Pirelli Winter Sottozero 3 vs Goodyear UltraGrip Performance+
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance+ 8 Mal vorn und der Winter Sottozero 3 kein einziges Mal. Der Winter Sottozero 3 lag bei Trocken vorn, der UltraGrip Performance+ bei Nass, Schnee, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 8 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winter Sottozero 3
UltraGrip Performance+
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Fahrer bewerten den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance+ mit 86 % aus 20. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Winter Sottozero 3 | Abstand | UltraGrip Performance+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Winter Sottozero 3 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 44,27 | 0,8% | 44,63 | 2-1 |
| Trockenhandling km/h | 101,8 | 0,2% | 102,1 | 2-1 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Nass UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 37,44 | 2,9% | 36,36 | 0-5 |
| Nasshandling km/h | 70,93 | 3,4% | 73,33 | 0-3 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | 42,9% | bewertet | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 75,27 | 6,8% | 80,23 | 0-3 |
| Schnee UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Schneebremsen m | 26,46 | 6,1% | 24,84 | 0-5 |
| Schneetraktion N | 2.825 | 9,7% | 3.098 | 0-1 |
| Schneehandling km/h | 61,03 | 2,7% | 62,67 | 0-3 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 0-1 |
| Komfort UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 71,47 | 0,4 dB | 71,07 | 1-2 |
| Wert UltraGrip Performance+ vorn | ||||
| Verschleiß km | 37.925 | 10,4% | 41.730 | 0-2 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,86 | 3% | 8,09 | 2-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 8 Tests, 2019 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winter Sottozero 3 | Testfeld | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 18 | P3 von 18 | |
| 2020 ADAC Winterreifentest - 235/55 R17 | P9 von 13 | P3 von 13 | |
| 2020 Auto Bild Performance Winterreifentest | P19 von 20 | P3 von 20 | |
| Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | P20 von 51 | P9 von 51 | |
| 2019 Auto Express Winterreifentest | P8 von 12 | P1 von 12 | |
| Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019 | P18 von 20 | P2 von 20 | |
| Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | P16 von 53 | P2 von 53 | |
| AMS-Winterreifentest für SUVs 2019 | P9 von 11 | P1 von 11 |
Winter Sottozero 3 vs UltraGrip Performance+: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Winter Sottozero 3 oder der Goodyear UltraGrip Performance+ der bessere Reifen?
In den 8 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance+ 8 Mal vorn und der Winter Sottozero 3 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winter Sottozero 3 7,9 und der UltraGrip Performance+ 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winter Sottozero 3 oder der UltraGrip Performance+?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance+ bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 2,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Winter Sottozero 3 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 0,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance+ bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 6,1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winter Sottozero 3 hatte einen 3 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der UltraGrip Performance+ hielt in den Verschleißtests 10,4 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winter Sottozero 3 mit 7,6/10 und beim UltraGrip Performance+ mit 8,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winter Sottozero 3 mit 7,6/10 und beim UltraGrip Performance+ mit 8,9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winter Sottozero 3 mit 83 % aus 59 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance+ mit 86 % aus 20. 81 % der Fahrer des Winter Sottozero 3 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 95 % beim UltraGrip Performance+.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance+ in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 9,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winter Sottozero 3 gibt es in 98 Größen (16 bis 21 Zoll) und den UltraGrip Performance+ in 93 (15 bis 22 Zoll). 65 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winter Sottozero 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der UltraGrip Performance+ mit B und C.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Winter Sottozero 3 bewerten Den UltraGrip Performance+ bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.