Maxxis Escapade CUV CV-01

Zu den Reifen gibt es nicht viel zu sagen, außer dass der Verschleiß erschreckend hoch ist. Neu montiert bei 165.000 km an der Hinterachse des Santa Fe (die meist nicht angetrieben wird), sind sie bei 201.000 km schon fast bis zu den Verschleißanzeigen abgefahren. In diesem Zeitraum wurden sie hauptsächlich im Stadtverkehr genutzt, dazu kamen rund 5.000 km mit einem leichten Wohnwagen auf der Autobahn sowie einige Schotterstraßen und Zufahrtswege zu Skigebieten. Abgesehen vom Verschleiß haben sie sich ganz ordentlich geschlagen, scheinen aber anfällig für Reifenpannen zu sein (3 in diesem Zeitraum, allerdings keine an der Vorderachse, auf der Hankook RF10 montiert sind). Wenn die Maxxis CV01 endgültig hinüber sind, werden sie nicht ersetzt: Stattdessen kommt ein weiteres Paar Hankook RF10 drauf. Ich halte diese Nutzung nicht für außergewöhnlich, bin sehr enttäuscht (vor allem, weil sie teuer sind - etwa 650 $ inklusive Montage) und würde sie nicht für einen SUV empfehlen, der einen Wohnwagen zieht.

Der beste Reifen für einen SUV mit agilem Handling! Auf Nässe bietet er Grip wie noch nie, und in engen Kurven bei hohem Tempo gibt er ein herrliches Quietschen von sich - Bonus! Sehr empfehlenswert, und bei hohen Geschwindigkeiten fährt er sich ruhig, bietet dank der „Adaptive Sidewall Technology“ aber trotzdem ein fantastisches Handling.
Er hat einen Abriebwert von 520, und ehrlich gesagt habe ich bisher überhaupt keinen Verschleiß bemerkt! Und geschont wurde er nicht - ich habe es geschafft, auf Schotter abzuheben, bin auf Sand über 150 km/h gefahren, habe bei hohem Tempo scharfe Kurven genommen und ihn beim schnellen Beschleunigen stark beansprucht! Es ist also erstaunlich, dass er bisher keinerlei Verschleiß zeigt!
Auch die Nasswetterperformance ist fantastisch. Aquaplaning ist nicht im Geringsten ein Thema. Ich bin bei 150 km/h durch 10-20 mm tiefes Wasser gefahren und das Lenkrad wurde kaum zur Seite gezogen!
Die Leute fragen immer nach den Geräuschen dieses Reifens - ich mag das Summen, das er erzeugt, aber störend oder auf offener Straße wahrnehmbar ist es nicht. Man hört es nur auf glattem Asphalt und bei langsamen Kurvenfahrten auf glatten Oberflächen.
Ein umwerfend aussehender Reifen mit tollem Profil! Die großen X machen echt was her! Wenn ihr auf ausgefallene Schuhe steht, ist das eine hervorragende Wahl.

Ich habe auch gehört, dass er ein super Reifen für Schnee sein soll - dazu kann ich noch nichts sagen, aber ich kann es kaum erwarten und erwarte eine starke Performance! ABSOLUT EMPFEHLENSWERTER REIFEN!!!! :)

Da dies die erste Bewertung ist, füge ich unten noch ein paar technische Daten zu diesem Reifen hinzu. Viel Spaß:
- Hochleistungs-Allwetterreifen für Crossover-Nutzfahrzeuge
- Die Adaptive Response Sidewall-Technologie sorgt für ein komfortables Fahrgefühl beim Cruisen und hervorragendes Handling bei sportlicher Fahrweise
- Gerade und schräg verlaufende Umfangsrillen verbessern die Wasserverdrängung und sorgen für hervorragende Aquaplaningresistenz und Nassperformance
- Das Design mit großen äußeren Schulterblöcken erhöht die gesamte Seitensteifigkeit und verbessert so Kurvenverhalten und Handling
- Das 2-in-1-Rillendesign an der Innenschulter verbessert die Nasshaftung und sorgt gleichzeitig für ein gleichmäßigeres Verschleißbild
- Die Technologie mit Profilblöcken unterschiedlicher Teilung minimiert Abrollgeräusche und sorgt für eine leise, komfortable Fahrt
- M&S-Allwetterklassifizierung
- UTQG 520 A A

Nur so nebenbei: Ich bin ein großer Fan des Maxxis Escapade CUV CV-01! Er hat mich noch nie im Stich gelassen und ich glaube nicht, dass er das jemals tun wird.