Update nach 2000 km und einem Winter ... Die XL-Version ist etwas lauter als der Standard, wie ein Winterreifen. Der Griff im Schnee ist wie bei gebrauchten Winterreifen. Bei Nässe ... ok. In trocken ... ok.

Ich habe es gerade gekauft (XL-Version), nachdem ich viele Bewertungen und Tests gelesen habe.
Es ersetzte einen alten Continental PremiumContact 5.
Neuwertig in nass und trocken getestet.
Bisher bin ich mit ihnen zufrieden.
Ich habe sofort das Gefühl, dass sie komfortabler, wendiger und ziemlich reif sind.
Habe es im Winter noch nicht ausprobiert, aber basierend auf Profil und Tests wird es nicht enttäuschen.
Mein Hauptkonzept war, Griff in nass und trocken und Manövrierfähigkeit.
Der einzige Nachteil (aber ich wusste davon) ist die Kraftstoffeffizienz. Ich denke, sie sind weniger effizient (meistens beim Starten des Autos muss man mehr auf das Pedal treten).
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist jedenfalls ein großer Kompromiss. Nach 4 Jahren sind Sie trotz eines um 0,2 l / 100 erhöhten Verbrauchs immer noch auf einem Plus im Vergleich zu einem Premium-Reifen, der teurer ist.
Ich empfehle sie.
Tragen ist mir kein Anliegen. Sicher werden sie 3 Jahre dauern.
Ich werde die Bewertung nach dem Fahren im Winter aktualisieren.

Ich benutze die Reifen auf einem Citreon C4 Picasso II. Seit fast einem Jahr bin ich unter fast allen Bedingungen gefahren. Ich war beeindruckt von der Eis- und Schneeleistung. Während des täglichen normalen Pendelns habe ich nie Schneeketten benutzt, außer bei starkem Schneesturm in den Bergen. Ich war sehr neugierig auf die Sommervorstellung, weil es in meiner Gegend lange Zeit sehr heiß wird. Der Reifen zeigte auch bei hohen Geschwindigkeiten bei über 38 Grad Celsius eine sehr gute Leistung. Ich bemerkte ein kleines Problem beim Aquaplaning, vielleicht mehr als ich erwartet hatte. Insgesamt ein wirklich ehrlicher Reifen, der von den High-End-Marken nicht neidisch zu sein hat. Kaufen Sie sie auf jeden Fall wieder.

Ich habe diese in den letzten 1 1/2 Jahren an einen 4x4 Yeti angepasst und 2 Winter mit Schnee mit ihnen gesehen.

Positive Punkte
1. Ruhig
2. Ordentliches Straßenhandling bei Nässe und Trockenheit, Bremsen ist in beiden Fällen gut.
3. Im Schnee sind diese großartig und bei unter 4 Grad scheinen sie noch besser zu greifen.
4. Greifen Sie auf schlammigen Straßen / Wegen viel besser als auf Sommerreifen
5. Gutes Feedback von Reifen

Negativ
1. Der Kraftstoffverbrauch scheint gegenüber den Sommeräquivalenten um 5-10% gesunken zu sein
2. Der Verschleiß scheint etwas größer zu sein als bei Sommerreifen - ich werde maximal 2 Jahre davon haben (24 km), aber das ist nicht schlecht für einen 4x4
3. Aquaplane - scheint niedriger als Sommer / Goodyear Vektor 4 Jahreszeiten - etwas zu beachten.

Mein Frauenauto hat Goodyear Vector 4 Jahreszeiten eingebaut. Sie scheinen sich besser zu tragen, sind aber für Nass-, Trocken- und Schneefähigkeiten sehr ähnlich.

Ich werde diese wieder rein verwenden, da sie für mein Auto jeweils £ 76 kosten, während Bridgestones A005, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 oder Michelins jeweils £ 115-135 kosten.

Der Unterschied in den Fähigkeiten zwischen diesen und dem Goodyear-Vektor 4 Jahreszeiten Gen 2 garantiert nicht den Preis

Habe sie im Oktober 2017 für die Vorderräder bekommen und bis jetzt haben sie unter allen Bedingungen brillante Leistungen erbracht, vorausgesetzt, das Auto wird vernünftig gefahren.
Wenn ich bei Nässe zu schnell zu einem Kreisverkehr komme, ist der Skid progressiv und kontrollierbar.
Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, ist der Grip bei eisigen Bedingungen überraschend gut.

Sie hat sie einer Arbeitskollegin für ihren alten Jazz empfohlen und ist begeistert.

Okay, lass uns das machen. Ich habe diese Reifen blind gekauft, weil sie billig waren und weil mir der Faden gefiel. Und soweit so gut, habe ich die beste Wahl für den Preis getroffen.
Sommerhandling: Sie sind nichts weiter als ausreichend. Es ist ein absolut sicherer, bequemer Reifen, aber die Schulter ist hoch und die Gummimischung ist weich, sodass Sie in engen Kurven die Griffgrenze spüren können. Aber hey, wenn Sie kein F1-Fahrer sind, sind sie gut!
Winterhandling: Sie sind wie ein hoher Sommerreifen. Guter Grip in jedem Zustand, ich bin ehrlich gesagt wirklich beeindruckt.
Das Schnee- und Eishandling ist auch für einen Ganzjahresreifen sehr gut!
Was ist mit nassen Bedingungen? Gut. Gutes Handling in Kurven, gutes Bremsen und gute Traktion. Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Noch einmal kaufen? Absolut!