Der Continental CrossContact LX Sport ist ein Ganzjahresreifen, dessen Schneetraktion, Trockenhaftung und Eignung für den Geländeeinsatz von einigen Besitzern gelobt werden. Die kurze Laufleistung ist der wiederkehrende Nachteil, während die Erfahrungen auf nasser Fahrbahn gemischt ausfallen.
Tests sagenFür den Continental CrossContact LX Sport liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: März 2026.
Wie lange hält der Continental CrossContact LX Sport?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental CrossContact LX Sport voraussichtlich rund 26.333 Meilen (42.379 km).
Was sagen Fahrer über den Continental CrossContact LX Sport?
Über 14 Fahrerbewertungen erreicht der Continental CrossContact LX Sport im Schnitt 57%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 3,9. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 33% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Continental CrossContact LX Sport?
Fahrer bewerten den Continental CrossContact LX Sport über 12 Bewertungen mit 7,4 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Continental CrossContact LX Sport laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Continental CrossContact LX Sport über 12 Bewertungen mit 3,9 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Continental CrossContact LX Sport wieder kaufen?
36% der Fahrer würden den Continental CrossContact LX Sport wieder kaufen, basierend auf den 14 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 7% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Continental CrossContact LX Sport(1)
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Continental CrossContact LX Sport?
Von den 13 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Continental CrossContact LX Sport erwähnen 8 das Thema Laufleistung: 1 loben es („Hohe Laufleistung“), 7 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Continental CrossContact LX Sport
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Fahrerbewertungen zum Continental CrossContact LX Sport
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 13 Bewertungen
Der Continental CrossContact LX Sport wird wiederholt wegen seiner kurzen Laufleistung kritisiert; unter den 13 Bewertungen finden sich mehrere Berichte über Reifen am Ende ihrer Lebensdauer. Sechs Personen, die den Reifen am Ende seiner Lebensdauer bewerteten, äußern sich unzufrieden mit dem Verschleiß. Die angegebenen Laufleistungen unterscheiden sich jedoch stark und lassen keine verlässliche Aussage zur erwartbaren Lebensdauer zu. Drei Halter loben die Traktion auf Schnee, während eine kleinere Zahl die Haftung auf trockener Fahrbahn und die Geländetauglichkeit hervorhebt. Die Rückmeldungen bei Nässe fallen gemischter aus: Neben positiven Berichten zur Haftung gibt es einzelne Schilderungen von Rutschen oder Aquaplaning. Ein Bericht zu einem stärker abgefahrenen Reifen beschreibt eine schlechtere Traktion auf Schnee bei etwa 3/32 Zoll Profiltiefe; ein allgemeines Muster dafür, wie sich die Haftung mit zunehmendem Reifenverschleiß verändert, ist jedoch nicht erkennbar.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 13 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 14 Bewertungen
Fahrerwertung57%
Trockenhaftung76%
Komfort74%
Nassgriff69%
Progressivität64%
Straßenfeedback58%
Schneegriff51%
Eisgriff44%
Verschleiß39%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 72%
“Diese Reifen sind OEM-Reifen für einen 2021 Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD. Ich lebe in der Metropolregion Denver, also sind Schnee und etwas Eis ein wichtiger Aspekt. Ich hatte das Gefühl, dass die Traktion so gut...”
“Mein Audi-Händler hat meinen Audi Q5 durch die Cross Contact LX Sport-Reifen ersetzt – sie halten nur 29.000 Meilen. Ich habe 1.100 $ für 3 Reifen bezahlt. Sie sind nicht nur überteuert, sondern haben auch eine...”
“Habe diese Reifen vor 2 Monaten gekauft und fand, dass sie ok sind, aber nicht hervorragend. Sie scheinen beim Kurvenfahren zu rollen. Die Fahrt ist leise und sicher (267,00 pro Stück). Ich hatte noch keine...”
Ehrlich gesagt, die Reifen mit dem schlechtesten Verschleiß, die ich je hatte. Gekauft bei Blackcircles im Januar 2025, liefen sie etwas über 16.000 km auf meinem Volvo XC90 als Vorderreifen, und jetzt sind die Verschleißindikatoren schon erreicht. Ich fahre nicht rücksichtslos (man möchte wirklich nicht in so einem Auto sitzen!), und die Hinterreifen (Wrangler) sind nach gut viermal so vielen Kilometern immer noch in Topform. Blackcircles hat das einfach ignoriert, also werde ich weder Continental kaufen noch Blackcircles nutzen!
