Dieses Video behandelt europäische, nordische und nordamerikanische Winterreifen / -reifen sowie Autos, SUVs und Elektrofahrzeuge (EVs).

Die 2020 Auto Zeitung hat vierzehn Winterreifen im 205/55 R16 getestet, darunter neue Winterreifen von Bridgestone, Goodyear und Maxxis sowie einen kostengünstigen runderneuerten Reifen.

Während alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet wurden, enthielt die Auto Zeitung leider keine Handhabungsdaten, sondern nur eine subjektive Bewertung des Gefühls.

Wenn Sie vorhaben, einen massiven nordischen Reibungstest und einen Winterreifentest mit Spikes durchzuführen, ist es entscheidend, über die richtigen Einrichtungen zu verfügen, um den Test durchzuführen. Zum Glück für Test World besitzen sie eine der besten unabhängigen arktischen Testeinrichtungen der Welt. Deshalb freuen wir uns sehr über diesen 21-Reifen-Test, der alle wichtigen reibungslosen Winterreifen mit Spikes und Spikes auf dem Markt abdeckt.

Alle Reifen sind im beliebten 205/55 R16 und wurden mit einem VW Golf getestet. Es gab einige interessante neue Reifen im Test, einschließlich des ersten Tests des Michelin X-Ice Snow ohne Spikes.

Für den Winter-Reifentest 2020 Auto Express testete Auto Express neun 205/55 R16-Winterreifen mit einem VW Golf.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC 13 Winterreifen 235/55 R17 für SUV / 4x4 und 15 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos getestet.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC fünfzehn 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos und dreizehn 235/55 R17 Winterreifen für SUV / 4x4 getestet .

Nach dem 52-Winterreifen-Bremstest wurden die Top-20-Winterreifen des 245/45 R18 den üblichen Auto-Bild-Winterreifentests unterzogen, um den leistungsstärksten Winterreifen für die Saison 2020 zu ermitteln.

Die deutsche Publikation Auto Bild wählt jedes Jahr eine Reifengröße aus, findet so viele Winterreifen wie möglich in dieser Größe und testet sie alle beim Nassbremsen. Die Top-30-Reifen bremsen weiter, die Top-20 insgesamt bis zum vollständigen Winterreifentest.

Für den Winterreifentest 2020 hat Auto Bild einundfünfzig Winterreifen in der ziemlich großen Größe 245/45 R18 und einen Sommerreifen als Referenz aufgerundet.

Der Winter Express-Winterreifentest 2019 hat zehn Winterreifen 225/45 R17 getestet und ein Sommer- und Ganzjahresprodukt als Benchmark verwendet.

Der neueste Winterreifen von Goodyear entwickelt sich zu einem hervorragenden Winterprodukt. Dank einer nahezu perfekten Allround-Leistung gewinnt er einen weiteren Reifentest und schlägt den etablierten König des Winterautos, den Continental WinterContact TS860, knapp.

Der Kauf von Winterreifen kann eine verwirrende Herausforderung sein, da es jetzt sechs Reifentypen gibt, die Sie realistisch an Ihr Auto anpassen können. Aber welches ist das Beste? Um dies herauszufinden, teste ich Sommer-, Ganzjahres-, Allwetter-, Winter-, Extremwinter- und Spikereifen in Trocken-, Nass-, Schnee- und Eistests, wobei Handling, Bremsen und Grip abgedeckt werden.