Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 97 Bewertungen
Der Grip auf trockener Fahrbahn wird von Besitzern des Hankook Ventus V12 evo k110 besonders gelobt; auch Nassgrip, Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis werden generell positiv bewertet. Zum Geräuschpegel gibt es mehr positive als negative Kommentare, obwohl eine Minderheit ihn als störend empfindet. Die wichtigsten Vorbehalte betreffen die unterschiedliche Laufleistung und das Lenkgefühl: Etwa jeder achte Bericht kritisiert die Rückmeldung, und rund jeder zehnte findet die Seitenwände zu weich. Die Erfahrungsberichte nach längerer Nutzung reichen von einem frühen Austausch bis zu einer hohen Laufleistung, sodass sich keine einheitliche zu erwartende Lebensdauer ableiten lässt. Zwei Verläufe mit wiederholten Bewertungen übernehmen frühere Noten, und ein weiterer bleibt trotz eines mäßigen Rückgangs positiv; daraus lässt sich kein allgemeiner altersbedingter Leistungsabfall ableiten.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 93 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 114 Bewertungen
In meinem Land sind diese Reifen sehr teuer.
Ich weiß nicht, wie stark sie abgenutzt sind, weil ich 10k damit gefahren bin und sie noch okay aussehen. Meiner Meinung nach sind sie ihr Geld nicht wert.
Nach ausführlicher Recherche und zwei Sätzen Dunlop 2050 (Erstausrüstung) habe ich mich für diese Hankook V12 Evo K110 entschieden. Sofort ist mir ihr sicheres Fahrgefühl aufgefallen. Sie haben sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn guten Grip und sprechen direkt an. Das Feedback von der Straße passte zum sportlichen Charakter meines Autos und war nicht schlechter als bei den original montierten Dunlops. Sie wurden auf den erbärmlichen britischen Nebenstraßen gefahren (einschließlich der üblen Bremsschwellen) und auch viele Kilometer auf der Autobahn. Ich fahre gerne einen kompletten Satz Reifen ab, und mein Automodell ist dafür bekannt, die Vorderreifen „aufzufressen“ (drehmomentstarker Diesel). Ich tausche sie alle 10.000 Meilen von vorn nach hinten und lasse dabei die Achsgeometrie überprüfen (immer bei einem Anbieter mit einem „Hunter“-Achsvermessungsgerät). Mit jedem Satz habe ich 33.000 Meilen geschafft, auch mit diesen - genau richtig. Der Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch ist bei allen Reifensätzen, die ich für dieses Auto gekauft habe, vernachlässigbar. Diese Reifen kann ich definitiv empfehlen. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Jetzt ist es Zeit, sie zu wechseln, und ich werde mich für Falken ZE915 entscheiden, nur weil sie günstiger sind und gute Bewertungen haben. Ich glaube nicht, dass Sie von den Hankook K110 enttäuscht sein werden.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Der Grenzbereich der Reifen ist wirklich intuitiv und gibt einem ein sicheres Gefühl beim Fahren. Der Grip war super.
Ich würde sie wieder kaufen, aber Hankook produziert diese Reifengröße nicht mehr...
Schade.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Hankook Ventus V12 evo K110? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Nachdem ich ein Vermögen für verschiedene Reifen ausgegeben hatte, um das starke Spurrillenempfinden und die durch Unebenheiten beeinträchtigte Straßenlage des Autos in den Griff zu bekommen, bin ich durch ein bisschen Recherche im Internet, unter anderem in BMW-Foren, auf diese hier gestoßen. Ich hatte die Conti 3, die Michelin PS3 und ein paar Falken 453 ausprobiert. Alle waren schrecklich. Es scheint, als wären besonders die BMW 3er sehr reifenempfindlich. Asymmetrische Reifen passen nicht zu diesen Autos. Steife Flanken verschlechtern nur den Fahrkomfort. Die Hankook V12 mit ihrem laufrichtungsgebundenen Profil und den nachgiebigen Flanken sind genau das Richtige. Kein Spurrillenempfinden mehr, komfortables, nachgiebiges Fahrverhalten auf schlechten Straßen, leise und fantastischer Grip bei Nässe und Trockenheit. Okay, die weicheren Flanken sind nicht das Nonplusultra, wenn es um messerscharfes Lenkverhalten geht, aber dafür fährt sich das Auto weniger nervös. Mein Auto hat das M-Sport-Fahrwerk, daher ist das Handling sowieso schon präzise. Kurz gesagt: Diese Reifen passen perfekt zu meinem Auto, und ich bin sicher, zu vielen anderen auch. Gute Leistung und Qualität zu einem sehr vernünftigen Preis. Kann ich definitiv empfehlen.
Als Erstes ist mir aufgefallen, dass die Reifen sehr laut waren, aber die größten Probleme waren die Vibrationen und die Instabilität. Ich war bei verschiedenen Mechanikern, um die Räder auswuchten zu lassen, aber ohne Erfolg (Reifen defekt?), und es war unmöglich, das Auto zu fahren, ohne das Lenkrad festzuhalten (das Auto wollte immer nach links oder rechts ziehen). Letzte Woche hatte ich genug und habe neue Reifen gekauft (Fulda SportControl). Vielleicht wurden die Probleme von einem oder zwei defekten Reifen verursacht, aber meiner Meinung nach ist das inakzeptabel, und ich werde nie wieder Hankook kaufen (zumindest nicht dieses Modell).
Ich liebe diese Reifen. Auf trockener Fahrbahn super, mit unglaublichem Grip beim Anfahren und in Kurven. Nässe mögen sie nicht besonders; wenn man sie auf nasser Fahrbahn ausreizt, wird es ein bisschen beängstigend. Ich hatte zwei überraschende Aquaplaning-Erlebnisse, ohne jede Warnung über die Lenkung - der Wagen rutscht einfach.
Ich habe sie jetzt seit einem Jahr und bin zufrieden. Am Anfang waren sie wirklich sehr gut und weich. Nach 15.000 km, nach etwa 1,5 Jahren, sind sie sehr hart geworden.
Nicht für meinen Ibiza. Sie rutschen sehr leicht. Ich muss sie erst warmfahren, bevor ich in den Kurven schneller fahre.
Vielleicht eignen sie sich besser für schwerere Autos mit mehr PS.
Ausgewogener Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Nicht der beste Komfort, aber definitiv eines der besten Verschleiß-/Preisverhältnisse, die ich je hatte (Erfahrungen mit Conti Sport Contact 2-3 und Bridgestone RE050).
