Der Nokian Line ist ein Sommer-Tourenreifen, der allgemein für seinen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, das Lenkgefühl und sein Preis-Leistungs-Verhältnis geschätzt wird. Seine Testergebnisse fallen gemischter aus, mit wechselnden Ergebnissen bei Verschleiß und Bremsen sowie wiederkehrender Kritik am Verhalten im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn.
Stärken & SchwächenNass, TrockenKomfortIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
In 195/65 R15 kostet der Nokian Line in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,49 pro 1.000 km - rund €580 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Nokian Line bei Nässe?
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Line 0,8% länger als Premium-Konkurrenten, 2,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 70/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 65 Bewertungen.
Wie gut ist der Nokian Line bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nokian Line 2,2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 44/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,2/10 bei Trockenheit aus 65 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nokian Line?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nokian Line 1,4% niedriger als Premium-Konkurrenten, 6,9% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,3% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Nokian Line?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nokian Line voraussichtlich rund 21.148 Meilen (34.034 km).
Was sagen Fahrer über den Nokian Line?
Über 65 Fahrerbewertungen erreicht der Nokian Line im Schnitt 87%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,2 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 8,2. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 70% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Nokian Line(8)
Was kostet der Nokian Line im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Nokian Line in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,49 pro 1.000 km - rund €580 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Bridgestone Turanza T005 mit €11,33.
Wie komfortabel und leise ist der Nokian Line?
Fahrer bewerten den Nokian Line über 10 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nokian Line laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nokian Line über 10 Bewertungen mit 8,2 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 26.554 km.
Würden Fahrer den Nokian Line wieder kaufen?
78% der Fahrer würden den Nokian Line wieder kaufen, basierend auf den 65 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 66% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Nokian Line?
Von den 56 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Line erwähnen 38 das Thema Laufleistung: 29 loben es („Hohe Laufleistung“), 9 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nokian Line?
Von den 56 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Line erwähnen 25 das Thema Nassgriff: 23 loben es („Sicherer Nassgriff“), 2 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Nokian Line?
Von den 56 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nokian Line erwähnen 24 das Thema Trockengriff: 23 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 61 Bewertungen
Die Besitzer schätzen am Nokian Line vor allem die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn, das Handling und die Rückmeldung der Lenkung; 51 von 61 Bewertungen liegen bei über 70 %. Auch Komfort, leises Abrollen und das Preis-Leistungs-Verhältnis werden häufiger gelobt als kritisiert. Der Verschleiß wird im Allgemeinen positiv beurteilt, was durch mehrere Berichte über tatsächlich hohe Laufleistungen gestützt wird. Eine nennenswerte Minderheit berichtet jedoch von einer kurzen Lebensdauer oder schnellem Verschleiß. Die Erfahrungen nach längerer Nutzung fallen gemischt aus: Einige berichten, dass die Haftung erhalten bleibt, während andere trotz noch vorhandenen Profils in späteren Saisons das Vertrauen verlieren. Beschwerden über Geräusche sind in der Minderheit, doch mehrere Fahrer bemerken, dass sie mit der Nutzung zunehmen. Fahrer, die später erneut eine Bewertung abgeben, bleiben im Allgemeinen positiv, auch wenn ihre Bewertungen niedriger ausfallen; ein einheitlicher Rückgang der Zufriedenheit ist nicht erkennbar.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 56 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 65 Bewertungen
Fahrerwertung87%
Trockenhaftung92%
Nassgriff90%
Progressivität89%
Straßenfeedback89%
Komfort86%
Verschleiß82%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 40%
“Zwei Saisons ohne Probleme. Die Überraschung kam in der dritten Staffel. Die Reifen haben sich nur für 2500 km von 6,5 auf 4,5 mm abgenutzt. Dann wurden sie bei Trockenheit schlecht und bei Nässe gefährlich. Selbst bei...”
“In der ersten Staffel waren die Reifen gut, in der zweiten Staffel wurden die Reifen sehr hart, in der dritten Staffel lösten sich alle vier Reifen einfach ab ... Es muss das Materialproblem sein (hergestellt in...”
