Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 32 Bewertungen
Trockenhaftung und Preis-Leistungs-Verhältnis sind die deutlichsten Pluspunkte des Rovelo RPX 998: Sie wurden 15 beziehungsweise 13 Mal positiv erwähnt, bei jeweils nur einer kritischen Anmerkung. Die Meinungen zur Nasshaftung gehen deutlich stärker auseinander: neun positive Kommentare stehen sieben Beschwerden gegenüber, und rund jede fünfte Bewertung äußert Bedenken. Vier Besitzer kritisieren außerdem das Fahrverhalten bei Nässe, während die Meinungen zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, zum Geräuschpegel und zur Laufleistung ausgeglichen sind. Berichte zur mittleren und späten Nutzungsphase reichen von langer Haltbarkeit bis hin zu einem vorzeitigen Austausch; mit einer einheitlichen Lebensdauer ist daher nicht zu rechnen. Der Komfort wird von einigen gelobt, das Lenkgefühl wird jedoch unterschiedlich beurteilt und eher negativ bewertet. Bei 32 Bewertungen liegt der Durchschnitt bei 58,8 %, davon sind 15 positiv und zehn liegen unter 40 %; es gibt keine Folgebeiträge derselben Besitzer, anhand derer sich ein gemeinsames Alterungsmuster erkennen ließe.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 33 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 32 Bewertungen
Diese Reifen wurden in ein Audi A5 Black Edition Coupé eingebaut, das ich gekauft habe. Obwohl sie neu sind. Sie sind schrecklich in der nass. Sie können in einer Kurve keinen Strom einschalten oder einfach rutschen. Sie geben dem Rad auch bei Nässe Durchdrehen. Ich war 30 Jahre lang Polizeifahrer und würde es bei Nässe nicht empfehlen
Ich habe etwas mehr als 5 km auf diesen Reifen. Wirklich schrecklich, weil ich ein vorsichtiger Fahrer bin. Sie haben immer noch ein paar mm Grip, aber das Auto rutscht überall herum, also muss ich sie wechseln.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Dies ist meine zweite Bewertung dieser Reifen (erste Mondeo ST) dieses Mal auf meinem Insignia Diesel. Ich war mehr als zufrieden mit der Leistung dieser Reifen bei Trockenheit, Nässe und Schnee. Tatsächlich haben sie während des Tieres aus dem Osten im Schnee brilliert. Bei diesem Auto und dem Mondeo dauerten sie jedoch nicht länger als 7000 Meilen an der Vorderachse, was sehr enttäuschend ist. Ich habe immer noch 6,5 mm hinten, also sollten sie hinten eine Weile halten.
Diese Reifen wurden vorne am Auto montiert, als ich es kaufte.
Ohne Zweifel sind dies die schlechtesten Reifen, auf denen ich gefahren bin. Griff ist im Trockenen in Ordnung, aber im Nassen sind sie richtig gefährlich. Keine Rückmeldung vom Rad, alarmierend viel Untersteuern und auch mangelnder Widerstand gegen Aquaplaning. Mit 6 mm Profil wurde ich auf dem M61 auf 45 Meilen pro Stunde reduziert, um zu verhindern, dass er von der Straße rutscht. Der Mangel an Grip ist so schlimm, dass das Auto seine Räder auf einer feuchten Autobahn mit 60 Meilen pro Stunde ohne Verwendung der Kupplung auf dem dritten Platz zum Leuchten bringt.
Auch das Bremsen bei nassem Wetter ist grausam und Änderungen des Asphalttyps können dazu führen, dass das Auto überspringt, wenn sich die Griffigkeit ändert und die Reifen reagieren. Kein vertrauensbildender Reifen.
Ehrlich gesagt an alle, die sagen, dass sie in Ordnung sind und mir Geld gespart haben, ist das in Ordnung, bis Sie sich in einer Notsituation befinden. Ja, ich fahre etwas schneller als manche, aber selbst wenn ich langsam fahren würde, wäre ich wegen der Brems- und Nasswetterfähigkeit vorsichtig, diese einzubauen. Es lohnt sich auf jeden Fall, das zusätzliche Geld für eine Premiummarke zu bezahlen.
bekam 19 Zoll Felgen, vollen Satz Premium war berühren £ 600, kaufte online und fand diese Rovelo Reifen, bekam sie bei nationalen Reifen ausgestattet der Monteur sagte mir mit den Meilen, die ich jedes Jahr ca. 3.000 und Imno Speed King die Reifen sollten 12.000 dauern Meilen kostete £ 240 eine große Ersparnis, alles scheint in Ordnung, nur sehen, wie lange sie dauern, wenn ihre vier Jahre krank sind sehr glücklich.
Ich weiß nicht, ob es die Kombination aus Reifen und Ampera ist, aber diese Reifen (Paar an der Vorderachse) scheinen wenig Halt zu haben, entweder beim Bremsen oder bei Kurvenfahrten. Es macht sich bemerkbar, da der Griffverlust die Ampere-Traktionssteuerung veranlasst, einzugreifen, bevor der Antrieb noch ein wenig temperamentvoll wird. Ich hatte diese Situation in der Vergangenheit noch nie und fahre den Ampera nicht härter als andere Autos, ganz im Gegenteil.
