Dunlop Sport All Season vs Falken Euroall Season AS220 Pro
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Dunlop Sport All Season und der Falken Euroall Season AS220 Pro sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der Sport All Season lag bei Schnee und Wert vorn, der Euroall Season AS220 Pro bei Trocken.
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Sport All Season
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Sport All Season
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Sport All Season
Euroall Season AS220 Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Sport All Season mit 83 % aus 7 Erfahrungsberichten und den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Sport All Season | Abstand | Euroall Season AS220 Pro | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Euroall Season AS220 Pro vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 42,5 | 6,4% | 39,8 | 0-2 |
| Trockenhandling km/h | 88 | 0,9% | 88,8 | 0-1 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 47,4 | 3% | 46 | 0-2 |
| Nasshandling km/h | 74,5 | 2,3% | 72,8 | 1-0 |
| Nasser Kreis s | 11,69 | 1,8% | 11,9 | 1-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 72,3 | 5,3% | 76,1 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,36 | 7,3% | 3,13 | 1-0 |
| Schnee Sport All Season vorn | ||||
| Schneebremsen m | 23,9 | 7% | 25,7 | 1-0 |
| Schneetraktion N | 2.587 | 4,4% | 2.479 | 1-0 |
| Schneehandling km/h | 56,2 | 0,5% | 55,9 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,67 | 1,1% | 3,63 | 1-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 74,2 | 1,1 dB | 73,1 | 0-1 |
| Reifengewicht kg | 34 | 6,3% | 36,3 | 1-0 |
| Wert Sport All Season vorn | ||||
| Verschleiß km | 39.489 | 15,1% | 34.319 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,68 | 14,8% | 9,01 | 1-0 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,35 | 5,1% | 5,64 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2023
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Sport All Season | Testfeld | Euroall Season AS220 Pro |
|---|---|---|---|
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P11 von 16 | P16 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P11 von 35 | P6 von 35 |
Sport All Season vs Euroall Season AS220 Pro: Ihre Fragen
Ist der Dunlop Sport All Season oder der Falken Euroall Season AS220 Pro der bessere Reifen?
Der Dunlop Sport All Season und der Falken Euroall Season AS220 Pro sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Sport All Season 7,9 und der Euroall Season AS220 Pro 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Sport All Season oder der Euroall Season AS220 Pro?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 3-3 auf den Sport All Season und den Euroall Season AS220 Pro.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Euroall Season AS220 Pro bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 6,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Sport All Season bei 4 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Sport All Season mit 8/10 und beim Euroall Season AS220 Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Sport All Season mit 83 % aus 7 Erfahrungsberichten und den Euroall Season AS220 Pro mit 86 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Sport All Season gibt es in 30 Größen (14 bis 18 Zoll) und den Euroall Season AS220 Pro in 61 (17 bis 21 Zoll). 4 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Sport All Season in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Euroall Season AS220 Pro mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Euroall Season AS220 Pro ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der Sport All Season im Jahr 2021.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Sport All Season bewerten Den Euroall Season AS220 Pro bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.