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Michelin Pilot Sport Cup 2 R Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 5 Getestet 2020 bis 2026 3 Publikationen

In 7 unabhängigen Tests hat der Michelin Pilot Sport Cup 2 R 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 74% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nasshandling mit 20% in 5 Tests.

  • 7Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 4Podiumsplätze
  • 2.Platz im Schnitt
  • 51%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen
Michelin Pilot Sport Cup 2 R

7 Tests, 2020 bis 2026

0%50%100%2020202420252026Durchschnitt 51%Michelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Goodyear Eagle F1 SuperSport RS gegen Pirelli P Zero Trofeo R. (2020): P1 von 3, 100% des Feldes geschlagenDie BESTEN Trackday-Reifen für 2024 (2024): P2 von 6, 40% des Feldes geschlagenMichelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Hoosier TrackAttack Pro gegen Bridgestone Potenza RE71 RS (2025): P2 von 3, 50% des Feldes geschlagenDie schnellsten Rennreifen der Welt im Test (2025): P2 von 4, 67% des Feldes geschlagenAutoBild Track Day Reifentest 2026 (2026): P4 von 5, 0% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 51%
Der neueste Test

Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2 Ohne WertungSommer

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R ist der am stärksten auf die Rennstrecke ausgelegte Reifen dieses Programms und er erledigt diese Aufgabe besser als alles andere hier. Seine Rolle in diesem Test ist es, das äußere Ende des Spektrums zu markieren, statt mit den Straßenreifen zu konkurrieren, und die Nassdaten zeigen genau, wie weit er von einem Straßenlastenheft entfernt ist. Auf einem entsprechend fähigen Auto auf trockener Strecke ist er großartig; überall sonst liegt er weit außerhalb dessen, wofür er konstruiert wurde.

Stark: Trockenbremsen, Trockenhandling Schwach: Nassbremsen, Nasshandling, Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Rollwiderstand

Bilanz nach Disziplin

Wo der Michelin Pilot Sport Cup 2 R in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 5 P2 von 5 74% 1
Trockenhandling 6 P2,5 von 4,7 55% 2
Trockenhandling Langstrecke 3 P3,3 von 5,3 47% -
Trockenhandling – Autocross 1 P3 von 3 0% -
Subj. Trockenhandling 2 P1,5 von 3,5 83% 1
Nass
Nassbremsen 5 P3,8 von 4,8 32% -
Nasshandling Schwach 5 P4 von 4,8 20% -
Subj. Nasshandling 1 P3 von 4 33% -
Aquaplaning geradeaus 2 P3 von 4,5 50% 1
Kurven Aquaplaning 1 P5 von 5 0% -
Komfort
Reifengewicht 1 P2 von 3 50% -
Wert
Rollwiderstand 2 P3,5 von 4,5 33% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Pilot Sport Cup 2 R in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Pirelli P Zero Trofeo RS 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit P Zero Trofeo RS 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport Cup 2 3 gemeinsam: 0 davor, 1 dahinter Vergleich mit Pilot Sport Cup 2 3 0 1 2 0%

Leistungsanalyse

Aus 7 Tests. Aktualisiert am 29. September 2026.

In sieben unabhängigen Sommertests zeigt sich der Michelin Pilot Sport Cup 2 R wiederholt als Spezialist für trockene Strecken mit konstanten Spitzenplatzierungen (durchschnittliche Gesamtposition 1,9) und starker Anerkennung (Testsieger 2020 sowie Höchstempfehlung und Empfehlungsauszeichnungen 2025). Das dominante Muster ist eine sehr hohe Gesamtleistung auf trockener Strecke und eine scharfe Fahrer-Dynamik: Er gewann die Trockenhandhabung im Michelin Range Test 2026 (1./5 in der Klasse) und dominierte sowohl beim Trockenbremsen als auch bei der Trockenhandhabung, um den Gesamtsieg im dreifachen Reifentest 2020 zu erringen (1./3 in beiden Disziplinen). Tester heben diesen Fokus häufig hervor und bezeichnen ihn als „den Höhepunkt... als reines Erlebnis auf trockener Strecke“ und loben, dass seine „Lenkreaktion und Lenkgefühl die schärfsten von allem hier waren“, mit „unglaublichem Trockenbremsen“.

Der Hauptvorbehalt ist, dass die Sicherheitsmargen bei Nässe oft deutlich hinter denen seiner Mitbewerber für einen straßenzugelassenen Reifen zurückbleiben, insbesondere in stärker straßenreifenorientierten Vergleichen. Im Michelin Range Test 2026 belegte er in der Kategorie Nassen Bremsen, Nassen Handhabung und beiden Aquaplaning-Messungen den letzten Platz (z.B. Nassen Bremsen 5./5, +47,9 % vom Besten), und Tester beschrieben ihn als „bei weitem die längste Nassen Bremsdistanz“ und „die langsamste Nassen Handhabungsrunde“. Eine zweite wiederkehrende Ausnahme ist die Haltbarkeit/Konsistenz unter längerer harter Nutzung: Mehrere Berichte weisen auf Abnahme und Abfall hin („Leistung sinkt nach der ersten Runde... starker Abfall baut sich auf“), mit einer Langstrecken-Geschwindigkeit, die in einigen Reifengruppentests nur im Mittelfeld liegt (z.B. 4./6 Langstrecke im Testtag 2024; 4./7 Langstrecke im Auto Bild Test 2026).

