Der Reifen ist eine tolle Wahl, erstklassige Qualität zu einem tollen Preis. Er hielt bei schneller Fahrt über 29.000 km. Der Grip ist unglaublich, vor allem in Anbetracht des Preises. Ich kann ihn nur empfehlen und werde ihn wieder kaufen.
Platin Reifen
Budget-Marke
11 aktuelle Platin Reifen, bewertet anhand von 7 unabhängigen Reifentests und 10 Erfahrungsberichten über 184.269 km Fahrstrecke.
- 11aktuelle Reifen
- 7unabhängige Tests
- 10Fahrerbewertungen
- 184.269 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Platin RP 420 6 | TR Score 6 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Platin RP 60 7,9 | TR Score 7,9 / 10 mittlere Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | Platin RP 410 Diamant | 86% aus 3 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Platin RP 70 Winter | #26 / 51 Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Platin
Platin ist bei 7 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2025 | Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | RP 70 Winter | #26 / 51 |
| 2023 | Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | RP 420 | #39 / 50 |
| 2022 | Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | RP 60 | #32 / 56 |
| 2020 | Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest | RP 60 | #26 / 51 |
| 2017 | 2017 50 Winterreifen-Vergleich | RP 50 Winter | #25 / 50 |
| 2014 | Auto Bild 2014: 50 Sommerreifen-Vergleichstest | RP 410 Diamant | #21 / 50 |
| 2013 | 2013 54 Reifenbremstest | RP 300 Diamant | #43 / 54 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Platin →
Das aktuelle Sortiment von Platin im Ranking
Der am höchsten bewertete Platin, den man heute kaufen kann, ist der Platin RP 60 mit einem TR Score von 7,9 von 10. 3 der 11 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 6
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 420
|
High Performance | 6 | 80% | 3 |
| 2 |
Platin RP 410 Diamant
|
Tourenwagen | - | 86% | 3 |
| 3 |
Platin RP 300 Diamant
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 4 |
Platin RP 310 Diamant
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 5 |
Platin RP 210 Diamant
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 6 |
Platin RP 320
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 100
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Winter 4
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Platin RP 60
|
Tourenwagen | 7,9 | 86% | 2 |
| 2 | Platin RP 70 Winter | Tourenwagen | 7,9 | - | - |
| 3 |
Platin RP 50 Winter
|
Tourenwagen | - | 69% | 2 |
| 4 |
Platin RP 610
|
Tourenwagen | - | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Platin Reifen sagen
Über 10 Erfahrungsberichte und 184.269 km Fahrstrecke hinweg erreichen Platin Reifen im Schnitt 81%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 8,5/10
- Nassgriff 8/10
- Straßenfeedback 7,9/10
- Progressivität 8,2/10
- Verschleiß 8,1/10
- Komfort 8,3/10
- Kaufempfehlung 7,6/10
- Schneegriff 7,8/10
- Eisgriff 7,5/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diese Preiskategorie. Gutes Handling sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Vielleicht etwas lauter.
Ich habe ein gebrauchtes Auto mit zwei Reifen in gutem Zustand gekauft, deshalb brauchte ich ein günstiges Paar für eine Vorderachse. Dieses Platin-Modell wird im Conti-Werk in Deutschland hergestellt (es ist größenabhängig, einige andere Abmessungen werden in Conti-Werken in Portugal hergestellt), daher dachte ich, dass es eine gute Wahl sein könnte, da ich hauptsächlich in der Stadt bei milden Winterbedingungen fahre, ohne starken Schneefall , aber ich brauche Winterreifen, um legal unterwegs zu sein. Und sie sind auf keinen Fall eine Enttäuschung, wirklich gute Budgetreifen. Der Trockengriff ist ausgezeichnet, nichts zu beanstanden. Die Nasshaftung ist sehr gut, was für einen Budgetreifen überraschend ist, da er in diesem Bereich oft versagt. Keine Bruch- oder Handhabungsprobleme, egal bei welchem Wetter. Gutes Straßenfeedback für einen Winterreifen