Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR-Score
- 7,9/10
- Fahrer sagen
- 91% · 4
- TR-Score
- 8,4/10
- Fahrer sagen
- 87% · 3
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro+ 6 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 Pro kein einziges Mal. Der EUROWINTER HS02 Pro bremste im Nassen 3,4 % kürzer; der Wintrac Pro+ hielt in den Verschleißtests 9,1 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Vredestein Wintrac Pro+, wenn Sie die sicherere, winterlichere UHP-Option möchten - insbesondere bei regelmäßiger Schneebelastung und hohem Regen/Aquaplaning-Risiko. Ziehen Sie den Falken EUROWINTER HS02 Pro hauptsächlich für mildere Winter in Betracht, bei denen Komfort/Effizienz und anständiges Verhalten auf trockener Straße am wichtigsten sind, aber seien Sie vorsichtig, wenn Sie regelmäßig unter anspruchsvollen Schneebedingungen fahren oder über die Saison hinweg starken Wert auf Profiltiefe/Wert legen.
Wo der EUROWINTER HS02 Pro stärker ist
- Oft wettbewerbsfähig beim Bremsen auf trockener Straße in gleichwertigen Tests (gewinnt 3/4 berichtete direkte Bremsvergleiche; z.B. ADAC 46,2 m vs 46,5 m)
- Komfort/Verfeinerung kann ein Plus sein (AutoBild 2025 subjektiver Komfort: 8,0 vs 6,7)
- Effizienzorientierte Ergebnisse zeigen sich an einigen Stellen (ADAC Kraftstoffverbrauch 5,5 vs 5,6 l/100 km; im Allgemeinen fähige Rollwiderstandsergebnisse in einigen Tests)
Wo der Wintrac Pro+ stärker ist
- Nass 13/20 Behielt beim Kurven-Aquaplaning 11,6 % mehr Grip (4 Tests)
- Schnee 10/14 Bremste auf Schnee 3,5 % kürzer (6 Tests)
Die gemessenen Bilanzen (Siege aus allen Messungen der gemeinsamen Tests) stammen direkt aus den Tabellen weiter unten. Das schriftliche Urteil und die Stichpunkte sind eine Auswertung dieser Tests und der Fahrerbewertungen; wo sie von den Messwerten abweichen, gelten die Messwerte.
EUROWINTER HS02 Pro vs Wintrac Pro+ auf einen Blick
| Kategorie | EUROWINTER HS02 Pro | Abstand | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests6 gemeinsame Tests | 0 | 6 | |
| Trocken7 Messungen | 5 | 2 | |
| Nass20 Messungen | 5 | Der Wintrac Pro+ behielt beim Kurven-Aquaplaning 11,6 % mehr Grip (4 Tests) | 13 |
| Schnee14 Messungen | 4 | Der Wintrac Pro+ bremste auf Schnee 3,5 % kürzer (6 Tests) | 10 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort5 Messungen | 4 | 1 | |
| Wert7 Messungen | 4 | Der EUROWINTER HS02 Pro hatte einen 1,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 7,9/10 | Der Wintrac Pro+ mit 0,5 Vorsprung | 8,4/10 |
| Fahrerbewertung4 und 3 Bewertungen | 91% | Der EUROWINTER HS02 Pro mit 4 Punkten Vorsprung | 87% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Unentschieden | Unentschieden | |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 110 | 79 Größen bei beiden erhältlich | 124 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 6 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | EUROWINTER HS02 Pro | Testfeld | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P28 von 50 | P6 von 50 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 225/50 R17 | P11 von 16 | P9 von 16 | |
| Autobild SUV-Winterreifentest 2025 | P9 von 11 | P4 von 11 | |
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P20 von 20 | P13 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P20 von 51 | P17 von 51 | |
| Auto Express Winterreifentest 2025 | P7 von 8 | P6 von 8 |
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 6 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
EUROWINTER HS02 Pro
Wintrac Pro+
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 Pro mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | EUROWINTER HS02 Pro | Abstand | Wintrac Pro+ | Siege | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,31 | 0,3% | 42,44 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 59,18 | 0,9% | 59,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 116,7 | 0,6% | 116,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 43,74 | 3,4% | 42,03 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41,1 | 0,2% | 41,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 60,85 | = | 60,85 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 79,1 | 1,7% | 80,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 14,17 | 2,3% | 13,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 75,75 | 3,7% | 78,16 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 25,27 | 11,6% | 25,64 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 28,72 | 3,5% | 27,92 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