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Jeder Test, neueste zuerst 7

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests
Ohne Wertung Sommer

Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R ist der am stärksten auf die Rennstrecke ausgelegte Reifen dieses Programms und er erledigt diese Aufgabe besser als alles andere hier. Seine Rolle in diesem Test ist es, das äußere Ende des Spektrums zu markieren, statt mit den Straßenreifen zu konkurrieren, und die Nassdaten zeigen genau, wie weit er von einem Straßenlastenheft entfernt ist. Auf einem entsprechend fähigen Auto auf trockener Strecke ist er großartig; überall sonst liegt er weit außerhalb dessen, wofür er konstruiert wurde.

StarkTrockenbremsenTrockenhandling SchwachNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningRollwiderstand

P4 von 5 0% des Feldes geschlagen

AutoBild Track Day Reifentest 2026

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R wurde ursprünglich für den BMW M4 CSL entwickelt und fühlt sich auf dem M2 nicht ganz wohl. Die Gummimischung ist spürbar härter als die der Konkurrenz, was ihm mit 47,8 kg zwar das geringste Gewicht im Test beschert, aber auf Kosten des Grips geht. Auf der ersten Runde bietet er ein gutes Ansprechverhalten, das Fahrgefühl ist jedoch weniger präzise als beim Pirelli oder Vitour, und im Grenzbereich tritt gelegentlich Untersteuern auf. Seine Schwäche liegt im Langstreckenbereich: Die Performance lässt nach der ersten Runde nach, und es kommt zu starkem Aufprall, was zu zunehmenden Bewegungen an beiden Achsen führt. Bei Nässe lässt ihn die härtere Gummimischung und die geringere Wasserableitung sowohl beim Handling als auch beim Bremsen hinter den meisten anderen Reifen zurückfallen, wobei das ABS beim ersten Bremsvorgang Schwierigkeiten hat. Er ist mit Abstand der teuerste Reifensatz im Test, weshalb der fehlende Gripvorteil schwer zu rechtfertigen ist.

StarkTrockenbremsen SchwachNassbremsen GewinnerPirelli P Zero Trofeo RS

2025 2 Tests
P2 von 4 67% des Feldes geschlagen

Die schnellsten Rennreifen der Welt im Test

Tyre Reviews 235/35 R19 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R belegte den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Bei trockenen Bedingungen lag er zwar im hinteren Feld, erreichte aber dennoch den zweiten Platz im subjektiven Trockenhandling und fuhr sich somit besser, als die Rundenzeit vermuten lässt. Bei Nässe fielen die Ergebnisse durchwachsen aus: Die Aquaplaning-Geschwindigkeit auf gerader Strecke war die zweitbeste, beim Nasshandling belegte er jedoch nur den vierten und beim Bremsverhalten auf Nässe lediglich den dritten Platz. Auch die subjektive Bewertung für Nässe lag im unteren Bereich. Der Rollwiderstand war zufriedenstellend, was aber letztendlich keine Rolle spielte.

StarkSubj. TrockenhandlingNassbremsenAquaplaning geradeausRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNasshandlingSubj. Nasshandling GewinnerPirelli P Zero Trofeo RS

P2 von 3 50% des Feldes geschlagen

Michelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Hoosier TrackAttack Pro gegen Bridgestone Potenza RE71 RS

Tyre Reviews 275/35 R19 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Cup 2 R ist der Serienreifen und bot erwartungsgemäß das puristischste Fahrgefühl. Er bot enormen Grip, die M3-Reifen vorne und hinten harmonierten perfekt, die Lenkung war direkt und gleichzeitig extrem leicht zu fahren. Subjektiv war er mein Favorit und bietet von den drei Reifen die beste Allround-Fahrbarkeit - ein Serienreifen, der genau das leistet, was er soll.

StarkTrockenhandling LangstreckeSubj. Trockenhandling SchwachTrockenhandlingTrockenhandling – Autocross GewinnerHoosier TrackAttack Pro

2024 1 Test
P2 von 6 40% des Feldes geschlagen

Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) war bei trockenen Bedingungen ein beeindruckender Konkurrent und lieferte atemberaubendes Einzelrundentempo und präzises Handling. Die Fahrer lobten die unmittelbare Reaktion des Cup 2 R beim Einlenken und seine Fähigkeit, ein hohes Maß an Grip zu erzeugen. Das Feedback des Reifens war ausgezeichnet, sodass die Fahrer selbstbewusst an ihre Grenzen gehen konnten. Einige Tester stellten jedoch fest, dass der Cup 2 R empfindlicher auf Oberflächenunebenheiten und Temperaturschwankungen reagieren könnte als seine Konkurrenten, sodass ein präziserer Fahrstil erforderlich ist, um die maximale Leistung herauszuholen. Bei nassen Bedingungen hatte der Cup 2 R Mühe, den Grip und die Kontrolle der Pirelli-Angebote zu erreichen, mit einer niedrigeren Aquaplaning-Schwelle und einem abrupteren Ausbrechverhalten.

StarkTrockenbremsenTrockenhandling SchwachNassbremsenNasshandling GewinnerPirelli P Zero Trofeo RS

2020 2 Tests

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