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Nexen Roadian A/T 4x4

Der Nexen Roadian AT 4x4 ist ein Reifen der Kategorie On-Road All-Terrain (Ganzjährig) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 33% aus 1 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Nexen Roadian A/T 4x4 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2021.

  • 1Erfahrungsberichte
  • 3.219gefahrene km
  • 24verfügbare Größen
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Nexen Roadian AT 4x4

Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich20 verfügbare Größen

31-285Breite10-85Profil14-20Felge96-123 R-HLast-/Geschwindigkeitsindex2015Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

70-74dB B

Beliebte Größen215/70 R15
Häufig gestellte Fragen
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen Roadian AT 4x4?
Über alle Größen hinweg hat der Nexen Roadian AT 4x4 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, D für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
In welchen Größen ist der Nexen Roadian AT 4x4 erhältlich?
Der Nexen Roadian AT 4x4 ist in 24 Größen erhältlich, die von 31-285/10-85 R14-20 reichen.
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Fragen und Antworten für die Nexen Roadian AT 4x4

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Fahrerbewertungen zum Nexen Roadian AT 4x4

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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 1 Bewertungen

  • Fahrerwertung 33%
  • Verschleiß 90%
  • Trockenhaftung 30%
  • Nassgriff 30%
  • Straßenfeedback 30%
  • Progressivität 30%
  • Komfort 10%

Alle 1 Bewertungen zum Nexen Roadian AT 4x4

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
33%
Mitglied
  • Suzuki Jimny
  • 215/70 R15
  • 3.219 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Die schlechtesten Reifen, die ich je auf einem 4WD montiert habe (2010 Suzuki Jimny mit 7-Zoll-Stahlfelgen), hatte ca. 20+ andere Sätze verschiedener Marken, meistens Cooper (großartig, aber keiner in meiner Größe). Fast keine Haftung auf nasser Fahrbahn, schlechte trockene Straße, nagelhart und fühlen sich an wie mit Betonseitenwänden und Profil. 3000 km gefahren und zeigt fast keinen Verschleiß, die meisten werkseitigen Grübchen sind immer noch nicht abgenutzt, weder vorne noch hinten. Habe sie jetzt sogar in Schritten von den ursprünglichen 32 auf 20 psi heruntergefahren, um die Fahrt zu verbessern, ohne Erfolg. Habe sogar versucht, neu auszubalancieren, erforderte jedoch keine Änderungen an den Gewichten. Scheinen auch bei Frost auf meinem Rock Drive stark aus dem Gleichgewicht zu geraten, und kehren erst nach 20 + km Aufwärmen zu einer weniger schrecklichen Fahrt zurück. Und versuchen Sie nie, auf nassen Straßen hart in Kurven zu fahren, sonst werden Sie sehr schnell feststellen, wie wenig Grip sie haben, ekliger, fieser Schrott. Wird nächste Woche durch toyo open country AT ii ersetzt.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 3
  • Progressivität 3
  • Verschleiß 9
  • Komfort 1
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 948

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