Testcharts / TESTIRENKAAT
Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 9
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
1Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 30.67 m | Beste | 0 km/h | |
| 30.98 m | +0,31 m | 13 km/h | |
| 31.12 m | +0,45 m | 16 km/h | |
| 31.25 m | +0,58 m | 18 km/h | |
| 31.32 m | +0,65 m | 19 km/h | |
| 31.82 m | +1,15 m | 25 km/h | |
| 32.58 m | +1,91 m | 31 km/h | |
| 33.06 m | +2,39 m | 35 km/h |
Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,39 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Antares GRIP 60 ice noch mit 35 km/h unterwegs, wenn der Pirelli Ice Zero FR bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nass
2Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 32.53 m | Beste | 0 km/h | |
| 33.62 m | +1,09 m | 23 km/h | |
| 36.13 m | +3,60 m | 41 km/h | |
| 38.49 m | +5,96 m | 51 km/h | |
| 40.88 m | +8,35 m | 59 km/h | |
| 41.06 m | +8,53 m | 59 km/h | |
| 41.98 m | +9,45 m | 62 km/h | |
| 43.16 m | +10,63 m | 65 km/h |
Es gibt einen 32,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,63 m ≈ 2,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Hakkapeliitta R5 noch mit 65 km/h unterwegs, wenn der Sunfull SF W11 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Zeit auf nasser Strecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 40.4 s | Beste | |
| 40.8 s | +0,40 s | |
| 40.8 s | +0,40 s | |
| 41.4 s | +1,00 s | |
| 42.2 s | +1,80 s | |
| 42.7 s | +2,30 s | |
| 42.8 s | +2,40 s | |
| 44.9 s | +4,50 s |
Es gibt einen 11,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,5 s).
Schnee
3Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 11.28 m | Beste | |
| 11.52 m | +0,24 m | |
| 11.56 m | +0,28 m | |
| 11.57 m | +0,29 m | |
| 11.99 m | +0,71 m | |
| 12.24 m | +0,96 m | |
| 12.24 m | +0,96 m | |
| 12.96 m | +1,68 m |
Es gibt einen 14,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,68 m ≈ 0,4 Autolängen).
Schneetraktion
Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 35 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 4.34 s | Beste | |
| 4.39 s | +0,05 s | |
| 4.45 s | +0,11 s | |
| 4.47 s | +0,13 s | |
| 4.91 s | +0,57 s | |
| 5.16 s | +0,82 s | |
| 5.41 s | +1,07 s | |
| 5.44 s | +1,10 s |
Es gibt einen 25,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,1 s).
Schneehandling
Zeit auf Schneestrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 83.04 s | Beste | |
| 83.28 s | +0,24 s | |
| 84.04 s | +1,00 s | |
| 85.19 s | +2,15 s | |
| 90.82 s | +7,78 s | |
| 91.69 s | +8,65 s | |
| 93.33 s | +10,29 s | |
| 93.73 s | +10,69 s |
Es gibt einen 12,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,69 s).
Eis
3Eisbremsen
Eisbremsung in Metern (25 - 5 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 14.75 m | Beste | 0 km/h | |
| 15.02 m | +0,27 m | 17 km/h | |
| 15.25 m | +0,50 m | 24 km/h | |
| 15.3 m | +0,55 m | 25 km/h | |
| 15.92 m | +1,17 m | 35 km/h | |
| 15.93 m | +1,18 m | 35 km/h | |
| 16.42 m | +1,67 m | 41 km/h | |
| 16.95 m | +2,20 m | 47 km/h |
Es gibt einen 14,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,2 m ≈ 0,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Winrun Winter Max S1 WR60 noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Ice 3 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Eistraktion
Eisbeschleunigungszeit (5 - 25 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 5.95 s | Beste | |
| 6.39 s | +0,44 s | |
| 6.67 s | +0,72 s | |
| 6.68 s | +0,73 s | |
| 6.93 s | +0,98 s | |
| 6.93 s | +0,98 s | |
| 7.01 s | +1,06 s | |
| 7.71 s | +1,76 s |
Es gibt einen 29,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,76 s).
Eishandling
Zeit auf Eisstrecke in Sekunden
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.76 s | Beste | |
| 69.9 s | +0,14 s | |
| 71.21 s | +1,45 s | |
| 77.09 s | +7,33 s | |
| 81.25 s | +11,49 s | |
| 82.21 s | +12,45 s | |
| 83.04 s | +13,28 s | |
| 89.39 s | +19,63 s |
Es gibt einen 28,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (19,63 s).
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 80 → 5 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 5 km/h
- Schneetraktion
- 5 → 35 km/h
- Eisbremsen
- 25 → 5 km/h
- Eistraktion
- 5 → 25 km/h
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