“Sehr gut auf trocken und nass. 45000 km auf ihnen und ab 8 mm sind sie gerade bei 5 mm, also halb abgenutzt. Leider haben sie viele Risse am Faden, deshalb müssen sie geändert werden. Der Punkt ist 4214, also nicht...”
Zwei Saisons ohne Probleme. Die Überraschung kam in der dritten Staffel. Die Reifen haben sich nur für 2500 km von 6,5 auf 4,5 mm abgenutzt. Dann wurden sie bei Trockenheit schlecht und bei Nässe gefährlich. Selbst bei etwas Nässe wurde das Auto rutschig. Die Leistung war so schlecht, dass ich einen Notfall-Federungscheck bekam und alles war in Ordnung, also war das Problem nur Nokian! Auf Wiedersehen - nie Nokian.
In der ersten Staffel waren die Reifen gut, in der zweiten Staffel wurden die Reifen sehr hart, in der dritten Staffel lösten sich alle vier Reifen einfach ab ... Es muss das Materialproblem sein (hergestellt in Russland) ... nie wieder gekauft ...
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich war zweifelhaft, was ich über diese Reifen gelesen habe, wurde aber nicht enttäuscht. Das Handling bei Nässe ist erstaunlich und das Auto ist nie gerutscht oder hatte ein unerwartetes Übersteuern, egal wie ich es geschoben habe. Diese Reifen sind fantastisch und ich werde sie auf jeden Fall wieder kaufen, habe ungefähr 25000 Meilen zurückgelegt und habe immer noch viel Profil übrig, sehr leise auf der Straße. In den Mr2 Roadster-Foren habe ich sie als so gut erwähnt, aber die Leute reden nur über die bekannten Marken und unterschätzen Nokian. Trockenes Handling ist genauso gut. Hatte vorher eine Reihe von Sunniten an, die sich anfühlten, als würden Sie bei Regen auf Eis fahren.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nokian Line? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr gut auf trocken und nass. 45000 km auf ihnen und ab 8 mm sind sie gerade bei 5 mm, also halb abgenutzt. Leider haben sie viele Risse am Faden, deshalb müssen sie geändert werden. Der Punkt ist 4214, also nicht einmal 5 Jahre alt ab Produktionsdatum.
Tolle Reifen, sehr starke Allrounder, dauerten 16500 Meilen - was in der Tat dem sehr temperamentvollen Fahren meiner Töchter zu verdanken ist. Würde auf jeden Fall empfehlen, wenn Sie einen guten Preis bekommen können. Keine Schwächen, hätte länger gedauert, aber sie waren auf 3 mm gesunken und wollten ihre neuen Reifen für den kommenden Winter bekommen.
Diese Reifen kamen von einem Auto, das ich vor ein paar Jahren von einem Familienmitglied gekauft hatte, und ich habe sie jetzt zwei Sommer lang benutzt.
Bei trockenem und nassem Fahren fand ich die Reifen sowohl ausreichend griffig als auch progressiv am Limit. Sie sind keine Leistungsreifen, aber bei meinem normalen Schrägheck haben sie in den meisten Situationen eine perfekte Leistung erbracht.
Das Hauptproblem, das ich mit den Reifen hatte, ist das vorzeitige Reißen des Reifens, das relativ kurz nach dem ursprünglichen Einbau der Reifen auftrat.
Sie sind feine Reifen. Ich kann nichts schlechtes über den Griff sagen. Die einzigen Nachteile - der Rollwiderstand scheint etwas höher zu sein als ich möchte (höherer Kraftstoffverbrauch) und sie scheinen sich etwas schneller abzunutzen, als ich gerne sehen würde.
