Autogrip P308

Wirklich schreckliche Reifen, halten Sie sich um jeden Preis von dieser Marke fern. Dank dieser nutzlosen Reifen im Regen kam es zu einem Unfall. Nicht schnell, kannte die Straße gut und drehte sie einfach wie gewohnt, das hintere Ende kam sofort herum und drehte das Auto in einem 90-Grad-Winkel direkt in einen Laternenpfahl, schickte das Auto in einen 180. Das Auto war ein Totalverlust und brauchte einen neuen Stoßstange, Scheinwerfer, Flügel, Motorhaube, Sturzbügel, Nebelscheinwerfer, Rad, Waschflasche, Aufhängungsarm und Kabelbaum, während sie durch jedes einzelne Kabel am vorderen Ende gehackt wurden. Wurde abgeschrieben und ausgezahlt, das Auto wurde repariert und die Reifen wurden direkt in die Spitze geworfen. War nicht das Ende der Geschichte, kaufte ein anderes Auto, um das alte zu ersetzen, und tauschte die Räder gegen einige neue aus, wusste nicht, dass sie Autogrip-Reifen hatten, und wie Sie sich vorstellen können, gingen zwei direkt in den Mülleimer (hinten) und wurden durch Michelin Pilot Sport 4 Reifen am Heck ersetzt und hatten nie ein Problem mit dem Grip. Die Vorderreifen wurden beibehalten, da sie ein 6-mm-Profil hatten, und wir dachten, sie würden sich früh genug abnutzen, aber fast 10.000 Meilen später haben sie noch 4 mm übrig. Das einzig Gute, was ich sagen werde, ist, dass diese Reifen das letzte Alter haben und sich weigern tragen. Ich würde nie wieder Autogrip-Reifen kaufen, bessere Reifen gibt es für weniger Geld. Wenn Sie sie bereits in Ihrem Auto haben, stellen Sie sicher, dass Sie bei Nässe sehr vorsichtig sind, da sie es lieben, das Wasserflugzeug herzustellen.

Ich habe diesen eine ziemlich niedrige Punktzahl gegeben, aber für das Geld sind sie nicht schlecht. Sie waren auf einem st155-Mondeo-Kombi ausgestattet, also ein ziemlich schweres und ziemlich drehmomentstarkes Auto, und bei kalter Nässe waren sie geradezu alarmierend - das Untersteuern in Kurven war abrupt und wild, und sie drehten sich mit milder Kraft. Pflege brauchte fast die ganze Zeit. Aber im Trockenen waren sie ziemlich kompetent und meilenweit besser als die zufälligen No-Names, die man oft bei einem Gebrauchtwagen am unteren Ende des Marktes findet. Man könnte es definitiv schlechter machen, und es wäre leicht, sie als gut anzusehen Wert. Aber IMO sollten Sie ein bisschen mehr ausgeben, wenn Sie können. Der Preisunterschied zwischen diesen und einem Kumho Ecsta ist, wenn man die Anpassung berücksichtigt, im Vergleich zum Leistungsunterschied wirklich sehr gering. Ich denke nicht, dass ein so billiger Reifen wirklich eine gute Option ist, aber wenn Sie müssen, dann sind sie eine Überlegung wert - sie werden den Job machen, aber sie werden Ihr Auto daran hindern, sehr gut zu funktionieren. (und es ist absolut verwirrend für mich, dass so ziemlich alle verwendeten Subaru WRXs mindestens eine davon zu haben scheinen ...)