TyreReviews Reifentests

Für den Auto Express Winterreifentest 2021 testete Auto Express acht 225/45 R17 Winterreifen mit einem VW Golf.

Wie üblich werden wir die Kommentare auf ein Minimum beschränken und Sie stattdessen ermutigen, auf die Auto Express-Website zu gehen, um sich den vollständigen Test anzusehen.

Die enthaltenen Reifen waren dem Auto-Express-Winterreifentest 2020 sehr ähnlich, wobei Bridgestone den Test erneut gewann, mit dem neuen Continental Zweiter.

Beim SUV-Winterreifentest 2021 der Auto Zeitung wurden zehn SUV-Winterreifen in der Größe 235/55 R18 mit einem VW Tiguan Crossover-SUV getestet.

Da dies im Vergleich zu anderen Winterreifentests ein kleinerer Test ist, halten wir die Einführung kurz. Alle zehn Reifensätze durchliefen die übliche Mischung aus Trocken-, Nass- und Schneetests sowie Rollwiderstand und Geräuschentwicklung.

Der Winterreifentest 2021 von Auto Bild Sportscars hat zwölf der besten Winterreifen in der Größe 245/40 R18 mit einer Mercedes C-Klasse getestet UND als Referenz einen Sommer- und einen Ganzjahresreifen aufgenommen.

Dies ist äußerst nützlich für diejenigen von uns, die sich fragen, ob sie Winter- oder Ganzjahresreifen für die größeren Reifen montieren sollen, und zur Abwechslung nannte Auto Bild den verwendeten Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac Pro.

Der einzelne Referenzreifen hat jedoch einige Nachteile. Der Quatrac Pro ist jetzt ein älteres Modell und sicherlich nicht mehr der beste Ganzjahresreifen auf dem Markt. Das heißt, obwohl es im Trockenen gut war, hat es nicht alle Winterreifen geschlagen, wie Sie es erwarten würden (der Michelin CrossClimate 2 hätte es sicherlich getan), es kämpfte bei Nässe, und wenn Sie es erwartet hatten auch Sie werden überrascht sein, wenn Sie bei den Schneetests in einer Gruppe von Winterreifen auf den letzten Platz kommen.

Wenn Sie in einem Teil der Welt leben, in dem ein extremer Winter herrscht, wie im Norden der USA, in Kanada und im Norden Europas, werden Sie wissen, dass normale mitteleuropäische Winterreifen einfach nicht ausreichen.

Winter mit vielen Monaten Schnee auf den Straßen und viel Eis erfordern extreme Winterreifen, und es stehen zwei Arten zur Auswahl. Das Original ist der Winterreifen mit Spikes, ein Reifen, bei dem Spikes (Metallstücke) in die weiche Wintermischung eingearbeitet sind und der Reifen so richtig in Schnee und Eis beißen kann.

Leider sind Spikes so groß, dass sie den Straßen schaden, weshalb die Reifenfirmen eine Kategorie von Winterreifen namens Spikeless-Friction-Winterreifen erfunden haben. Obwohl diese keine Stollen haben, haben sie im Vergleich zu einem "normalen" Winterreifen eine erheblich verbesserte Fähigkeit auf Schnee und Eis, und mit Fortschritten in der Compoundiertechnologie werden sie schnell zu einer hervorragenden Alternative für alle außer den extremsten Klimazonen .

Beim Auto Bild Allrad SUV-Reifentest 2022 wurden zehn SUV/4x4-Winterreifen in der beliebten Größe 235/55 R18 getestet, darunter ein Referenzsommerreifen.

Wie schon beim Winterreifentest von Tire Reviews gab es einen Gleichstand um den ersten Platz mit dem Goodyear UltraGrip Performance+ SUV und dem Michelin Pilot Alpin 5 SUV um den Sieg.

Beide Reifen hatten leicht unterschiedliche Griffigkeitskonzepte, der Goodyear war der ausgewogenere Reifen, der nur den Nasshandling-Test gewann, aber in fast allen anderen Tests gut abschneidet, während der Michelin jeden Schneetest gewann, aber im Nasstest relativ schlecht abschneidet.

