Falken Eurowinter HS01 vs Vredestein Wintrac
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac 5 Mal vorn und der Eurowinter HS01 kein einziges Mal. Der Wintrac lag bei Trocken, Schnee und Wert vorn.
Leistungsprofil
11 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Eurowinter HS01
Wintrac
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Eurowinter HS01
In keiner Kategorie vorne
Wintrac
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Eurowinter HS01
Wintrac
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Fahrer bewerten den Eurowinter HS01 mit 85 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Eurowinter HS01 | Abstand | Wintrac | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Wintrac vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 45,95 | 4,1% | 44,05 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 125,1 | 0,2% | 125,4 | 0-1 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 41,3 | 4,3% | 39,2 | 1-2 |
| Nasshandling km/h | 70,95 | 2,1% | 72,45 | 0-2 |
| Nasser Kreis s | 12,73 | 0,3% | 12,69 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 81,55 | 3,4% | 78,85 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,97 | 6,1% | 2,8 | 2-0 |
| Schnee Wintrac vorn | ||||
| Schneebremsen m | 30,63 | 1,5% | 31,07 | 2-1 |
| Schneetraktion N | 1.300 | 3,4% | 1.336 | 0-2 |
| Schneehandling km/h | 54,05 | 0,8% | 53,7 | 1-1 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 71,65 | 1,1 dB | 70,6 | 1-1 |
| Wert Wintrac vorn | ||||
| Verschleiß km | 34.800 | 11,2% | 31.300 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 9,99 | 16,1% | 8,39 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2021 bis 2022
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Eurowinter HS01 | Testfeld | Wintrac |
|---|---|---|---|
| ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 | P14 von 17 | P7 von 17 | |
| 2021 Autobild Winterreifentest | P12 von 20 | P3 von 20 | |
| 2021 AMS Winterreifentest | P8 von 10 | P3 von 10 | |
| 2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest | P7 von 16 | P3 von 16 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P19 von 50 | P9 von 50 |
Eurowinter HS01 vs Wintrac: Ihre Fragen
Ist der Falken Eurowinter HS01 oder der Vredestein Wintrac der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac 5 Mal vorn und der Eurowinter HS01 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Eurowinter HS01 8,1 und der Wintrac 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Eurowinter HS01 oder der Wintrac?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 5-5 auf den Eurowinter HS01 und den Wintrac.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 4,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac bei 4 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Wintrac hatte einen 16,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Eurowinter HS01 mit 8,8/10 und beim Wintrac mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Eurowinter HS01 mit 8/10 und beim Wintrac mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Eurowinter HS01 mit 85 % aus 23 Erfahrungsberichten und den Wintrac mit 88 % aus 5. 91 % der Fahrer des Eurowinter HS01 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Wintrac.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Wintrac in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 10,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Eurowinter HS01 gibt es in 98 Größen (13 bis 21 Zoll) und den Wintrac in 28 (15 bis 19 Zoll). 21 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Eurowinter HS01 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Wintrac mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der Eurowinter HS01 im Jahr 2017.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Falken Eurowinter HS01
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.