Fulda Kristall Control HP2 - Testergebnisse

Teststatistik

16

Abgeschlossene Tests

15^th

Durchschnittliche Position

6^th

Bestes Ergebnis

23^rd

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Fulda Kristall Control HP2 - Official Image

Der Fulda Kristall Control HP2 zeigt eine deutlich gespaltene Persönlichkeit: konstant stark auf Schnee und bei Aquaplaning mit ausgezeichneter Langlebigkeit und Effizienz, aber chronisch schwach bei der Haftung auf trockener Fahrbahn und insbesondere auf nasser Fahrbahn. In 27 Wintertests erzielt er regelmäßig Spitzenergebnisse beim Bremsen/Handling auf Schnee und bei Aquaplaning in Kurven sowie herausragenden Verschleiß und Rollwiderstand/Wert, landet jedoch beim Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn und beim Bremsen auf trockener Fahrbahn wiederholt im unteren Mittelfeld. Die Gesamtplatzierungen der letzten Jahre bewegen sich im Mittelfeld bis zum unteren Mittelfeld, gezogen durch Mängel bei Nässe/Trockenheit trotz glaubwürdiger Sicherheit auf Schnee und niedriger Betriebskosten. Was das Profil betrifft, bestätigen mehrere Tests von Auto Bild und ADAC von 2019 bis 2025 unterdurchschnittliches Bremsen und Kurvenverhalten bei Nässe neben sehr guter Leistung auf Schnee und erstklassigem Verschleiß. Die Geräuschentwicklung ist oft höher als bei der Konkurrenz. Dies macht den HP2 zu einem langlebigen, schneetauglichen Winterreifen, der sich am besten für Regionen eignet, in denen Traktion auf Schnee wichtiger ist als Leistung auf nasser Fahrbahn, mit einem spürbaren Kompromiss bei regnerischen/gemäßigten Bedingungen.

Leistungsstärken

Schneeleistung Stark Details
• 2. Platz Schneebremsen 2020 AB Performance (24,5 m, +0,8 %)
• 2. Platz Schneehandling 2020 AB Performance (60,8 km/h, +1,1%)
• 2. Platz Schneebremsen/Traktion/Handling 2022 Auto Zeitung (26,7 m; 2750 N; 82,9 s)
• Top-5-Schneemetriken 2025 Autobild Gesamttest: Schneebremsen 5/22 (28 m, +3,3%), Schneeslalom 3/22 (+1,3%)
Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 1. Gerade Aquaplaning 2017 AMS (87,6 km/h)
• 2. Gerade Aquaplaning 2020 AB Performance (91,3 km/h, +2,6 %)
• Top-6 Kurven-Aquaplaning 2022 AB voll (3/22, +4,1%) und 2025 AB voll (5/22, +13%)
Verschleiß und Betriebskosten Stark Details
• 1. Abnutzung 2023 ADAC (56.300 km)
• Top-4-Verschleiß 2022 AB voll (4/20, 39.795 km)
• Top-3-Wert 2021 AB voll (2/20 Wert; Preis 5/20)
• Guter Kraftstoff/Rollwiderstand: 2023 ADAC Kraftstoff 2/16; 2020 AB Performance RR 5/20

Leistungsschwächen

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• Unterstes 3-Cluster 2024 AB voll: Nassbremsen 22/23 (+14 %), Nasshandling 22/23 (+7,6 %), Nasskreis 22/23 (+10,3 %)
• 2025 AB voll: Nassbremsen 20/22 (+20,7 %), Nasshandling 20/22 (+5,1 %), Nasskreis 21/22 (+7,4 %)
• ADAC 2023: Nassbremsen 15/16 (+17 %), Beton 14/16 (+15,7 %)
• Mehrere AB-Shootouts: 2020 25/49 (+19,8 %), 2023 27/54 (+19,1 %), 2025 23/52 (+20,6 %)
Trockenbremsen/Handling Stark Details
• 2021 AB voll: Trockenbremsen 22/22 (+30,9%)
• 2024 AB voll: Trockenbremsen 22/23 (+20,2%)
• 2025 AB voll: Trockenbremsen 19/22 (+24,1%)
• 2020 AB Leistung: Trockenbremsen 21/21 (+25%), Trockenhandling 20/21 (+4%)
Lärm/Komfort Mäßig Details
• 2019 AB voll: Lärm 17/21 (+6,7%)
• 2022 AB voll: Lärm 22/22 (+5,5%)
• 2023 ADAC: Lärm 16/16 (+5,3 %)
• 2025 ADAC: Lärm 29/31 (+5,7 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 22

2025 Autobild Winter Tyre Test

2025
Gewinner: Michelin Pilot Alpin 5

Der Fulda Kristall Control HP 2, neben Barum eine weitere preisgünstige Marke von Continental, bietet eine respektable Leistung auf trockener Straße mit guten Handling-Eigenschaften, die sich pkw...

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