Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- TR-Score
- 8,3/10
- Fahrer sagen
- 68% · 9
- TR-Score
- 6,6/10
- Fahrer sagen
- 71% · 8
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho Winter Craft WP52 5 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 zweimal. Der Winter Craft WP52 bremste im Nassen 7,4 % kürzer; der Premitra Snow WP6 behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,2 % mehr Grip.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Kumho WinterCraft WP52 für den sichersten Einsatz im Winter – insbesondere bei nassen, kalten und trockenen Bedingungen – und für hohe Wertbeständigkeit und Haltbarkeit. Wählen Sie den Maxxis Premitra Snow WP6, wenn Ihre Priorität auf Aquaplaning-Sicherheit auf überfluteten Autobahnen liegt und Sie häufiger in tieferem Schneematsch/Schnee fahren und dabei längere Bremswege bei Nässe in Kauf nehmen.
Wo der Winter Craft WP52 stärker ist
- Klassenbestes Nassbremsen in allen Größen (bis zu ~18 % kürzer im Vergleich zu WP6)
- Konstant besseres Trockenbremsen und stabiles Trocken-/Nass-Handling
- Starker Verschleiß und Gesamtwert im Vergleichstest
Wo der Premitra Snow WP6 stärker ist
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (gerade und in Kurven)
- Wettbewerbsfähiges Schneebremsen und Schneeslalom in mehreren Tests
- Geringe Außengeräusche in einigen Bewertungen
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6 auf einen Blick
| Kategorie | Winter Craft WP52 | Abstand | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 5 | 2 | |
| Trocken5 Messungen | 5 | Der Winter Craft WP52 bremste im Trockenen 5,5 % kürzer (3 Tests) | 0 |
| Nass18 Messungen | 7 | Der Premitra Snow WP6 behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,2 % mehr Grip (3 Tests) | 11 |
| Schnee10 Messungen | 4 | Der Premitra Snow WP6 bremste auf Schnee 2,8 % kürzer (4 Tests) | 6 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Wert5 Messungen | 3 | Der Winter Craft WP52 hatte einen 4,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 2 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,3/10 | Der Winter Craft WP52 mit 1,7 Vorsprung | 6,6/10 |
| Fahrerbewertung9 und 8 Bewertungen | 68% | Der Premitra Snow WP6 mit 3 Punkten Vorsprung | 71% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 63% | Zu knapp für einen Sieger | 63% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | +2,3 % | Der Winter Craft WP52 war in 1 von 2 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 84 | 38 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter Craft WP52 | Testfeld | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P4 von 51 | P44 von 51 | |
| 2024 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | P7 von 12 | P11 von 12 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P12 von 16 | P13 von 16 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P2 von 55 | P41 von 55 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P25 von 54 | P34 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P17 von 20 | P15 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P19 von 56 | P11 von 56 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winter Craft WP52 | Abstand | Premitra Snow WP6 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,43 | 5,5% | 44,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,3 | 1% | 113,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,04 | 7,4% | 41 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 5,2% | 42,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,25 | 0,1% | 76,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,66 | 1,9% | 14,41 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 6,9% | 79,07 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 2,27 | 24,2% | 2,82 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 21,75 | 2,8% | 21,08 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 1.789 | 0,1% | 1.799 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 58,4 | 1,2% | 57,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 3,67 | 2,5% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 17,1 | 7,6% | 18,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 72,75 | 0,7 dB | 72,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.907 | 21,9% | 37.901 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,5 | 4,4% | 8,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 71 | 9,9% | 64 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter Craft WP52 8,3 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
| Winter Craft WP52 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Trocken | 44 | ||
| 68 | Nass | 63 | ||
| 21 | Komfort | 46 | ||
| 72 | Wert | 50 | ||
| 38 | Schnee | 36 | ||
| 56 | Eis | 12 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winter Craft WP52 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 6,8 | Nassgriff | 8,4 | ||
| 6,9 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 7,1 | Progressivität | 7,7 | ||
| 6,8 | Verschleiß | 7,9 | ||
| 7,3 | Komfort | 6,8 | ||
| 7,3 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 5,3 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%aus 9 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 156.106 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer loben den Kumho Winter Craft WP52 für seinen starken Grip und sein gutes Handling auf trockener Fahrbahn sowie die generell gute Traktion auf Schnee, was ihn zu einer soliden Wahl macht. Die Nasshaftung ist zufriedenstellend, aber nicht herausragend; einige Nutzer berichten von längeren Bremswegen oder einem schwammigen Bremsgefühl. Die Geräuschentwicklung kann für manche überdurchschnittlich hoch sein, der Gesamtkomfort ist jedoch akzeptabel. Insgesamt fällt die Bewertung überwiegend positiv aus, mit einigen wiederkehrenden Kritikpunkten bei Nässe.
- Trockenhaftung und Handling
- Traktion auf Schnee
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Mäßige bis schwache Brems-/Haftleistung bei Nässe
- erhöhte Fahrgeräusche
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Winter Craft WP52Sie waren überhaupt nicht geeignet für mein Auto, das einen Dieselmotor und ein höheres Drehmoment hat. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt, und sie zeigten bereits im ersten Winter Anzeichen von Abnutzung. Ich hatte in der Vergangenheit dasselbe Problem mit Hankook-Reifen. Für diejenigen, die ein leistungsstärkeres Auto oder eines mit hohem Drehmoment fahren, würde ich etwas empfehlen, das besser mit den Bedingungen in Städten mit weniger Schnee zurechtkommt.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%aus 8 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 48.280 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Maxxis Premitra Snow WP6 ein leistungsstarker Winterreifen ist, der häufig für seinen sicheren Grip auf Schnee/Eis und die gute Handhabung auf nassen Straßen gelobt wird, insbesondere in Anbetracht des Preises. Die meisten hochbewerteten Rezensionen sind sehr zufrieden und würden ihn wieder kaufen. Eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm/Summen, das manchmal als Brummen oder Dröhnen beschrieben wird, was den Gesamtkonfort beeinträchtigen kann.
