Nexen N Blue 4Season 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac Pro+ 3 Mal vorn und der N Blue 4Season 2 kein einziges Mal. Der N Blue 4Season 2 lag bei Trocken, Schnee, Eis und Wert vorn, der Quatrac Pro+ bei Nass und Komfort.
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 14 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
N Blue 4Season 2
Quatrac Pro+
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Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | N Blue 4Season 2 | Abstand | Quatrac Pro+ | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken N Blue 4Season 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 39,43 | 4,8% | 41,43 | 3-0 |
| Trockenhandling (s) | 84 | 0,4% | 84,3 | 1-0 |
| Trockenhandling (km/h) | 110 | 2,5% | 112,7 | 0-1 |
| Nass Quatrac Pro+ vorn | ||||
| Nassbremsen m | 46,5 | 9,1% | 41,67 | 0-3 |
| Nassbremsen - Beton m | 41 | 3,2% | 39,7 | 0-1 |
| Nasshandling s | 102,5 | 1,7% | 100,8 | 0-1 |
| Nasshandling (km/h) | 80,4 | 3% | 82,8 | 0-1 |
| Nasser Kreis s | 16,42 | 3% | 15,92 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 70,93 | 0,8% | 71,43 | 1-2 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,03 | 19,6% | 2,43 | 0-2 |
| Schnee N Blue 4Season 2 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 19,2 | 2,4% | 19,47 | 3-0 |
| Schneetraktion N | 2.221 | 3,3% | 2.215 | 2-1 |
| Schneehandling s | 56,5 | 5,7% | 53,3 | 0-1 |
| Schneehandling (km/h) | 52,9 | 1,3% | 52,2 | 1-0 |
| Schneekreis ms/2 | 3,88 | 14,1% | 3,4 | 1-0 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,69 | 1,9% | 3,62 | 1-0 |
| Eis N Blue 4Season 2 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 14,2 | 13,9% | 16,5 | 1-0 |
| Komfort Quatrac Pro+ vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 16,7% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 70,83 | 0,2 dB | 70,6 | 1-2 |
| Wert N Blue 4Season 2 vorn | ||||
| Verschleiß km | 41.400 | 12,3% | 46.500 | 0-1 |
| Rollwiderstand kg / t | 7,62 | 1,4% | 7,74 | 1-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 |
| Abrieb mg/km/t | 77 | 1,3% | 78 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | N Blue 4Season 2 | Testfeld | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifentest 2025 | P11 von 16 | P9 von 16 | |
| 2024 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest | P8 von 10 | P7 von 10 | |
| Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung | P9 von 9 | P6 von 9 |
N Blue 4Season 2 vs Quatrac Pro+: Ihre Fragen
Ist der Nexen N Blue 4Season 2 oder der Vredestein Quatrac Pro+ der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Vredestein Quatrac Pro+ 3 Mal vorn und der N Blue 4Season 2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der N Blue 4Season 2 8,8 und der Quatrac Pro+ 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der N Blue 4Season 2 oder der Quatrac Pro+?
Von den 13 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Quatrac Pro+ bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 9,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der N Blue 4Season 2 bei 4 vorn. Er bremste im Trockenen 4,8 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der N Blue 4Season 2 bei 8 vorn. Er bremste auf Schnee 2,4 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim N Blue 4Season 2 mit 8,5/10 und beim Quatrac Pro+ mit 8,1/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den N Blue 4Season 2 mit 78 % aus 15 Erfahrungsberichten und den Quatrac Pro+ mit 81 % aus 15. 86 % der Fahrer des N Blue 4Season 2 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 79 % beim Quatrac Pro+.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Quatrac Pro+ in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 16,4 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den N Blue 4Season 2 gibt es in 118 Größen (14 bis 21 Zoll) und den Quatrac Pro+ in 103 (17 bis 22 Zoll). 78 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der N Blue 4Season 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Quatrac Pro+ mit B und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Quatrac Pro+ ist das neuere Modell: Er kam 2023 auf den Markt, der N Blue 4Season 2 im Jahr 2022.
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Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
9-0 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.