Wird den Bewertungen gerecht, die ich online gelesen habe. Sehr kompetenter Reifen und halb so teuer wie die großen Namen. Die Reifen sind wirklich langlebig. Über 30000 Meilen und noch 3 mm übrig. Hauptsächlich Autobahnkilometer. Nur ein Problem - nicht ohne weiteres in Großbritannien erhältlich.

Der Reifen ist für den Preis rundum super. Das einzige Problem was ich habe sind die schwachen Seitenwände. Dies ist das zweite Mal, dass sich eine Reifenwölbung an der Wand von zwei verschiedenen SU4 gebildet hat. Etwa 30 % Profil bleiben übrig.

Sehr guter Reifen zum halben Preis von Premium-Marken. Ausgewogenes Produkt, keinerlei Probleme nach 3 Jahren mäßiger Nutzung. Kein nennenswerter Verschleiß.

Das Handling ist vorhersehbar, es gibt mehr als genug Grip für Familienwagen, die Reifengeräusche sind ebenfalls auf einem anständigen Niveau. Im Vergleich zu früheren Michelin-Reifen bedeutet niedriger Preis nicht schlechte Qualität. Ich würde sagen, ein guter Knall für einen Dollar.

Tolle Reifen. Sie sind nicht teuer, sie verhalten sich sehr gut, sie sind nicht laut - was will man mehr? Die Winter sind von der gleichen Marke (Nexen) - wieder eine wunderbare Wahl.

Hallo allerseits, also hatte ich früher die Bridgestone Turanza R300-Reifen auf meinem Ford Focus. An dem Tag, an dem ich alle 4 getauscht habe, hatte ich 90510 km auf ihnen. Die Nexen-Reifen hatten gute Bewertungen, also habe ich beschlossen, ihnen eine Chance zu geben und zu sehen, wie sie funktionieren. Mein erster Gesamteindruck ist, dass es sich weicher anfühlt als die Bridgestones, aber das Fahrerlebnis ist völlig anders als bei ihnen. Ein sanfteres sportliches Gefühl ist, wie ich es erlebe. Die gesamte Fahrt ist leiser und ruhiger auf der Straße ... Sie haben immer noch Selbstvertrauen, also schieben Sie es in eine Ecke, da es wirklich wie Kacke in einer Wolldecke sitzt. Der Griff ist bei nassem und trockenem Wetter großartig. Wir hatten in den letzten Wochen ein paar Stürme und ich musste es auf den durchnässten stürmischen Straßen testen. Insgesamt bin ich beeindruckt von dem Vertrauen, das Sie in nasses Wetter haben. Fadenlebensdauer Ich habe jetzt etwas mehr als 2500 km auf ihnen und scheint immer noch brandneu auf dem Profil zu sein. Die Wirtschaftlichkeit ist mehr oder weniger die gleiche wie bei den Brückensteinen und erreicht bei meinem täglichen Fahren mit kombiniertem Fahren etwa 15 bis 15,6 km pro Liter. Ich würde definitiv die Nexen Nfera su4 Reifen wieder kaufen und es empfehlen, günstigerer Preis für einen wirklich tollen Reifen. Ich bezweifle, dass ich mir die Premium-Marken noch einmal ansehen würde, um fast den doppelten Preis zu erzielen.

Hallo, der Reifen ist also sehr gut. Ich denke, das Preis-Leistungs-Verhältnis hat niemanden zu übertreffen. Ich habe sie in letzter Zeit gerollt, ich habe keinen großen Eindruck, ich werde hinzufügen, wenn ich weiter akkumuliere. Wir sagten über den Preis ... LÄRM - nein, sie sind nicht laut. Griff - ja, sie halten gut, obwohl ich sie früh gewechselt habe und es noch nicht warm ist. Ich denke, der Sommer in der Hitze wird einfach auf der Straße bleiben! WET - kann ich noch nicht sagen. KOMFORT - angesichts der Größe 245/40/18 habe ich nicht erwartet, dass sie leise fahren ... Ich zittere mit ihnen (ich komme aus den 17ern, mit denen ich viel weicher und bequemer fahre), nicht wahr, weil meine Die Gegend hat sehr schöne Straßen (viele Grüße an die RIA und sie sind lebendig und gut, ich erwähne sie immer). Ja, es ist natürlich eine Frage Bulgariens ... Ansonsten balanciert der Reifen normal und leicht, es gibt diesbezüglich keine Probleme.

Nach 2 Jahren sind die Reifen sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße recht gut.

Nach dem Abklingen meiner Bridgestone-Potenzen auf einem Golf-GTI. Sofort bemerkt, wie viel komfortabler diese Reifen sind und den halben Preis. Ich war überrascht, wie viel Grip sie bieten und wie unglaublich das Handling für ein heißes Fließheck ist. Das Feedback ist jedoch nicht so präzise und das Auto fühlt sich weniger scharf an als ein teureres Tirr

Kaufte diese für vorne, als ich das Auto kaufte. Stellen Sie sie vor, hinten links den Pirelli P7 Cinturato. Astra ist ziemlich nasenlastig und neigt normalerweise zum Untersteuern, aber überraschenderweise habe ich es geschafft, häufiger zu übersteuern, wenn ich temperamentvoller gefahren bin, was beweist, wie gut sie greifen und wie Pirellis den Hype und die Kosten nicht wert sind (Anmerkung: Pirellis sind 2 Jahre alt und stilvoll 5mm Gewinde links). Für den kommenden Winter werde ich Winter Kleber HP3 einsetzen, der sich im letzten Winter hervorragend gezeigt hat. Insgesamt sehr bequemer Reifen, sicher in trocken und nass unter allen bisherigen Bedingungen. Es lohnt sich zu kaufen, ich werde definitiv ein weiteres Set kaufen, um Pirellis im nächsten Frühjahr zu ersetzen.

Zufrieden mit der Leistung. Ich bin mir nicht sicher, wie viele Kilometer es zurückgelegt hat, sicherlich mehr als 40 km, zuerst hinten, dann vorne. Ich habe nie gespürt, dass das Auto trocken oder nass rutscht, auch wenn ich ein bisschen drücke. wenig. Stärken Ich würde sagen, Preis, Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit und Verschleiß. Nicht so sehr im Komfort, fühlte sich ein bisschen hart auf der Straße. Zufrieden mit dem Kauf.

Wenn Sie diese auf eine heiße Luke setzen möchten, würde ich nicht empfehlen. Die Seitenwände sind zu weich und das Auto rollt viel mehr. Wenn Sie jedoch nicht derjenige sind, der Ihr Auto maximal schiebt und sich nicht um die Kurvenleistung kümmert, dann ist dies ein sehr guter Reifen.