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| 10,19 | 3,4% | 10,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2.540 | 4,2% | 2.638 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 65,43 | 0,1% | 65,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 64,2 | 1,4% | 64,95 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,74 | 1,1% | 2,77 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 18,4 | 1,1% | 18,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 19,4% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,13 | 0,4 dB | 70,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 32.960 | 9,1% | 35.965 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,86 | 1,8% | 8,99 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 4,3% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 Pro 7,9 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
| EUROWINTER HS02 Pro | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Trocken | 52 | ||
| 66 | Nass | 87 | ||
| 57 | Komfort | 45 | ||
| 18 | Wert | 13 | ||
| 23 | Schnee | 56 | ||
| 53 | Eis | 44 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| EUROWINTER HS02 Pro | Kategorie | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,8 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 9,5 | Nassgriff | 9 | ||
| 6,5 | Straßenfeedback | 8,7 | ||
| 9 | Progressivität | 9 | ||
| 8 | Verschleiß | 8 | ||
| 9 | Komfort | 8,7 | ||
| 9,5 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 9 | Eisgriff | 10 | ||
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 Pro mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%aus 4 Erfahrungsberichten
- 28.968 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 4 Erfahrungsberichte zum EUROWINTER HS02 ProWirklich solide Reifen. Ich hätte nicht erwartet, dass sie im Schnee gut sind, aber sie haben sehr gut abgeschnitten. Auf trockenen und nassen Straßen sind sie sogar noch besser.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%aus 3 Erfahrungsberichten
- 60.350 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Wintrac Pro+Die Reifen sind perfekt auf meinem Elektroauto, das sehr sehr (2,5 Tonnen) wiegt. leise, stabil und langlebig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 110 Größen beim EUROWINTER HS02 Pro und 124 beim Wintrac Pro+, davon 79 bei beiden.
| Kategorie | EUROWINTER HS02 Pro | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 110 Größen, 16 bis 22 Zoll | 124 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 79 Größen 225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18und 67 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B96%C4% | B68%C32% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D51%C44%B5% | C55%D40%B3%E2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-74 dB B97%A3% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 134 von 134 | 137 von 137 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2024 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Über die 5 Tests mit Preisangabe lagen beide im Schnitt weniger als 1 % auseinander. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Falken EUROWINTER HS02 Pro und der Vredestein Wintrac Pro+ gehören zur Kategorie der Ultra-High-Performance (UHP) Winterreifen, was bedeutet, dass sie darauf ausgelegt sind, eine präzisere Lenkreaktion und höhere Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu bieten als traditionelle, komfortorientierte Winterreifen - während sie dennoch glaubwürdige Traktion bei kalten, nassen und schneereichen Bedingungen liefern.
In fünf gemeinsamen, aktuellen Tests (einschließlich ADAC 2026 und mehreren AutoBild/Auto Express Gruppentests) zeigt sich ein Muster, das weniger auf absoluter „Sportlichkeit“ basiert, sondern mehr darauf, wo jeder Reifen seine Sicherheitsreserven zieht. Der Vredestein setzt tendenziell auf winterkritische Disziplinen - insbesondere beim Bremsen auf Schnee und der Sicherheit bei Nässe - während der Falken in trockenen Kennzahlen und Komfort/Effizienz wettbewerbsfähige Ansätze zeigt, jedoch mit ausgeprägteren Schwächen, die seine Gesamtplatzierung beeinträchtigen.
