Sommer Personenkraftwagen Reifentests

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Im Anschluss an den gestrigen Vergleichstest von 50 Reifen hat Auto Bild die 15 besten Reifen eingehender geprüft und sie dem üblichen Mix aus Nass-, Trocken-, Verschleiß- und NVH-Tests unterzogen.

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Fünfzig Reifensätze werden auf Nässe und Trockenheit getestet, Bremsvorgänge aus 100 km/h werden durchgeführt, und die 15 besten Reifen kommen in den finalen Reifentest. Ein simples Konzept, das uns aber stets einen hervorragenden Überblick über den aktuellen Stand des Reifenmarktes liefert.

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Der neue Michelin Pilot Sport Cup 2 ist da, und wir hatten das Glück, ihn direkt mit seinem Vorgänger, dem Michelin Pilot Sport Cup+ , vergleichen zu können.

Lesen Sie weiter, um unsere vollständigen Gedanken zu erfahren.

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Wie üblich hat die britische Zeitschrift Auto Express bis Oktober gewartet, um ihren Sommerreifentest zu veröffentlichen. Auch wenn der Zeitpunkt für einen solchen Artikel etwas ungewöhnlich ist, ist der Test selbst hervorragend.

Auto Express hat zehn verschiedene Reifenprofile in der äußerst beliebten Reifengröße 225/45 R17 getestet. Mit einem VW Golf 7 unterzog Auto Express die Reifen den üblichen Tests hinsichtlich Nässe, Trockenheit, Geräuschentwicklung und Kraftstoffverbrauch und kehrte dafür zum ersten Mal seit über einem Jahrzehnt auf die Teststrecke von Goodyear in Südfrankreich zurück.

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Nach einer langen Pause melden sich die deutschen Reifenexperten von Auto Bild mit einem neuen Trackday-Reifentest zurück.
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Da es sich um einen finnischen Test handelt, lag der Hauptparameter bei diesem Sommerreifentest von 2013 auf der Nasshaftung, was auch für uns in Großbritannien relevant ist. Der Bremsweg auf nasser Fahrbahn gibt einen guten Aufschluss darüber, wie gut der Hersteller die Gummimischung, das Design, die Konstruktion und das Profil abgestimmt hat.
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Wie üblich lieferte das russische Magazin Auto Review mit seinem Reifentest für Sommer 2013 eine Fülle von Informationen.

Lesen Sie weiter, um alle Details zu erfahren!
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Der diesjährige Reifentest der Auto Zeitung (2013) umfasste zwölf Sommerreifen der Größe 215/55 R16 für Premium-Touring. Wie immer finden Sie die vollständige Geschichte in den Kommentaren zu den Testergebnissen!


Lesen Sie den vollständigen Test >>

54 Sommer-Tourenreifen der Größe 195/65 R15, Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit, Bremswegmessung. Ein sehr einfacher Test liefert uns einen guten Marktüberblick.
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Lesen Sie den vollständigen Test >>

Normalerweise analysieren wir keine europäischen Reifentests, die von der hervorragenden deutschen ADAC-Organisation durchgeführt werden, aber dieser Test war zu gut, um ihn zu ignorieren.

Es ist nicht nur das erste Jahr, in dem ein Reifen größer als 16 Zoll verwendet wird, sondern auch, dass mehrere neue Reifen im 225/45 R17-Reifentest zum Einsatz kommen. Erstmals sehen wir den Nachfolger des Vredestein Ultrac Sessanta in einem Vergleichstest, zusammen mit seinen neuen Mittelklasse-Modellen Toyo T1 Sport und Falken FK453. Und zum ersten Mal schlägt der Continental Sport Contact 5 den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2. Interessant!
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Lesen Sie den vollständigen Test >>

235/35 R19. 305/30 R19. Ein 997 911 Carrera S und fünf Sätze der neuesten Trackday-Reifen für ultimativen Fahrspaß. Klingt nach unserem Traumtest - wie wir die Veröffentlichung letztes Jahr verpassen konnten, ist uns ein Rätsel.
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Im zweiten Reifentest des Jahres von EVO Magazine werden 10 der besten Ultra-High-Performance-Sommerreifen in der Größe 225/45 R17 auf einem Audi A3 getestet.

Weiterlesen!
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Der diesjährige Sommerreifentest von Auto Express ist wahrscheinlich der präziseste, den wir je gesehen haben. Da alle 8 Reifen insgesamt innerhalb von 2 % beieinander liegen, würde selbst eine geringfügige Änderung der Gewichtung der Testkategorien das Gesamtergebnis dramatisch verändern!

Wie üblich konzentrierte sich Auto Express auf die gängigere Reifengröße 205/55 R16 91H. Testfahrzeug war in diesem Jahr ein frontgetriebener Skoda Octavia. Der Test wurde im Testzentrum von Bridgestone in Süditalien durchgeführt und umfasste das gewohnte umfassende Testprogramm, darunter fünf Nassfahrtests, zwei Trockenfahrtests sowie Geräusch- und Rollwiderstandsmessungen.


Lesen Sie den vollständigen Test >>

Deutsche Reifentests liefern zwar hervorragende Zahlen, vernachlässigen aber oft das subjektive Fahrgefühl. Hier punktet das russische Magazin Auto Review: Es kombiniert fundierte Daten mit den subjektiven Fahreindrücken der einzelnen Reifen.

Im Jahr 2012 testete Auto Review neun Tourenreifen auf einem Audi A3 in der Größe 205/55 R16 91V. Auto Review wählte die neueste Generation von Tourenreifen aus, die speziell für eine Kraftstoffersparnis entwickelt wurden, ohne dabei die Leistung in anderen Bereichen, wie z. B. der Nasshaftung, zu beeinträchtigen.
Lesen Sie den vollständigen Test >>

Da jede neue Autogeneration mit größeren Rädern ausgestattet wird, müssen auch die Reifen entsprechend angepasst werden. Waren 20-Zoll-Räder und -Reifen vor wenigen Jahren noch undenkbar, sind sie mittlerweile so verbreitet, dass die renommierte deutsche Fachzeitschrift Auto Bild Sports Cars die verschiedenen Optionen genauer unter die Lupe genommen hat.
Lesen Sie den vollständigen Test >>