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Mastersteel WINTER Plus W2 vs Kleber Krisalp HP3

Mastersteel WINTER Plus W2
Direktvergleich 0-2 Siege in 2 gemeinsamen Tests
Kleber Krisalp HP3 Lag vorn

Wer in welcher Disziplin vorn lag

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 2 Mal vorn und der WINTER Plus W2 kein einziges Mal. Der Krisalp HP3 lag bei Nass und Schnee vorn.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung WINTER Plus W2 Abstand Krisalp HP3 Siege
Nass Krisalp HP3 vorn
Nassbremsen m 37,35 1,7% 36,7 0-2
Schnee Krisalp HP3 vorn
Schneebremsen m 37,8 23,7% 28,85 0-2

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2021 bis 2024

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test WINTER Plus W2 Testfeld Krisalp HP3
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P32 von 55 P16 von 55
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild · 2021 · 205/55 R16 P34 von 50 P11 von 50

WINTER Plus W2 vs Krisalp HP3: Ihre Fragen

Ist der Mastersteel WINTER Plus W2 oder der Kleber Krisalp HP3 der bessere Reifen?

In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 2 Mal vorn und der WINTER Plus W2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WINTER Plus W2 3 und der Krisalp HP3 8,1 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der WINTER Plus W2 oder der Krisalp HP3?

Von den 2 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 2 vorn. Er bremste im Nassen 1,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Krisalp HP3 bei 2 vorn. Er bremste auf Schnee 23,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten; zum WINTER Plus W2 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den WINTER Plus W2 gibt es in 34 Größen (13 bis 18 Zoll) und den Krisalp HP3 in 75 (14 bis 20 Zoll). 31 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WINTER Plus W2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Krisalp HP3 mit B und D.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Krisalp HP3 ist das neuere Modell: Er kam 2016 auf den Markt, der WINTER Plus W2 im Jahr 2015. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den WINTER Plus W2 bewerten Den Krisalp HP3 bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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