Kleber Krisalp HP3 vs Linglong Green Max Winter UHP
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 3 Mal vorn und der Green Max Winter UHP kein einziges Mal.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2019 bis 2021
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Krisalp HP3 | Testfeld | Green Max Winter UHP |
|---|---|---|---|
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P4 von 18 | P17 von 18 | |
| Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | P8 von 53 | P37 von 53 | |
| Marktübersicht für Winterreifentests 2019 | P8 von 53 | P37 von 53 |
Krisalp HP3 vs Green Max Winter UHP: Ihre Fragen
Ist der Kleber Krisalp HP3 oder der Linglong Green Max Winter UHP der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Kleber Krisalp HP3 3 Mal vorn und der Green Max Winter UHP kein einziges Mal.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Krisalp HP3 mit 84 % aus 36 Erfahrungsberichten; zum Green Max Winter UHP liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Krisalp HP3 gibt es in 75 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Green Max Winter UHP in 38 (15 bis 20 Zoll). 28 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Krisalp HP3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Green Max Winter UHP mit C und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Krisalp HP3 ist das neuere Modell: Er kam 2016 auf den Markt, der Green Max Winter UHP im Jahr 2014. Der Krisalp HP3 hat den Kleber Krisalp HP2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