Fazit
Basierend auf den Ergebnissen dieser gemeinsamen Tests ist der Vredestein Wintrac Pro+ der konsistent stärkere Winterreifen in den Bereichen, die die meisten Fahrer tatsächlich als „Wintersicherheit“ empfinden. Er gewinnt die Gesamtplatzierung in jedem gemeinsamen Test (z.B. ADAC 2026: 9/16 vs 11/16; AutoBild SUV 2025: 4/11 vs 9/11; AutoBild Winter 2025: 13/20 vs 20/20) und ist bemerkenswert zuverlässig beim Bremsen auf Schnee (5 Siege aus 5). Die Unterschiede sind auch nicht akademisch: Im ADAC 2026 beim Bremsen auf Schnee stoppt er bei 9,8 m gegenüber 10,7 m des Falken (~8,4% Vorteil) und beim nassen Bremsen im AutoBild SUV bei 47,3 m gegenüber 54,2 m (ein großer ~12,7% Vorteil). Er zeigt auch eine stärkere Leistung gegen Aquaplaning, insbesondere in den härteren Ergebnissen von AutoBild SUV (gerades Aquaplaning 77,0 vs 67,4 km/h; kurvenförmig 2,84 vs 2,04 m/s²).
Der beste Fall für den Falken EUROWINTER HS02 Pro ist ein Fahrer, der Wert auf Fahrkomfort, geringeren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch und anständiges Verhalten auf trockener Straße legt - denn in einigen Tests kann er beim Bremsen auf trockener Straße nah dran sein (ADAC 46,2 vs 46,5 m; Auto Express 32,72 vs 32,75 m). Das Problem ist die Konsistenz und die Kontrolle im Winter: Die qualitativen Anmerkungen des ADAC sind besonders verheerend bezüglich des Handlings auf Schnee (frühes Untersteuern/Übersteuern und schlechte Fähigkeit, Bremsen und Kurvenfahren zu kombinieren), und Haltbarkeit/Wert sind eine wiederkehrende Schwäche in den größeren Tests (die kürzeste projizierte Profiltiefe im ADAC; schlechtere Wertkennzahlen im AutoBild 2025).
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie den Reifen möchten, der am zuverlässigsten die Stopps auf Schnee verkürzt und bei starkem Regen stabil bleibt, wählen Sie den Vredestein. Wenn Ihre Winter hauptsächlich kalt/nass sind mit nur gelegentlichem leichtem Schnee und Sie stark von Effizienz/Komfort motiviert sind - und Sie mehr Leistungsschwankungen von Test zu Test akzeptieren können - kann der Falken sinnvoll sein, aber er kommt mit klareren Risikoflaggen in schweren Winterszenarien.
EUROWINTER HS02 Pro vs Wintrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Falken EUROWINTER HS02 Pro oder der Vredestein Wintrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 6 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Wintrac Pro+ 6 Mal vorn und der EUROWINTER HS02 Pro kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der EUROWINTER HS02 Pro 7,9 und der Wintrac Pro+ 8,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der EUROWINTER HS02 Pro oder der Wintrac Pro+?
Von den 20 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro+ bei 13 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 11,6 % mehr Grip, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EUROWINTER HS02 Pro bei 5 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro+ bei 10 vorn. Er bremste auf Schnee 3,5 % kürzer, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der EUROWINTER HS02 Pro hatte einen 1,8 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der Wintrac Pro+ hielt in den Verschleißtests 9,1 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim EUROWINTER HS02 Pro mit 8/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim EUROWINTER HS02 Pro mit 9/10 und beim Wintrac Pro+ mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den EUROWINTER HS02 Pro mit 91 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro+ mit 87 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe lagen die beiden im Schnitt weniger als 1 % auseinander.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den EUROWINTER HS02 Pro gibt es in 110 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Wintrac Pro+ in 124 (17 bis 22 Zoll). 79 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der EUROWINTER HS02 Pro in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Wintrac Pro+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Wintrac Pro+ ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der EUROWINTER HS02 Pro im Jahr 2022.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
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Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
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Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Hankook Winter i cept evo3
0-9 in 9 gemeinsamen Tests
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9-0 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Michelin Alpin 7 vs Vredestein Wintrac Pro+
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Falken EUROWINTER HS02 Pro
16-0 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Michelin Pilot Alpin 5
0-12 in 12 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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