Ich habe diese bereits im Oktober 2015 an meinen Quattro 2.8 angepasst und seitdem ungefähr 18.000 davon abgedeckt. Meine ersten Eindrücke waren wirklich gut. Sie schienen das Auto flinker und ausgeglichener auf der Straße zu machen, und die Lenkung fühlte sich schärfer und direkter an, und ich konnte die Straße besser fühlen. Sie waren auch leise, weit weniger Straßenlärm als die Coopers, die sie ersetzten. Ich mag das Profilmuster, da es so aussah, als wäre viel darüber nachgedacht worden. In Bezug auf die Leistung gab es überhaupt keine Beschwerden und ich wollte die Langzeitbewertung verlassen, bis ich das Fahren auf Schnee erlebt hatte. Ich dachte mir, dass eine finnische Marke bei schlechtem Wetter gut wäre, und das sind sie auch. Dies sind ihre Sommerreifen und sie waren großartig im Schnee! Mein Quattro AWD hilft hier natürlich sehr, und es ist erwähnenswert, dass alle Sommerreifen nicht nur aufgrund des Reifenmusters bei Kälte und Schnee eine geringere Leistung aufweisen, sondern dass die Reifenmischung nicht für Temperaturen unter etwa 10 Grad Celsius ausgelegt ist . Nachdem ich alles gesagt hatte, bemerkte ich, dass sie mit zunehmendem Alter lauter wurden, und vor ein paar Monaten hatte ich das Auto für einige Auspuffarbeiten auf einem Lift und wir bemerkten, dass alle Reifen Anzeichen von Verderben auf und um das Profil zeigten . Nicht an den Seitenwänden, die wirklich schlecht gewesen wären, aber dennoch rechnete der Reifenladen damit, dass dies für einen erst drei Jahre alten Reifen nicht akzeptabel war. Es war jedoch noch viel Profil übrig - hätte mich wahrscheinlich noch mindestens sechs Monate und vielleicht noch länger durchgesehen. Mit dem kommenden Winter entschied ich mich jedoch, sie zu ändern und entschied mich diesmal für Avons. Um fair zu sein, kann man solche Geschichten über jede Marke finden, also verdammt ich Nokian nicht wirklich, sondern sage es nur. YMMV. Wird nächstes Jahr eine Rezension zum Avons ZV7 veröffentlichen, nachdem sie einige Aktionen gesehen haben. Ich werde jedoch sagen, dass ich sie bereits geschmeidiger und komfortabler finde als die Nokianer mit weniger krachender Fahrt. Aber auch, dass sich die Lenkung etwas vager und wolliger anfühlt. Kannst du nicht alles haben?
Ich hatte diese Reifen auf meinem Golf nach zwei Sets von Continentals. Dieser Reifen macht die gleiche Arbeit, aber nur zum niedrigeren Preis. Ich weiß nichts über die Abnutzung. Ich habe sie nicht zu lange gefahren, aber der Eindruck des ersten Monats ist ausgezeichnet. Sie werden in Russland in einer Stadt in der Nähe von Finnland hergestellt.
Im Frühjahr 2015 habe ich einen Satz Nokian Line 225 / 55R16 99W XL gekauft, basierend auf den hervorragenden Bewertungen, die ich hier gelesen habe. Bis jetzt (Juni 2018) habe ich mit diesen Reifen ungefähr 30.000 km zurückgelegt, und ich kann sagen, dass die Nokian Line überbewertet ist. Es ist kein schlechter Reifen, aber basierend auf den Ergebnissen, die hier bei Tire Reviews erzielt wurden, liegt die Realität weit unter den Erwartungen.
Trockener Griff und nasser Griff sind anständig, aber nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte. Trockenbremsen ist nicht so gut. Lenkungsfeedback - vergessen Sie es. Die Seitenwände sind weich und das Auto fühlt sich an, als würde man auf Gelee fahren. Aber der Verschleiß sieht gut aus, ich habe noch 5mm nach dem oben genannten Kilometerstand übrig.
Ich würde die Nokian Line nur für den lockeren Fahrer empfehlen, der eine mittelgroße Reifenmarke sucht und für den Verschleiß und Preis wichtige Kriterien sind.
