Giti GitiSynergyH2 vs Michelin Primacy 5
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Giti GitiSynergyH2 und der Michelin Primacy 5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Primacy 5 lag vorn. Der GitiSynergyH2 lag bei Trocken und Wert vorn, der Primacy 5 bei Nass und Komfort.
Leistungsprofil
10 Messungen aus dem einen gemeinsamen Test, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
GitiSynergyH2
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
GitiSynergyH2
In keiner Kategorie vorne
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
GitiSynergyH2
In keiner Kategorie vorne
Primacy 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den GitiSynergyH2 mit 68 % aus 22 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 83 % aus 63. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | GitiSynergyH2 | Abstand | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Trocken GitiSynergyH2 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 36,4 | 1,9% | 37,1 |
| Trockenhandling km/h | 107,2 | 0,7% | 106,5 |
| Nass Primacy 5 vorn | |||
| Nassbremsen m | 43,8 | 11,4% | 38,8 |
| Nasshandling km/h | 53 | 3,2% | 54,7 |
| Nasser Kreis m/s | 7,63 | 0,3% | 7,61 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 84 | 9,6% | 92,1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,56 | 23,9% | 4,41 |
| Komfort Primacy 5 vorn | |||
| Geräusch dB | 69,5 | 0,5 dB | 69 |
| Wert GitiSynergyH2 vorn | |||
| Rollwiderstand kg / t | 6,6 | 8,3% | 7,2 |
| Energieverbrauch kWh/100km | 10,1 | 2,9% | 10,4 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | GitiSynergyH2 | Testfeld | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Sommer-Öko-Reifentest 2026 | P8 von 8 | P3 von 8 |
GitiSynergyH2 vs Primacy 5: Ihre Fragen
Ist der Giti GitiSynergyH2 oder der Michelin Primacy 5 der bessere Reifen?
Der Giti GitiSynergyH2 und der Michelin Primacy 5 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der Primacy 5 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der GitiSynergyH2 7,2 und der Primacy 5 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der GitiSynergyH2 oder der Primacy 5?
Von den 5 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 5 bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der GitiSynergyH2 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim GitiSynergyH2 mit 7,1/10 und beim Primacy 5 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den GitiSynergyH2 mit 68 % aus 22 Erfahrungsberichten und den Primacy 5 mit 83 % aus 63. 50 % der Fahrer des GitiSynergyH2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Primacy 5.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den GitiSynergyH2 gibt es in 50 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Primacy 5 in 88 (16 bis 22 Zoll). 29 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der GitiSynergyH2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Primacy 5 mit A und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Primacy 5 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der GitiSynergyH2 im Jahr 2020. Der GitiSynergyH2 hat den Giti GitiPremium H1 abgelöst. Der Primacy 5 hat den Michelin Primacy 4+ abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 in 9 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac+
3-1 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
4-1 in 5 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.