Viking WinTech NewGen vs Barum Polaris 6
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Barum Polaris 6 3 Mal vorn und der WinTech NewGen kein einziges Mal. Der WinTech NewGen lag bei Trocken, Nass und Eis vorn, der Polaris 6 bei Schnee, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
8 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinTech NewGen
Polaris 6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 98%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinTech NewGen
Polaris 6
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | WinTech NewGen | Abstand | Polaris 6 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken WinTech NewGen vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 47,35 | 0,5% | 47,1 | 1-1 |
| Trockenhandling km/h | 110,3 | 1% | 109,2 | 1-0 |
| Nass WinTech NewGen vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46 | 0,5% | 45,73 | 0-2 |
| Nassbremsen - Beton m | 44,1 | 1,1% | 44,6 | 1-0 |
| Nasshandling km/h | 77,1 | 1,3% | 78,1 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 12,85 | 0,3% | 12,89 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 88,15 | 0,6% | 87,65 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,82 | 1,4% | 2,83 | 1-1 |
| Schnee Polaris 6 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 22,87 | 0,9% | 22,73 | 0-3 |
| Schneetraktion N | 4.080 | 0,9% | 4.025 | 1-1 |
| Schneehandling km/h | 56,6 | 0,9% | 56,1 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,4 | 2,1% | 3,47 | 0-1 |
| Eis WinTech NewGen vorn | ||||
| Eisbremsen m | 19,6 | 3% | 20,2 | 1-0 |
| Komfort Polaris 6 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 70,6 | 0,1 dB | 70,5 | 1-1 |
| Wert Polaris 6 vorn | ||||
| Verschleiß km | 36.500 | 7,8% | 40.000 | 1-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,46 | 14% | 8,67 | 1-0 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,5 | 3,6% | 5,3 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 113 | 4,4% | 108 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinTech NewGen | Testfeld | Polaris 6 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P12 von 20 | P10 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P12 von 50 | P7 von 50 | |
| ADAC Winterreifentest 2026 - 185/65 R15 | P12 von 16 | P8 von 16 |
WinTech NewGen vs Polaris 6: Ihre Fragen
Ist der Viking WinTech NewGen oder der Barum Polaris 6 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Barum Polaris 6 3 Mal vorn und der WinTech NewGen kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinTech NewGen 8,7 und der Polaris 6 8,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinTech NewGen oder der Polaris 6?
Von den 10 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinTech NewGen bei 5 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 0,6 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinTech NewGen bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Polaris 6 bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 0,9 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim WinTech NewGen mit 8/10 und beim Polaris 6 mit 8,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinTech NewGen mit 78 % aus 2 Erfahrungsberichten und den Polaris 6 mit 81 % aus 6.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Polaris 6 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 5,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinTech NewGen gibt es in 55 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Polaris 6 in 92 (14 bis 20 Zoll). 53 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinTech NewGen in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Polaris 6 mit C und C.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.