Wird der Michelin Pilot Sport bald zum Super-Modell?
Von: Jonathan BensonWenn ich an meine Reifengeschichte zurückdenke, ist mir ein Moment besonders in Erinnerung geblieben: die Montage meiner ersten Michelin Pilot Sport . Das aggressive Profil war ein wahres Kunstwerk, und die Performance, zumindest bei trockener Fahrbahn, war atemberaubend. Meine ersten Pilot Sport hielten beeindruckende 12.000 Meilen unter härtesten Bedingungen durch und wurden dann durch die damals neuen Pilot Sport 2 ersetzt. Diese waren bei Trockenheit genauso gut und bei Nässe sogar noch besser, doch aufgrund gravierender Probleme mit der Achsvermessung meines Autos zeigten die Reifenschultern bereits nach 3.000 Meilen deutliche Abnutzungsspuren.
Seitdem, abgesehen von vereinzelten Reifenpräsentationen, bei denen Pilot Sport 2 als Vergleichsreifen zum Einsatz kamen, bin ich leider ohne Pilot Sport ausgekommen. Die kürzliche Markteinführung des Pilot Sport 3 bot mir einen guten Anlass, mir einen Satz der „neuen Könige“ zuzulegen, und da meine aktuellen Reifen die Profiltiefenmarkierung erreichten, freute ich mich riesig darauf, endlich wieder mit dem Schriftzug „Pilot Sport“ auf meinen Felgen unterwegs zu sein.
Das änderte sich erst, als ich eine ernüchternde Wahrheit erfuhr: Der Pilot Sport 3 ersetzt nicht den Pilot Sport 2 als Michelins Flaggschiff unter den Hochleistungsreifen, sondern den Pilot Exalto PE2 , der „nur“ ein normaler Sommerreifen ist. Ich kann Ihnen nicht sagen, warum Michelin das getan hat, aber ich vermute, es lag eher an Marketinggründen als an der Leistung. Die Pilot Sport-Reihe ist nicht mehr die Spitze der Reifenperformance, was mich angesichts meiner bisherigen Erfahrungen mit diesem Reifen sehr traurig stimmt.
Zum Glück ist noch nicht alles verloren. Ferrari gab kürzlich bekannt, dass der limitierte 599 GTO mit einem neuen Reifen von Michelin, dem Michelin Pilot Super Sport , ausgestattet wird. Michelin ist stolz darauf, diesen Reifen in 18 Monaten gemeinsam mit Ferrari auf den Teststrecken von Fiorano und Nardý in Italien entwickelt zu haben. Der Pilot Super Sport wurde entwickelt, um maximale Leistung und Sicherheit aus dem 670 PS starken GTO herauszuholen und wiegt in der Größe 315/35 ZR 20 nur 15 kg - rund 10 % weniger als vergleichbare Reifen. Leichte Reifen gelten als der Schlüssel zu optimaler Performance, da sie die Rotationsmasse reduzieren (1 kg Rotationsmasse entspricht 4 kg Normalgewicht) und die ungefederten Massen verringern. Dadurch kann das Fahrwerk das Rad präziser und schneller kontrollieren.
Michelin hält sich zwar bezüglich der Details des Pilot Super Sport bedeckt, doch es ist bekannt, dass Ferrari die neuen Reifen an den Marketing- und Pressefahrzeugen des 458 Italia neben den neuen und bereits preisgekrönten Bridgestone Potenza S001 einsetzt. Das deutet darauf hin, dass der Pilot Super Sport etwas ganz Besonderes sein muss.
Michelin hat den offiziellen Marktstart des Pilot Super Sport für November angekündigt, und falls tyrereviews vor Ort ist, können Sie sich auf eine umfassende (und Live-!) Berichterstattung freuen. So oder so: Je eher diese Reifen auf den Markt kommen, desto besser für uns alle Reifenliebhaber.
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