Der Bridgestone Blizzak LM005 schnitt erneut gut ab, es ist ein Reifen, der mit seiner einzigen wirklichen Schwäche, dem schlechtesten Trockenbremsen im Test, in allen Tests gut abzuschneiden scheint, und der Vredestein Wintrac Pro belegte mit einem hervorragenden Nassbrems- und Schneegriffergebnis den vierten Platz.

Der Winterreifentest 2021 von Auto Bild begann sein Leben als 50-Reifen-Naß- und Schneebremstest , wobei die 20 Reifen mit der besten Leistung diesen Test durchlaufen. Damit gehören die zwanzig Reifen in diesem Test zu den besten Winterreifen für 2021 auf dem Markt!

Zusätzlich hat Auto Bild den üblichen Referenzsommerreifen, aber auch einen günstigen Winterreifen beigelegt. Aus dem Artikel ging nicht hervor, wie dieser Reifen ausgewählt wurde, aber ich kann mir vorstellen, dass er einer der schlechtesten Reifen aus dem 50-Reifen-Bremstest war, der zeigen soll, wie schlecht billige Reifen sein können. Die Ergebnisse bestätigen die Theorie, der günstige Winterreifen schneidet in fast allen Tests deutlich unterdurchschnittlich ab.

Die Ergebnisse lagen wie immer dicht an der Spitze, wobei der neue Continental WinterContact TS870 den Michelin Alpin 6 knapp schlug. Der neue deutsche Reifen hatte einen sehr konstanten Test, schnitt in fast allen Kategorien gut ab und hatte den besten Verschleiß im Test!

Beim Winterreifentest 2021 von Auto Motor und Sport wurden zehn beliebte mitteleuropäische Winterreifen in 195/55 R16 getestet. Diese Größe wird für Fahrzeuge wie den Audi A1, Dacia Sandero, Ford Fiesta, Mazda 2, Peugeot 208 und viele mehr verwendet.

Der Bridgestone Blizzak LM005 holte einen weiteren überzeugenden Testsieg und erwies sich bei Nässe und Trockenheit als ausgezeichnet, während er immer noch eine vernünftige Schneeleistung aufweist.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2021 hat der ADAC beschlossen, in zwei Tests achtzehn 225/50 R17-Reifen und sechzehn 195/65 R15-Winterreifen zu testen. Dieser Artikel behandelt den 17"-Test, um den 15"-Test zu sehen, klicken Sie bitte hier .

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2021 hat der ADAC beschlossen , in zwei Tests achtzehn 225/50 R17-Reifen und sechzehn 195/65 R15-Winterreifen zu testen. Dieser Artikel behandelt den 15"-Test, um den 17"-Test zu sehen, klicken Sie bitte hier .

In diesem Reifentest nehmen wir neun der leistungsstärksten Winterreifen in der beliebten Größe 225/40 R18 und testen sie bei Trockenheit, Nässe und natürlich Schnee, um zu sehen, welcher der beste Winterreifen für den Herbst und Winter 2021/22 ist.

VS-Winterreifen für die ganze Saison sind ein heiß diskutiertes Thema, und obwohl wir unseren eigenen Test bei verschiedenen Temperaturen durchgeführt haben, gab es leider keine Eistests oder Dinge wie Nassbehandlung und Rollwiderstandstests.

Glücklicherweise haben uns unsere Freunde von Vi Bilagare wieder einmal abgedeckt. Während ihrer nordischen Wintertests im Jahr 2020 enthielt das Magazin einen Ganzjahres- und "europäischen" Winterreifen sowie die übliche Auswahl an nordischen Reibungs- und Spikewinterreifen.

Da der Ganzjahres- und der europäische Winterreifen aus nordischer Sicht getestet wurden, wurden erhebliche Tests auf Eis durchgeführt, was für einen Ganzjahresreifen eine Seltenheit ist.

Die Ergebnisse ... nun, ich bin sicher, Sie können sich vorstellen, wie sich jeder der vier Reifentypen auf jeder Oberfläche verhält, aber es ist wirklich cool, all diese Daten aus einer Hand zu sehen.

