Nach 2 Jahren und 20.000 km haben diese aufgegeben. Einer von ihnen hat einen langsamen Reifenschaden an der Schulter von einem Riss im Gummi. Zwei von ihnen haben Risse auf allen Laufflächen und Rillen. Das verbleibende Profil auf allen 4 beträgt etwa 2 mm, was eine ziemlich schnelle Abnutzung in 20.000 Meilen ist. Sie waren ausgezeichnet in Schnee und Eis und auch ziemlich gut in dickem Schlamm.

Mein Audi-Händler hat meinen Audi Q5 durch die Cross Contact LX Sport-Reifen ersetzt – sie halten nur 29.000 Meilen. Ich habe 1.100 $ für 3 Reifen bezahlt. Sie sind nicht nur überteuert, sondern haben auch eine schlechte Lebensdauer. Nie wieder! Kein Wunder, dass sie keine Kilometergarantie bieten.

Dies waren die schlechtesten Reifen, die ich auf meinem 2021er Blazer hatte. Ich konnte nicht einmal eine gerade Linie auf Eis halten, bin nur hin und her geschwenkt geprüft zu

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Habe diese Reifen vor 2 Monaten gekauft und fand, dass sie ok sind, aber nicht hervorragend. Sie scheinen beim Kurvenfahren zu rollen. Die Fahrt ist leise und sicher (267,00 pro Stück). Ich hatte noch keine Schneeepisode ... wir werden sehen.

Ich habe meinen Honda CRV AWD Touring im März 2021 direkt im Honda-Showroom gekauft. Ich habe in 2,5 Jahren knapp über 50.000 Meilen zurückgelegt. Die Reifen verfügen weiterhin über ein zertifiziertes Profil von 5/32 (2) und 4/32 (2). Sie wurden beim Honda-Händler beim Ölwechsel gewechselt – mindestens fünfmal in diesem Zeitraum. Ich fahre ungefähr 85–90 % auf der Autobahn und während all der saisonalen Veränderungen, die das Leben im Nordosten Ohios mit sich bringt. Bei trockenem Wetter beträgt die typische Geschwindigkeit 75–80 Meilen pro Stunde. Diese Reifen haben mich durch Eis, Schnee, Graupel, Regen und trockenes Wetter begleitet. Ich habe vor, sie noch einmal zu kaufen, bevor dieser Winter beginnt.

Diese Reifen haben mir Angst gemacht! Bei zwei verschiedenen Gelegenheiten wurde er auf einer britischen Autobahn komplett „losgelassen“ und hatte Aquaplaning. Es gab etwas stehendes Wasser, aber ich fuhr mit anderen Fahrzeugen mit der gleichen Geschwindigkeit oder weniger. Auf A-Straßen führt das Auffahren auf eine Pfütze auf einer Seite unweigerlich zu einer erheblichen Abweichung von der Geradeausfahrt. Ich hatte zuvor Falken Wildpeak – ausgezeichnet bei Nässe und Pirelli Scorpion – zufriedenstellend bei Nässe. Ich habe kein Vertrauen in den Continental (da ich derzeit etwa 6 mm Profil habe), also werde ich so schnell wie möglich wechseln.

Toller Reifen für mich auf der Straße und im Gelände. Grips Asphalt gut trocken oder nass haben großes Vertrauen in diese Reifen. Im Gelände und auf der Rennstrecke auf dem Bauernhof sind dies die Reifen, die man haben muss. Steile schlammige und manchmal felsige Hügel, die sie einfach absolut greifen, mit minimalem Schlupf und ohne großen Bedarf für einen Anlauf.

4 Reifen komplett abgefahren nach nur 15.000km Ich werde nie wieder Continental Reifen kaufen, diese Reifen rutschen und rutschen bei Nässe und heben ab

Der Reifenverschleiß ist schrecklich. Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen. Ich ging zu Continental aus dem Grund, warum der Reifenverschleiß so schlecht war und kein zufriedenstellender Grund angegeben wurde. Ich musste 4 Reifen in weniger als 2 Jahren durch weniger als 13.000 Meilen ersetzen Ich würde dieses Modell beim nächsten Mal nicht kaufen, wenn dies die Standard-Passform für Reifen ist