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BFGoodrich Long Trail T/A Tour

Der BFGoodrich Long Trail T/A Tour ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Sommer) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 84% aus 3 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den BFGoodrich Long Trail T/A Tour liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2016.

  • 3Erfahrungsberichte
  • 160.998gefahrene km
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Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich

265Breite70Profil17Felge2008Erste auf dem Markt

US-KennwerteUTQG-Einstufung und Laufleistungsgarantie des Herstellers

580UTQG-TreadwearATraktionBTemperatur60.000MeilenLaufleistungsgarantie

Mischbereifung: 30.000 Meilen hinten

Häufig gestellte Fragen
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der BFGoodrich Long Trail T/A Tour?
In den USA trägt der BFGoodrich Long Trail T/A Tour die UTQG-Treadwear-Einstufung 580, mit Traktion A und Temperatur B. Die Treadwear-Zahl ist relativ: Ein mit 400 eingestufter Reifen hielt auf der staatlichen Teststrecke viermal so lange wie der Referenzreifen mit 100. BFGoodrich gewährt eine Laufleistungsgarantie von 60.000 Meilen (30.000 Meilen an der Hinterachse bei Mischbereifung).
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Fahrerbewertungen zum BFGoodrich Long Trail T/A Tour

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 3 Bewertungen

  • Fahrerwertung 84%
  • Verschleiß 93%
  • Progressivität 90%
  • Trockenhaftung 87%
  • Straßenfeedback 87%
  • Komfort 77%
  • Nassgriff 70%

Alle 1 Bewertungen zum BFGoodrich Long Trail T/A Tour

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
87%
Mitglied
  • Dodge Dakota
  • 245/70 R17 T
  • 64 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Mit diesen Reifen bin ich 40.000 Meilen gefahren, nachdem sie schon auf meinem Gebrauchtwagen montiert waren. Ihre gesamte Laufleistung würde ich auf 50.000 bis 60.000 Meilen schätzen. Ich war ungefähr zur Hälfte in der Stadt und zur Hälfte auf der Autobahn unterwegs. Auf trockenen Straßen waren sie super, bei Regen aber nicht die besten. Auf Schnee und Eis waren sie jedoch ein Albtraum und in Kurven und an Steigungen extrem gefährlich. Wenn Schnee und Eis für dich kein Thema sind, könnten sie sich gut als Ganzjahresreifen eignen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 619

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