Leider werden in Nordamerika nur sehr wenige professionelle Reifentests durchgeführt. Die Zeitschrift Consumer Reports leistet jedoch einen hervorragenden Beitrag zur Aufklärung des Marktes mit einer Reihe umfangreicher Reifentests pro Jahr.

Obwohl die öffentlichen Daten begrenzt sind, müssen Sie Mitglied sein, um die vollständigen Ergebnisse zu sehen. Wir dachten, es wäre wichtig, die Informationen zu erfassen, die wir benötigen, um unserem amerikanischen Publikum bei der Auswahl des richtigen Winterreifens zu helfen.

Der Winterreifentest 2020 Consumer Reports hat siebzehn der besten Winterreifen auf dem Markt in der beliebten Größe 215/60 R16 getestet.

Für ihren zweiten Wintertest im Jahr 2020 haben die hervorragenden Vi Bilagare acht nordische Reibungswinterreifen (ohne Spikes) getestet.

Wie bei der gespickt Version haben Vi Bilagare eine gründliche Prüfung Abdeckung trocken, nass, Schnee und Eis, durchgeführt und sollte einer der Benchmarks für extreme Wintertests in Europa betrachtet werden.

Dieser Test ist besonders interessant, da der neue Michelin X-Ice Snow, der Bridgestone Blizzak Ice, der Pirelli Ice Zero FR und der Nexen Winguard Ice Plus WH43 gegen die etablierten nordischen Winterreifen von Continental, Goodyear und Nokian antreten.

Für den Vi Bilägare Winter-Spikereifentest 2020 hat das schwedische Magazin 8 der extremsten Spikereifen im Winter 205/60 R16 getestet.

Da es sich um einen Winterreifentest mit Spikes handelt, legten die Tester viel mehr Wert auf die Schnee- und Eisleistung. Wenn Sie sich also in einer Region befinden, in der im normalen Winter viel verdichteter Schnee und Eis auf der Straße zu sehen sind, ist dies ein sehr wichtiger Test nützlicher Test.

Hier sind die besten Winterreifen für die Winterreifensaison 2020 von Tire Reviews.

Wie üblich wurden alle diese Reifen anhand von Daten aus Reifenprüfungen, anderen Tests aus der ganzen Welt und Nutzerbewertungen ausgewählt. Stellen Sie sich dies als eine große Metaanalyse der besten Winter-, Schnee- und Spikereifen auf dem Markt vor. Dieses Video behandelt europäische, nordische und nordamerikanische Winterreifen / -reifen sowie Autos, SUVs und Elektrofahrzeuge (EVs).

Die 2020 Auto Zeitung hat vierzehn Winterreifen im 205/55 R16 getestet, darunter neue Winterreifen von Bridgestone, Goodyear und Maxxis sowie einen kostengünstigen runderneuerten Reifen.

Während alle Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet wurden, enthielt die Auto Zeitung leider keine Handhabungsdaten, sondern nur eine subjektive Bewertung des Gefühls.

Wenn Sie vorhaben, einen massiven nordischen Reibungstest und einen Winterreifentest mit Spikes durchzuführen, ist es entscheidend, über die richtigen Einrichtungen zu verfügen, um den Test durchzuführen. Zum Glück für Test World besitzen sie eine der besten unabhängigen arktischen Testeinrichtungen der Welt. Deshalb freuen wir uns sehr über diesen 21-Reifen-Test, der alle wichtigen reibungslosen Winterreifen mit Spikes und Spikes auf dem Markt abdeckt.

Alle Reifen sind im beliebten 205/55 R16 und wurden mit einem VW Golf getestet. Es gab einige interessante neue Reifen im Test, einschließlich des ersten Tests des Michelin X-Ice Snow ohne Spikes.

Für den Winter-Reifentest 2020 Auto Express testete Auto Express neun 205/55 R16-Winterreifen mit einem VW Golf.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC 13 Winterreifen 235/55 R17 für SUV / 4x4 und 15 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos getestet.

ADAC-Reifentests gehören zu den einflussreichsten der Welt. Für die Wintersaison 2020 hat ADAC fünfzehn 205/55 R16 der besten Winterreifen für Autos und dreizehn 235/55 R17 Winterreifen für SUV / 4x4 getestet .