Leiser Reifen, guter Grip bei Nässe und Trockenheit. Der extrem hohe Profilverschleiß ist einfach nur furchtbar! Scheint eher für leichtere Autos als für SUVs gemacht zu sein.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese Reifen sind OEM-Reifen für einen 2021 Alfa Romeo Stelvio TI Sport AWD. Ich lebe in der Metropolregion Denver, also sind Schnee und etwas Eis ein wichtiger Aspekt. Ich hatte das Gefühl, dass die Traktion so gut war, wie man es von einem Ganzjahresreifen für einen Sport-SUV unter den meisten Schneebedingungen erwarten kann. Das Fahrgefühl und die Handhabung auf trockener Straße waren ausgezeichnet. Ich habe ihn mit ungefähr 8 bewertet, da ein Sommerreifen für nicht-winterliche Bedingungen eindeutig vorzuziehen wäre. Nur gelegentlich wurden die Reifen sehr aggressiv gefahren und etwa die Hälfte meiner Kilometerleistung wurde auf Langstrecken mit 75 Meilen pro Stunde zurückgelegt. Nach 25.000 Meilen beträgt die Profiltiefe etwa 3/32. Kürzlich fand ich beim ersten Tiefschnee mit etwa zehn bis sechs Zoll und Matsch auf den Straßen natürlich, dass die Traktion überhaupt nicht das war, was nötig war. Ich würde gerne alle Leistungsaspekte des Reifens verbessern, aber basierend auf den Bewertungen, die ich gelesen habe, werde ich möglicherweise nicht in allen Kategorien eine echte Verbesserung finden. Als die Reifen noch viel Profil hatten, habe ich drei Winter damit verbracht und hatte nie etwas gegen die Haftung der Reifen bei Schnee, selbst bei tiefem Schnee, einzuwenden. Die Chancen stehen also gut, dass ich diesen Reifen kaufen werde, um meinen abgenutzten Satz zu ersetzen.
Welche Reifen fahren Sie?
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Habe diese Reifen vor 2 Monaten gekauft und fand, dass sie ok sind, aber nicht hervorragend. Sie scheinen beim Kurvenfahren zu rollen. Die Fahrt ist leise und sicher (267,00 pro Stück). Ich hatte noch keine Schneeepisode ... wir werden sehen.
88%
Mitglied
Honda
225/55 R19
72 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll
Ich habe meinen Honda CRV AWD Touring im März 2021 direkt im Honda-Showroom gekauft. Ich habe in 2,5 Jahren knapp über 50.000 Meilen zurückgelegt. Die Reifen verfügen weiterhin über ein zertifiziertes Profil von 5/32 (2) und 4/32 (2). Sie wurden beim Honda-Händler beim Ölwechsel gewechselt – mindestens fünfmal in diesem Zeitraum. Ich fahre ungefähr 85–90 % auf der Autobahn und während all der saisonalen Veränderungen, die das Leben im Nordosten Ohios mit sich bringt. Bei trockenem Wetter beträgt die typische Geschwindigkeit 75–80 Meilen pro Stunde. Diese Reifen haben mich durch Eis, Schnee, Graupel, Regen und trockenes Wetter begleitet. Ich habe vor, sie noch einmal zu kaufen, bevor dieser Winter beginnt.
Mein Audi-Händler hat meinen Audi Q5 durch die Cross Contact LX Sport-Reifen ersetzt – sie halten nur 29.000 Meilen. Ich habe 1.100 $ für 3 Reifen bezahlt. Sie sind nicht nur überteuert, sondern haben auch eine schlechte Lebensdauer. Nie wieder! Kein Wunder, dass sie keine Kilometergarantie bieten.
Diese Reifen haben mir Angst gemacht! Bei zwei verschiedenen Gelegenheiten wurde er auf einer britischen Autobahn komplett „losgelassen“ und hatte Aquaplaning. Es gab etwas stehendes Wasser, aber ich fuhr mit anderen Fahrzeugen mit der gleichen Geschwindigkeit oder weniger. Auf A-Straßen führt das Auffahren auf eine Pfütze auf einer Seite unweigerlich zu einer erheblichen Abweichung von der Geradeausfahrt. Ich hatte zuvor Falken Wildpeak – ausgezeichnet bei Nässe und Pirelli Scorpion – zufriedenstellend bei Nässe. Ich habe kein Vertrauen in den Continental (da ich derzeit etwa 6 mm Profil habe), also werde ich so schnell wie möglich wechseln.
90%
Mitglied
235/55 R17
1.609 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Toller Reifen für mich auf der Straße und im Gelände. Grips Asphalt gut trocken oder nass haben großes Vertrauen in diese Reifen. Im Gelände und auf der Rennstrecke auf dem Bauernhof sind dies die Reifen, die man haben muss. Steile schlammige und manchmal felsige Hügel, die sie einfach absolut greifen, mit minimalem Schlupf und ohne großen Bedarf für einen Anlauf.
Nach 2 Jahren und 20.000 km haben diese aufgegeben. Einer von ihnen hat einen langsamen Reifenschaden an der Schulter von einem Riss im Gummi. Zwei von ihnen haben Risse auf allen Laufflächen und Rillen. Das verbleibende Profil auf allen 4 beträgt etwa 2 mm, was eine ziemlich schnelle Abnutzung in 20.000 Meilen ist. Sie waren ausgezeichnet in Schnee und Eis und auch ziemlich gut in dickem Schlamm.
4 Reifen komplett abgefahren nach nur 15.000km Ich werde nie wieder Continental Reifen kaufen, diese Reifen rutschen und rutschen bei Nässe und heben ab
Dies waren die schlechtesten Reifen, die ich auf meinem 2021er Blazer hatte. Ich konnte nicht einmal eine gerade Linie auf Eis halten, bin nur hin und her geschwenkt geprüft zu
Der Reifenverschleiß ist schrecklich. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen. Ich ging zu Continental aus dem Grund, warum der Reifenverschleiß so schlecht war und kein zufriedenstellender Grund angegeben wurde. Ich musste 4 Reifen in weniger als 2 Jahren durch weniger als 13.000 Meilen ersetzen Ich würde dieses Modell beim nächsten Mal nicht kaufen, wenn dies die Standard-Passform für Reifen ist
