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Testcharts / Moottori

2021 Nordischer Winterreifentest mit Spikes

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
205/55 R16
Getestete Reifen
8
Disziplinen
10

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

1

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (80 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
30.77 m Beste 0 km/h
31.3 m +0,53 m 17 km/h
31.86 m +1,09 m 24 km/h
32.57 m +1,80 m 31 km/h
32.79 m +2,02 m 32 km/h
32.86 m +2,09 m 33 km/h
32.91 m +2,14 m 33 km/h
33.65 m +2,88 m 38 km/h

Es gibt einen 9,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,88 m ≈ 0,6 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Continental IceContact 3 noch mit 38 km/h unterwegs, wenn der BFGoodrich G Force Stud bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nass

2

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
35.86 m Beste 0 km/h
36.31 m +0,45 m 14 km/h
36.77 m +0,91 m 20 km/h
37.1 m +1,24 m 24 km/h
37.21 m +1,35 m 25 km/h
37.76 m +1,90 m 29 km/h
38.54 m +2,68 m 34 km/h
38.81 m +2,95 m 36 km/h

Es gibt einen 8,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,95 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Nokian Nordman 8 noch mit 36 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
41.87 s Beste
41.89 s +0,02 s
42.12 s +0,25 s
42.47 s +0,60 s
42.57 s +0,70 s
42.57 s +0,70 s
42.66 s +0,79 s
43.11 s +1,24 s

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Schnee

3

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (40 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
14.89 m Beste 0 km/h
15.11 m +0,22 m 16 km/h
15.12 m +0,23 m 16 km/h
15.18 m +0,29 m 18 km/h
15.23 m +0,34 m 19 km/h
15.26 m +0,37 m 20 km/h
15.26 m +0,37 m 20 km/h
15.65 m +0,76 m 29 km/h

Es gibt einen 5,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,76 m). Aus 130 km/h wäre der Sava Eskimo Stud noch mit 29 km/h unterwegs, wenn der BFGoodrich G Force Stud bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 40 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.65 s Beste
4.77 s +0,12 s
4.8 s +0,15 s
4.83 s +0,18 s
4.88 s +0,23 s
4.94 s +0,29 s
4.96 s +0,31 s
5.08 s +0,43 s

Es gibt einen 9,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,43 s).

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
84.6 s Beste
84.73 s +0,13 s
85.23 s +0,63 s
85.38 s +0,78 s
85.83 s +1,23 s
85.86 s +1,26 s
86.37 s +1,77 s
87.36 s +2,76 s

Es gibt einen 3,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,76 s).

Eis

3

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern (30 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eisbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
12.22 m Beste 0 km/h
12.51 m +0,29 m 20 km/h
12.82 m +0,60 m 28 km/h
13.16 m +0,94 m 35 km/h
15.42 m +3,20 m 59 km/h
16.56 m +4,34 m 67 km/h
18.13 m +5,91 m 74 km/h
18.37 m +6,15 m 75 km/h

Es gibt einen 50,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,15 m ≈ 1,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der BFGoodrich G Force Stud noch mit 75 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Arctic 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Eistraktion

Eisbeschleunigungszeit (5 - 30 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eistraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
4.17 s Beste
4.39 s +0,22 s
4.78 s +0,61 s
5 s +0,83 s
5.86 s +1,69 s
5.89 s +1,72 s
7.02 s +2,85 s
7.6 s +3,43 s

Es gibt einen 82,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,43 s).

Eishandling

Zeit auf Eisstrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Eishandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
61.54 s Beste
62.7 s +1,16 s
63.73 s +2,19 s
66.54 s +5,00 s
66.88 s +5,34 s
67.51 s +5,97 s
68.12 s +6,58 s
71.81 s +10,27 s

Es gibt einen 16,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,27 s).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
67.5 dB Beste
68.6 dB +1,10 dB
68.7 dB +1,20 dB
69.6 dB +2,10 dB
70.1 dB +2,60 dB
70.1 dB +2,60 dB
70.2 dB +2,70 dB
70.3 dB +2,80 dB

Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,8 dB).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
80 → 5 km/h
Nassbremsen
80 → 5 km/h
Schneebremsen
40 → 5 km/h
Schneetraktion
5 → 40 km/h
Eisbremsen
30 → 5 km/h
Eistraktion
5 → 30 km/h

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