Nexen N Fera Sport SU2 vs Vredestein Ultrac Pro

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Nexen N Fera Sport SU2 und den Vredestein Ultrac Pro betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Nexen N Fera Sport SU2 ist ein Ultra-High-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Vredestein Ultrac Pro ist ein Max-Performance Summer-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.

N-Fera-Sport-SU2 VS Ultrac-Pro

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen vier Tests:

  • Nexen N Fera Sport SU2 schnitt in Vredestein Ultrac Pro der Tests besser ab als zwei
  • Vredestein Ultrac Pro schnitt in Nexen N Fera Sport SU2 der Tests besser ab als zwei

Der Nexen N Fera Sport SU2 und der Vredestein Ultrac Pro haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 bremste das Fahrzeug in% 0.62 als der kürzerem Abstand.

Nexen N Fera Sport SU2
35.23M
Vredestein Ultrac Pro
35.45M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Nexen N Fera Sport SU2

2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:35M Vredestein Ultrac Pro: 35M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:36.5M Vredestein Ultrac Pro: 36.6M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:35M Vredestein Ultrac Pro: 35M
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:34.4M Vredestein Ultrac Pro: 35.2M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro war% 0.73 als der schneller auf einer Runde.

Nexen N Fera Sport SU2
108.3Km/H
Vredestein Ultrac Pro
109.1Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:114.7Km/H Vredestein Ultrac Pro: 117.4Km/H
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:101.9Km/H Vredestein Ultrac Pro: 100.8Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 bremste das Fahrzeug in% 1.9 als der kürzerem Abstand.

Nexen N Fera Sport SU2
39.78M
Vredestein Ultrac Pro
40.55M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Nexen N Fera Sport SU2

2025 Summer Tyre Test Shootout
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:30.9M Vredestein Ultrac Pro: 31.2M
2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:31M Vredestein Ultrac Pro: 31M
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:48.3M Vredestein Ultrac Pro: 48.8M
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:48.9M Vredestein Ultrac Pro: 51.2M

Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro bremste das Fahrzeug in% 2.6 als der kürzerem Abstand.

Nexen N Fera Sport SU2
38.5M
Vredestein Ultrac Pro
37.5M
Wet braking on Concrete in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac Pro

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:38.5M Vredestein Ultrac Pro: 37.5M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 war% 1.88 als der schneller auf einer nassen Runde.

Nexen N Fera Sport SU2
74.45Km/H
Vredestein Ultrac Pro
73.05Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Nexen N Fera Sport SU2

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:71.7Km/H Vredestein Ultrac Pro: 71.3Km/H
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:77.2Km/H Vredestein Ultrac Pro: 74.8Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 war% 1.28 als der schneller um einen nassen Kreis.

Nexen N Fera Sport SU2
13.12s
Vredestein Ultrac Pro
13.29s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Nexen N Fera Sport SU2

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:15.05s Vredestein Ultrac Pro: 15.24s
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:11.18s Vredestein Ultrac Pro: 11.33s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro schwamm bei einer% 0.45 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Nexen N Fera Sport SU2
87.7Km/H
Vredestein Ultrac Pro
88.1Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:78.3Km/H Vredestein Ultrac Pro: 79.1Km/H
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:79.6Km/H Vredestein Ultrac Pro: 80.7Km/H
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:105.2Km/H Vredestein Ultrac Pro: 104.5Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro schwamm bei einer% 6.38 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Nexen N Fera Sport SU2
2.64m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
2.82m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac Pro

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:3m/sec2 Vredestein Ultrac Pro: 3m/sec2
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:2.94m/sec2 Vredestein Ultrac Pro: 3.35m/sec2
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:1.99m/sec2 Vredestein Ultrac Pro: 2.11m/sec2

Subj. Comfort

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Nexen N Fera Sport SU2 und der Vredestein Ultrac Pro in subj. comfort Tests gleich gut ab.

Nexen N Fera Sport SU2
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
5 Points
Subjective Comfort Score, höher ist besser

Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:5 Points Vredestein Ultrac Pro: 5 Points

Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 gemessen% 0.59 als der leiser.