- starker Schneegriff
- guter Eisgriff
- sichere Handhabung/Grip bei Nässe
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- erhöhter Straßenlärm/Summen
Von KI aus 8 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 8 Erfahrungsberichte zum Premitra Snow WP6Der Maxxis WP6 ist für normales Fahren im niederländischen Winter ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt ist gut und die Haftung insgesamt akzeptabel.
Auf trockener und nasser Fahrbahn fehlt den Reifen jedoch in Kurven die Rückmeldung. Das Lenkgefühl ist schwammig und das Auto wirkt etwas schwammig, insbesondere in schnelleren Kurven und an Autobahnausfahrten.
Die Traktion auf Schnee ist gut und das Lenkverhalten auf Schnee akzeptabel. Auf vereisten Straßen wirkte das Heck des Wagens instabil und wies leichte Seitwärtsbewegungen auf.
Bisher wurde das Fahrzeug mit Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 und Dunlop Winter Sport 5 gefahren. Von diesen bot der Dunlop die beste Gesamtbalance und das größte Vertrauen des Fahrers.
Insgesamt bin ich zufrieden, würde sie aber nicht wieder kaufen. Nächstes Mal würde ich die Kumho WP52 ausprobieren oder wieder zu einer Premiummarke greifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 84 Größen beim Winter Craft WP52 und 63 beim Premitra Snow WP6, davon 38 bei beiden.
| Kategorie | Winter Craft WP52 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 84 Größen, 13 bis 21 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 38 Größen 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15185/60 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16und 26 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B86%A14% | B70%C28%A1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D30%B3% | D79%C21% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-72 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 298 von 298 | 71 von 71 |
| Auf dem Markt seit | - | 2020 |
| Vorgänger | Kumho Winter Craft WP51 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winter Craft WP52 war in 1 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 2,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei preisgünstige Premium-Touren-Winterreifen gegeneinander an: Kumho WinterCraft WP52 und Maxxis Premitra Snow WP6. In sieben gemeinsamen Tests von 2022 bis 2025 und mehreren Größen schnitt der Kumho durchweg besser ab, insbesondere durch herausragende Nassbremsergebnisse und ein ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn. Maxxis kontert mit einer deutlich höheren Aquaplaning-Sicherheit und einem leichten Vorsprung bei einigen Schneemessungen. Die Frage ist, ob die Wasserabweisungssicherheit und das Schneebremsen von Maxxis die wiederholt kürzeren Bremswege des Kumho auf nassem und trockenem Asphalt und sein besseres Verschleiß-/Wert-Verhältnis in wichtigen Tests ausgleichen.
Fazit
Insgesamt erweist sich der Kumho WinterCraft WP52 als der rundere, straßenorientiertere Winterreifen. Er bietet wiederholt kürzere Nass- und Trockenbremswege (z. B. 33,5 m gegenüber 41 m Nass in 225/40 R18 und 32,6 m gegenüber 35,6 m in 245/45 R18) und schneidet in großen Vergleichsrankings deutlich besser ab (4/52 gegenüber 44/52; 2/55 gegenüber 41/55). Kumho zeigt in Tests im Jahr 2022 außerdem ein starkes Verschleiß-/Wertverhältnis sowie solides Bremsen auf Eis, was ihn zum sichereren Allrounder für gemischte Winterfahrten mit Regen, Schneematsch und kalten, trockenen Straßen macht. Der Maxxis Premitra Snow WP6 eignet sich für Fahrer, die Wert auf Aquaplaning-Sicherheit legen und gelegentlich auf Schnee fahren. Er führt konstant bei Aquaplaning auf gerader und Kurven und schneidet in einigen Schneekategorien gut ab, leidet jedoch unter längeren Nassbremswegen und langsamerer, weniger präziser Lenkung. Für die meisten alltäglichen Fahrten im Winter ist Kumho die sicherere Wahl; für Autobahnen mit häufig stehendem Wasser oder tieferem Schneematsch, wo es auf die Gleitgeschwindigkeit ankommt, ist Maxxis attraktiv.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6: Ihre Fragen
Ist der Kumho Winter Craft WP52 oder der Maxxis Premitra Snow WP6 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kumho Winter Craft WP52 5 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter Craft WP52 8,3 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter Craft WP52 oder der Premitra Snow WP6?
Von den 18 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Premitra Snow WP6 bei 11 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 24,2 % mehr Grip, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Craft WP52 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 5,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Premitra Snow WP6 bei 6 vorn. Er bremste auf Schnee 2,8 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter Craft WP52 hatte einen 4,4 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter Craft WP52 mit 6,8/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 7,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter Craft WP52 mit 7,3/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 6,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter Craft WP52 mit 68 % aus 9 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. 63 % der Fahrer des Winter Craft WP52 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Premitra Snow WP6.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Winter Craft WP52 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 2,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter Craft WP52 gibt es in 84 Größen (13 bis 21 Zoll) und den Premitra Snow WP6 in 63 (14 bis 20 Zoll). 38 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter Craft WP52 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Premitra Snow WP6 mit B und D.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter Craft WP52 bewerten Den Premitra Snow WP6 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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