Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S

In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Continental AllSeasonContact 2 und den Linglong Grip Master 4S betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.

Es gibt einige grundlegende Unterschiede zwischen den beiden Reifen. Der Continental AllSeasonContact 2 ist ein Premium-Touring All-Season-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde, und der Linglong Grip Master 4S ist ein Touring All-Season-Reifen, der für Passenger-Car konzipiert wurde.

AllSeasonContact-2 VS Grip-Master-4S

Testergebnisse

Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!

Von diesen drei Tests:

  • Continental AllSeasonContact 2 schnitt in Linglong Grip Master 4S der Tests besser ab als drei

Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Linglong Grip Master 4S, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.

Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.

Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 1.08 als der kürzerem Abstand.

Continental AllSeasonContact 2
40.13M
Linglong Grip Master 4S
40.57M
Dry braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2

2023 All Season Tyre 35 Set Shootout
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:40.4M Linglong Grip Master 4S: 41.3M
2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:40M Linglong Grip Master 4S: 40.2M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:40M Linglong Grip Master 4S: 40.2M

Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 0.32 als der schneller auf einer Runde.

Continental AllSeasonContact 2
94Km/H
Linglong Grip Master 4S
93.7Km/H
Dry Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:94Km/H Linglong Grip Master 4S: 93.7Km/H

Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 11.58 als der kürzerem Abstand.

Continental AllSeasonContact 2
50.87M
Linglong Grip Master 4S
57.53M
Wet braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

2023 All Season Tyre 35 Set Shootout
225/45 R17
Continental AllSeasonContact 2:45.4M Linglong Grip Master 4S: 53M
2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:53.6M Linglong Grip Master 4S: 59.8M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:53.6M Linglong Grip Master 4S: 59.8M

Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 7.7 als der schneller auf einer nassen Runde.

Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Linglong Grip Master 4S
69.5Km/H
Wet Handling Average Speed, höher ist besser

Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:75.3Km/H Linglong Grip Master 4S: 69.5Km/H

Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 6.94 als der schneller um einen nassen Kreis.

Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Linglong Grip Master 4S
12.25s
Wet Circle Lap Time in seconds, niedriger ist besser

Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:11.4s Linglong Grip Master 4S: 12.25s

Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 2.61 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H
Linglong Grip Master 4S
71Km/H
Float Speed in Km/H, höher ist besser

Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:72.9Km/H Linglong Grip Master 4S: 71Km/H

Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 4.93 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2
Linglong Grip Master 4S
2.89m/sec2
Remaining lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:3.04m/sec2 Linglong Grip Master 4S: 2.89m/sec2

Snow Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 4.69 als der kürzerem Abstand.

Continental AllSeasonContact 2
24.4M
Linglong Grip Master 4S
25.6M
Snow braking in meters, niedriger ist besser

Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:24.4M Linglong Grip Master 4S: 25.6M

Snow Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 5.25 als der bessere Schneetraktion.

Continental AllSeasonContact 2
2668N
Linglong Grip Master 4S
2528N
Pulling Force in Newtons, höher ist besser

Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:2668N Linglong Grip Master 4S: 2528N

Snow Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 6.86 als der schneller auf einer Runde.

Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Linglong Grip Master 4S
51.6Km/H
Snow handling average speed, höher ist besser

Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:55.4Km/H Linglong Grip Master 4S: 51.6Km/H

Snow Slalom

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 5.77 als der schneller durch einen Slalom.

Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Linglong Grip Master 4S
3.92m/sec2
Lateral acceleration, höher ist besser

Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:4.16m/sec2 Linglong Grip Master 4S: 3.92m/sec2

Noise

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental AllSeasonContact 2 und der Linglong Grip Master 4S in noise Tests gleich gut ab.

Continental AllSeasonContact 2
72dB
Linglong Grip Master 4S
72dB
External noise in dB, niedriger ist besser

Bester in Noise: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:72dB Linglong Grip Master 4S: 72dB

Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 wird voraussichtlich% 0.06 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Continental AllSeasonContact 2
49330KM
Linglong Grip Master 4S
49300KM
Predicted tread life in KM, höher ist besser

Bester in Wear: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:49330KM Linglong Grip Master 4S: 49300KM

Value

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Linglong Grip Master 4S in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Grip Master 4S erwies sich als% 42.72 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000
Linglong Grip Master 4S
7.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, niedriger ist besser

Bester in Value: Linglong Grip Master 4S

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:12.57Price/1000 Linglong Grip Master 4S: 7.2Price/1000

Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 20.32 als der geringeren Rollwiderstand.

Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Linglong Grip Master 4S
9.45kg / t
Rolling resistance in kg t, niedriger ist besser

Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:7.53kg / t Linglong Grip Master 4S: 9.45kg / t

Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 2.43 als der weniger Kraftstoff.

Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Linglong Grip Master 4S
4.93l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, niedriger ist besser

Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:4.81l/100km Linglong Grip Master 4S: 4.93l/100km

Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Linglong Grip Master 4S in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Linglong Grip Master 4S verlor% 13.53 als der weniger Partikelabrieb.

Continental AllSeasonContact 2
791g
Linglong Grip Master 4S
684g
Total weight loss after wear test in grams, niedriger ist besser

Bester in Abrasion: Linglong Grip Master 4S

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Continental AllSeasonContact 2:791g Linglong Grip Master 4S: 684g

Erfahrungsberichte von Fahrern

Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental AllSeasonContact 2 und den Linglong Grip Master 4S.

Insgesamt wurde der Continental AllSeasonContact 2 25 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 87% gegeben.

Der Linglong Grip Master 4S wurde Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.

Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Linglong Grip Master 4S bevorzugen.

Beste Bewertung für den Continental AllSeasonContact 2
Bei 88% 225/40 R18 auf a combination of roads für 50 spirited Kilometer
Compared to my previous premium summer tyres, the Continental AllSeasonContact 2 is incredibly quiet and has fantastic grip. I am driving a plug-in hybrid Audi A3, and it became basically silent in fully electric mode. I always had wheelspin when I accelerated a little harder, because of the instant torque of the electric motor. What fascinates me is that this happened with both Bridgestone and Vredestein summer tyres in warm, dry weather conditions. This is no longer the case with the ASC2. The rolling resistance also feels much better, the car coasts so effortlessly. Power consumption... Continue reading this review using the link below
Helpful 363 - Reifen beurteilt in November 2, 2023
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Beste Bewertung für den Linglong Grip Master 4S
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Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental AllSeasonContact 2 in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, wear, rolling resistance and fuel consumption besser abschnitt, während der Linglong Grip Master 4S in value and abrasion besser war.

Interessanterweise schnitten beide Reifen in noise gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.

Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Continental AllSeasonContact 2 der beste Reifen zu sein.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.

Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.

Continental AllSeasonContact 2

Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2

Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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