In 8 unabhängigen Tests hat der Continental Winter Contact TS 850 P SUV 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3.
2021 AZ SUV Winterreifentest P3 von 10
Der TS870P SUV ist ein hervorragender Allrounder, sicher auf jedem Untergrund, mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test.
Wo der Continental Winter Contact TS 850 P SUV in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 3 | P7,3 von 10 | 30% | - |
| Trockenhandling | 3 | P6 von 10 | 44% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 3 | P2,7 von 10 | 81% | - |
| Nasshandling | 3 | P3,3 von 10 | 73% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P5 von 10 | 56% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P7 von 10 | 37% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 3 | P3,3 von 10 | 72% | 1 |
| Schneetraktion | 2 | P5,5 von 9,5 | 49% | - |
| Schneehandling | 3 | P3 von 10 | 77% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 3 | P5,3 von 10 | 54% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 3 | P1,3 von 10 | 97% | 2 |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Continental Winter Contact TS 850 P SUV in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Scorpion Winter
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Dunlop Winter Sport 5 SUV
5 gemeinsam: 4 davor, 1 dahinter
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Bridgestone Blizzak LM80 EVO
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i cept evo2 SUV
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR SUV 3
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Michelin Latitude Alpin 2
3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Aus 8 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Der Continental WinterContact TS 850 P SUV landete meist weit vorne. Zu seinen wiederkehrenden Stärken zählten die Nasshaftung, die Leistung auf Schnee und der geringe Rollwiderstand. Er gewann den AMS-Winter-SUV-Test 2016 und belegte im SUV-Test der Auto Zeitung 2018 den zweiten Platz. Beim Nassbremsen wurde er 2018 im Test der Auto Zeitung Dritter von neun und im Test von Auto Bild Allrad Zweiter von 11; dort belegte er beim Bremsen auf Schnee den ersten und beim Handling auf Schnee den dritten Platz. Den geringsten Rollwiderstand erzielte er in den Tests der Auto Zeitung von 2018 und 2021. ACE empfahl ihn 2017.
Das Trockenbremsen ist ein wiederkehrender Kritikpunkt: 2016 wurde es von AMS und Auto Bild Allrad bemängelt, 2018 erneut von Auto Bild Allrad, wo der Reifen den neunten Platz von 11 belegte. Die Aquaplaningresistenz fällt unterschiedlich aus: Bei Aquaplaning längs wurde er 2018 im Test der Auto Zeitung Zweiter von neun, im selben Jahr bei Auto Bild Allrad jedoch Letzter von 11 und 2021 bei der Auto Zeitung Achter von zehn. Auch das Geräusch wurde 2015 und 2016 kritisiert. Der siebte Platz von 16 beim ADAC-Test 2017 fiel im Vergleich zu seinen übrigen Gesamtergebnissen ungewöhnlich schwach aus. Seine Schwäche lag auf Eis, obwohl seine Nass- und Schneehaftung sowie der geringe Verschleiß gelobt wurden. Auch die Traktion auf Schnee war im Test der Auto Zeitung 2021 mit dem neunten Platz von zehn ungewöhnlich schwach und stand damit im Gegensatz zum zweiten Platz von neun im Jahr 2018. Beim Bremsen und Handling auf Schnee blieb er 2021 jedoch weit vorne.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der TS870P SUV ist ein hervorragender Allrounder, sicher auf jedem Untergrund, mit dem niedrigsten Rollwiderstand im Test.
Eine sehr ausgewogene Leistung des TS850P SUV, stark in allen Kategorien.
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