DIESE DATEN BASIERT AUF INTERNEN MICHELIN-TESTS.

Das ist jetzt klar, ich finde, das ist ein recht interessanter Datenpunkt. Ich bin zuversichtlich, dass die Daten gut sein werden, denn wenn Unternehmen Daten von Wettbewerbern an die Öffentlichkeit bringen, riskieren sie, deswegen verklagt zu werden, also überprüfen sie dreimal, ob alles fair ist.

Hinweise zu den Daten weiter unten.

Goodyear® Assurance® WeatherReady® wurde bereits durch WeatherReady 2 ersetzt. Das Nassbremsen und die Schneetraktion wurden mit auf 3/32 Zoll geschliffenen Reifen durchgeführt. Die Traktionsergebnisse sind prozentuale Ergebnisse im Vergleich zu einem Standardreferenzreifen. Ignorieren Sie also die Tatsache, dass die Zugkraft in Newton angegeben ist. Grundsätzlich gilt: Mehr ist besser.

Derselbe Datensatz enthält auch einen Verschleißtest, bei dem die geschätzte Profillebensdauer des Michelin CrossClimate 2 (basierend auf der Berechnung der am stärksten abgenutzten Rille eines rotierten Satzes) 77.590 Meilen betrug, während die des Bridgestone WeatherPeak 41.127 Meilen betrug.

Trocken

Trockenbremsen

Nass

Nassbremsen - Abgenutzt

Schnee

Traktion auf Schnee

Ergebnisse

1st: Michelin CrossClimate 2
235/55 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 34.44 M 100% Nassbremsung - abgenutzt 1st 43.56 M 100% Schneetraktion 1st 93 N 100% Beurteilungen lesen
2nd: Continental CrossContact LX25
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 36.91 M 34.44 M +2.47 M 93.31% Nassbremsung - abgenutzt 2nd 59.68 M 43.56 M +16.12 M 72.99% Schneetraktion 3rd 63 N 93 N -30 N 67.74% Beurteilungen lesen
3rd: Goodyear Assurance WeatherReady
235/55 R18 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 39.56 M 34.44 M +5.12 M 87.06% Nassbremsung - abgenutzt 3rd 60.53 M 43.56 M +16.97 M 71.96% Schneetraktion 2nd 65 N 93 N -28 N 69.89% Beurteilungen lesen