Vredestein Ultrac Vorti+ vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 Mal vorn und der Ultrac Vorti+ kein einziges Mal. Der Eagle F1 Asymmetric 6 lag bei Trocken, Nass, Gelände, Komfort und Wert vorn.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Ultrac Vorti+
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Ultrac Vorti+
In keiner Kategorie vorne
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Ultrac Vorti+
Eagle F1 Asymmetric 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Ultrac Vorti+ mit 84 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 Asymmetric 6 mit 86 % aus 228. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Ultrac Vorti+ | Abstand | Eagle F1 Asymmetric 6 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Eagle F1 Asymmetric 6 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 35,93 | 6,7% | 33,53 | 0-3 |
| Trockenhandling km/h | 112 | 1,2% | 113,2 | 0-2 |
| Nass Eagle F1 Asymmetric 6 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,57 | 9,3% | 42,6 | 0-3 |
| Nasshandling km/h | 77,35 | 2% | 78,95 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 16,52 | 3,2% | 15,96 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 91,1 | 2,5% | 88,9 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,65 | 3,5% | 2,56 | 2-0 |
| Gelände Eagle F1 Asymmetric 6 vorn | ||||
| Schotterhandling km/h | 85,7 | 2% | 87,4 | 0-1 |
| Schotter Traktion N | 7.153 | 8,1% | 7.734 | 0-1 |
| Sand Traktion N | 9.292 | 2,7% | 9.051 | 1-0 |
| Gras Traktion N | 1.831 | 10,2% | 2.017 | 0-1 |
| Schlamm Traktion N | 2.438 | 8,4% | 2.250 | 1-0 |
| Komfort Eagle F1 Asymmetric 6 vorn | ||||
| Geräusch dB | 71,15 | 1,3 dB | 69,9 | 0-2 |
| Wert Eagle F1 Asymmetric 6 vorn | ||||
| Rollwiderstand kg / t | 9,18 | 15% | 7,8 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Ultrac Vorti+ | Testfeld | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Sommer-SUV-Reifentest 2024 | P9 von 11 | P1 von 11 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P29 von 50 | P2 von 50 | |
| 2022 AutoBild 19 Zoll Sommer UHP Reifentest | P7 von 10 | P1 von 10 |
Ultrac Vorti+ vs Eagle F1 Asymmetric 6: Ihre Fragen
Ist der Vredestein Ultrac Vorti+ oder der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 3 Mal vorn und der Ultrac Vorti+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Ultrac Vorti+ 8,4 und der Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Ultrac Vorti+ oder der Eagle F1 Asymmetric 6?
Von den 11 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Eagle F1 Asymmetric 6 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 9,3 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Eagle F1 Asymmetric 6 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 6,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen 15 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Ultrac Vorti+ mit 7,7/10 und beim Eagle F1 Asymmetric 6 mit 7,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Eagle F1 Asymmetric 6 war 1,3 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Ultrac Vorti+ mit 7/10 und beim Eagle F1 Asymmetric 6 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Ultrac Vorti+ mit 84 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Eagle F1 Asymmetric 6 mit 86 % aus 228. 67 % der Fahrer des Ultrac Vorti+ würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Eagle F1 Asymmetric 6.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Ultrac Vorti+ gibt es in 65 Größen (18 bis 22 Zoll) und den Eagle F1 Asymmetric 6 in 130 (17 bis 23 Zoll). 46 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Ultrac Vorti+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Eagle F1 Asymmetric 6 mit A und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
8-5 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
1-5 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
0-2 in 2 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus S1 evo 3
8-1 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Ultrac Vorti+ bewerten Den Eagle F1 Asymmetric 6 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.