Linglong Grip Master 4S vs Viking Fourtech Plus
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Viking Fourtech Plus 2 Mal vorn und der Grip Master 4S einmal. Der Grip Master 4S lag bei Trocken und Komfort vorn, der Fourtech Plus bei Nass und Schnee.
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Grip Master 4S
Fourtech Plus
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Grip Master 4S
Fourtech Plus
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Grip Master 4S | Abstand | Fourtech Plus | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Grip Master 4S vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 39,53 | 8,7% | 43,33 | 3-0 |
| Trockenhandling km/h | 93,7 | 1,2% | 94,8 | 0-1 |
| Nass Fourtech Plus vorn | ||||
| Nassbremsen m | 55,7 | 3,4% | 53,5 | 1-2 |
| Nasshandling km/h | 69,5 | 3,7% | 72,1 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 12,25 | 1,2% | 12,1 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 71 | 6,9% | 75,9 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,89 | 20,1% | 3,47 | 0-1 |
| Schnee Fourtech Plus vorn | ||||
| Schneebremsen m | 25,6 | 5,1% | 24,3 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 2.528 | 4,9% | 2.653 | 0-1 |
| Schneehandling km/h | 51,6 | = | 51,6 | 0-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,92 | 6,5% | 3,68 | 1-0 |
| Komfort Grip Master 4S vorn | ||||
| Geräusch dB | 72 | 0,8 dB | 72,8 | 1-0 |
| Wert Unentschieden | ||||
| Verschleiß km | 49.300 | 19,1% | 41.400 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,45 | 17,5% | 7,8 | 0-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 4,93 | 6,7% | 4,6 | 0-1 |
| Abrieb g | 684 | 10,1% | 761 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2024 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Grip Master 4S | Testfeld | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P4 von 30 | P21 von 30 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P15 von 15 | P11 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P14 von 37 | P10 von 37 |
Grip Master 4S vs Fourtech Plus: Ihre Fragen
Ist der Linglong Grip Master 4S oder der Viking Fourtech Plus der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Viking Fourtech Plus 2 Mal vorn und der Grip Master 4S einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Grip Master 4S 8,5 und der Fourtech Plus 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Grip Master 4S oder der Fourtech Plus?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Fourtech Plus bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 3,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Grip Master 4S bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 8,7 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Fourtech Plus bei 2 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Fourtech Plus mit 84 % aus 1 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Grip Master 4S gibt es in 32 Größen (13 bis 19 Zoll) und den Fourtech Plus in 51 (13 bis 19 Zoll). 28 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Grip Master 4S in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Fourtech Plus mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S
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vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Viking Fourtech Plus
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S
4-0 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Linglong Grip Master 4S vs Michelin CrossClimate 2
0-3 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Viking Fourtech Plus
4-0 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Nexen N Blue 4Season 2 vs Viking Fourtech Plus
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Viking Fourtech Plus
4-0 in 4 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.