Testcharts / Tire Rack
2024 Tire Rack UHP Ganzjahresreifentest
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 225/45 R18
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 11
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
3Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 34.14 m | Beste | |
| 34.44 m | +0,30 m | |
| 34.75 m | +0,61 m | |
| 34.75 m | +0,61 m | |
| 35.05 m | +0,91 m | |
| 35.36 m | +1,22 m | |
| 35.36 m | +1,22 m | |
| 36.58 m | +2,44 m | |
| 37.19 m | +3,05 m |
Es gibt einen 8,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,05 m ≈ 0,7 Autolängen).
Trockenhandling
Zeit auf trockener Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 29.93 s | Beste | |
| 29.99 s | +0,06 s | |
| 30.06 s | +0,13 s | |
| 30.13 s | +0,20 s | |
| 30.26 s | +0,33 s | |
| 30.4 s | +0,47 s | |
| 30.53 s | +0,60 s | |
| 30.57 s | +0,64 s | |
| 30.6 s | +0,67 s |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8 Points | Beste | |
| 7.5 Points | -0,50 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6.5 Points | -1,50 Points | |
| 6.5 Points | -1,50 Points |
Es gibt einen 18,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,5 Points).
Nass
3Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 39.32 m | Beste | |
| 39.62 m | +0,30 m | |
| 40.23 m | +0,91 m | |
| 41.45 m | +2,13 m | |
| 41.45 m | +2,13 m | |
| 42.37 m | +3,05 m | |
| 42.37 m | +3,05 m | |
| 44.2 m | +4,88 m | |
| 44.2 m | +4,88 m |
Es gibt einen 12,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,88 m ≈ 1,1 Autolängen).
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 31.69 s | Beste | |
| 32.08 s | +0,39 s | |
| 32.16 s | +0,47 s | |
| 32.29 s | +0,60 s | |
| 32.46 s | +0,77 s | |
| 33.1 s | +1,41 s | |
| 33.19 s | +1,50 s | |
| 33.26 s | +1,57 s | |
| 33.5 s | +1,81 s |
Es gibt einen 5,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,81 s).
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8 Points | Beste | |
| 7.75 Points | -0,25 Points | |
| 7.75 Points | -0,25 Points | |
| 7.5 Points | -0,50 Points | |
| 7.5 Points | -0,50 Points | |
| 7.25 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -1,00 Points | |
| 6.75 Points | -1,25 Points | |
| 6 Points | -2,00 Points |
Es gibt einen 25% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2 Points).
Schnee
2Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (25 - 0 mph)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 25.24 m | Beste | 0 km/h | |
| 25.41 m | +0,17 m | 11 km/h | |
| 27.41 m | +2,17 m | 37 km/h | |
| 27.53 m | +2,29 m | 37 km/h | |
| 27.93 m | +2,69 m | 40 km/h | |
| 29.13 m | +3,89 m | 48 km/h | |
| 29.58 m | +4,34 m | 50 km/h | |
| 34.89 m | +9,65 m | 68 km/h | |
| 37.37 m | +12,13 m | 74 km/h |
Es gibt einen 48,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (12,13 m ≈ 2,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Cooper Cobra Instinct noch mit 74 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport All Season 4 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 54.18 s | Beste | |
| 55.21 s | +1,03 s | |
| 55.25 s | +1,07 s | |
| 57.16 s | +2,98 s | |
| 57.77 s | +3,59 s | |
| 57.91 s | +3,73 s | |
| 59.36 s | +5,18 s | |
| 62.55 s | +8,37 s | |
| 65.73 s | +11,55 s |
Es gibt einen 21,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,55 s).
Eis
1Eisbremsen
Eisbremsung in Metern (12 - 0 mph)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 13.17 m | Beste | 0 km/h | |
| 13.17 m | Beste | 0 km/h | |
| 13.53 m | +0,36 m | 21 km/h | |
| 13.62 m | +0,45 m | 24 km/h | |
| 13.65 m | +0,48 m | 24 km/h | |
| 13.84 m | +0,67 m | 29 km/h | |
| 14.23 m | +1,06 m | 35 km/h | |
| 16.28 m | +3,11 m | 57 km/h | |
| 16.86 m | +3,69 m | 61 km/h |
Es gibt einen 28% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,69 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Falken Azenis FK460 AS noch mit 61 km/h unterwegs, wenn der Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Komfort
2Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 7.75 Points | Beste | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.5 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,50 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -0,75 Points |
Es gibt einen 9,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,75 Points).
Subj. Geräusch
Subjektiver Geräuschpegel im Auto
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 8.25 Points | Beste | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7.5 Points | -0,75 Points | |
| 7 Points | -1,25 Points | |
| 7 Points | -1,25 Points | |
| 7 Points | -1,25 Points |
Es gibt einen 15,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,25 Points).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Schneebremsen
- 25 → 0 mph
- Eisbremsen
- 12 → 0 mph
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