dieses Profils. Auch ziemlich leise für einen Winterreifen mit laufrichtungsgebundenem Profil. Guter, aber nicht hervorragender Grip und Handling auf Schnee, bei schweren Bedingungen müssen Sie möglicherweise Ketten verwenden. Die Profiltiefe betrug im eingebauten Zustand 8,5 mm, jetzt (nach 15.000 Meilen) liegt sie bei 6,2 mm. Könnte besser sein, aber das ist keine Überraschung, da ich sie an einer Vorderachse als Ganzjahresreifen nutze. Wenn alle 4 gekauft würden, mit regelmäßigem F/R-Swap, könnten sie ungefähr 35k bis 4 mm Marke machen. Selbst in meinem Fall werden sie bis zum nächsten Herbst lange genug leben, da ich vorhabe, den GY Vector4Seasons Gen-3 SUV auf alle Räder zu stellen. Wenn ich ein schmales Budget hätte, würde ich sie jederzeit wieder kaufen, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Nur an der Vorderachse montiert. Mein Fahrstil ist absolut normal. Auf trockenem Untergrund sind sie sehr gut und auch auf nass ziemlich gut, obwohl der Asphalt der Straßen, auf denen ich wohne, überhaupt kein Wasser abfließt. Handling und Lenkung sind nicht sehr präzise, da die Schulter des Reifens trotz XL-Bewertung nicht steif genug ist. Selbst wenn der Reifen bei maximalem Ladedruck und XL aufgepumpt ist, spürt er das Gewicht des Autos. Aber der große Nachteil ist das Rauschen. Sie sind extrem laut, sogar mehr als die vorherigen Riken, die ich ersetzt habe, weil sie alt und laut sind, weil sie zu hart und rissig sind. Ich würde von diesen Platin nur, wenn viel weniger laut, weil ich den Griff mag, den sie auf Asphalt haben.
Anfangs war es sehr angenehm bequem wie auf Kissen zu fahren, ein bisschen schwebend mit wenig Rückmeldung von der Straße, aber mit einer guten Lenkreaktion. Zu Beginn war das Trockenbrechen schrecklich und hatte das Gefühl, dass es niemals aufhören wird, aber nach dem Einbruch sind die Probleme mit dem Trockenbrechen verschwunden. Es ist ein guter Reifen mittlerer Qualität, der Vertrauen auf schneebedeckten und nassen Straßen bietet.
Ich habe diese Reifen jetzt im Frühling, Sommer und Herbst gefahren. Ich hatte nicht viel von dem sehr zufälligen Brand-Up-Budget-Reifen erwartet, aber sie sind ziemlich in Ordnung.
Unter sanften, normalen Fahrbedingungen habe ich festgestellt, dass sie im Trockenen ziemlich griffig und im Nassen in einer geraden Linie in Ordnung sind. Die Probleme mit den Reifen treten hauptsächlich in Kurven auf. Eine härtere Kurvenfahrt im Trockenen fühlt sich an, als würde die Seitenwand umgeklappt, sodass Sie von einer ziemlich direkten Lenkung zu einer sehr vagen Lenkung in der Mitte der Kurve übergehen. Bei Nässe führt ein zu großer Lenkwinkel beim Beschleunigen häufig zum Durchdrehen der Räder, wenn die vorherigen Reifen in Ordnung waren. Ich würde sie nicht gerne im Winter benutzen.
Unter sanften, normalen Fahrbedingungen habe ich festgestellt, dass sie im Trockenen ziemlich griffig und im Nassen in einer geraden Linie in Ordnung sind. Die Probleme mit den Reifen treten hauptsächlich in Kurven auf. Eine härtere Kurvenfahrt im Trockenen fühlt sich an, als würde die Seitenwand umgeklappt, sodass Sie von einer ziemlich direkten Lenkung zu einer sehr vagen Lenkung in der Mitte der Kurve übergehen. Bei Nässe führt ein zu großer Lenkwinkel beim Beschleunigen häufig zum Durchdrehen der Räder, wenn die vorherigen Reifen in Ordnung waren. Ich würde sie nicht gerne im Winter benutzen.
Jeder Platin Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Platin RP 70 Winter, Platin RP 420, Platin RP 60.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Platin RP 420 | Sommer | 6 | 80% | 3 | 57.936 km |
| Platin RP 410 Diamant | Sommer | - | 86% | 3 | 66.788 km |
| Platin RP 60 | Winter | 7,9 | 86% | 2 | 38.624 km |
| Platin RP 50 Winter | Winter | - | 69% | 2 | 20.921 km |
| Platin RP 70 Winter | Winter | 7,9 | - | - | - |
6 weitere Platin Reifen haben noch keine Bewertungen
RP 100, RP 210 Diamant, RP 300 Diamant, RP 310 Diamant, RP 320, RP 610
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.