Nexen N Fera Sport SU2
72dB
Vredestein Ultrac Pro
72.43dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Nexen N Fera Sport SU2

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:71.3dB Vredestein Ultrac Pro: 71.8dB
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:72.1dB Vredestein Ultrac Pro: 73.5dB
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:72.6dB Vredestein Ultrac Pro: 72dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 wird voraussichtlich% 6.94 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Nexen N Fera Sport SU2
39240KM
Vredestein Ultrac Pro
36515KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Nexen N Fera Sport SU2

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:43700KM Vredestein Ultrac Pro: 40100KM
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:34780KM Vredestein Ultrac Pro: 32930KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 erwies sich als% 19.77 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Nexen N Fera Sport SU2
9.13Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.38Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Nexen N Fera Sport SU2

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:9.06Price/1000 Vredestein Ultrac Pro: 11.57Price/1000
2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:9.2Price/1000 Vredestein Ultrac Pro: 11.18Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Vredestein Ultrac Pro in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Vredestein Ultrac Pro hatte einen% 0.69 als der geringeren Rollwiderstand.

Nexen N Fera Sport SU2
8.66kg / t
Vredestein Ultrac Pro
8.6kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro

2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:8.41kg / t Vredestein Ultrac Pro: 9.19kg / t
2025 Autobild Sports Cars UUHP Tyre Test
295/30 R20
Nexen N Fera Sport SU2:8.9kg / t Vredestein Ultrac Pro: 8kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 verbrauchte% 1.75 als der weniger Kraftstoff.

Nexen N Fera Sport SU2
5.6l/100km
Vredestein Ultrac Pro
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Nexen N Fera Sport SU2

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:5.6l/100km Vredestein Ultrac Pro: 5.7l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Fera Sport SU2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Fera Sport SU2 emittierte% 1.06 als der weniger Partikelabrieb.

Nexen N Fera Sport SU2
74.7mg/km/t
Vredestein Ultrac Pro
75.5mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Nexen N Fera Sport SU2

2025 ADAC Summer Tyre Test
225/40 R18
Nexen N Fera Sport SU2:74.7mg/km/t Vredestein Ultrac Pro: 75.5mg/km/t

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Nexen N Fera Sport SU2 und den Vredestein Ultrac Pro.

Insgesamt wurde der Nexen N Fera Sport SU2 14 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 71% gegeben.

Der Vredestein Ultrac Pro wurde 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 85% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Vredestein Ultrac Pro bevorzugen.

Beste Bewertung für den Nexen N Fera Sport SU2
Bei 93% 225/45 R17 W auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Insane dry handling and wet handling! Very good tyre for cool amount of money :D
Helpful 165 - Reifen beurteilt in August 10, 2020
Alle Nexen N Fera Sport SU2 Fahrerbewertungen anzeigen >>
Beste Bewertung für den Vredestein Ultrac Pro
Bei 83% 225/45 R18 auf mostly motorways für 3,000 spirited Kilometer
Firstly, the Ultrac Pro is a sexy tire. The sidewall is designed by italodesign, and it really looks good. Dry grip (intermediate temps ~10-20°C) is very good. The car feels to have endless grip and you really feel comfortable pushing some twisty roads. Obviously, the warmer it got, the stickier the tire was. The Ultrac Pro seems to like temperature.
Wet grip is also very handsome. You really feel comfortable driving in heavy rain, and the grip is also very reassuring. Especially in the wet
Helpful 80 - Reifen beurteilt in March 27, 2024
Alle Vredestein Ultrac Pro Fahrerbewertungen anzeigen >>

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Nexen N Fera Sport SU2 in dry braking, wet braking, wet handling [km/h], wet circle, noise, wear, value, fuel consumption and abrasion besser abschnitt, während der Vredestein Ultrac Pro in dry handling [km/h], wet braking - concrete, straight aqua, curved aquaplaning and rolling resistance besser war.

Interessanterweise schnitten beide Reifen in subj. comfort gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Nexen N Fera Sport SU2 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Nexen N Fera Sport SU2

Gesamtsieger: Nexen N Fera Sport SU2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Nexen N Fera Sport SU2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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