47%
- 225/45 R17
- 4.828 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
Fangen wir mit den guten Seiten des Reifens an -
1) Das Profil des Reifens leitet Oberflächenwasser bei Nässe wirklich gut ab. Dadurch kann der Reifen leicht den Kontakt zur Straße halten und bei nassem Wetter ordentlich Grip bieten
2) Der Reifen ist günstig, was aus offensichtlichen Gründen gut ist
3) Dank der guten Profiltiefe kommt der Reifen abseits der Straße tatsächlich relativ gut zurecht. Ich war mit meinem Roller an Orten, an denen er eigentlich nie hätte sein sollen (Schlamm, tiefes Wasser, Sand, sogar Schnee), und der Reifen hat mich im Gelände nie im Stich gelassen. Klar, das sind keine Enduroreifen oder irgendwas Besonderes, aber für gelegentliche Ausflüge auf rauem Untergrund reichen sie völlig aus
Jetzt zu den schlechten Seiten -
1) Der Reifen sieht nicht besonders gut aus. Das sollte mich nicht stören, tut es aber. Er sieht einfach nicht so gut aus wie ein Michelin Pilot Street oder ein ähnlicher Reifen
2) Der Reifen wird nicht ganz so warm, wie ich es gern hätte. Das liegt an der großen Profiltiefe. Weil der Reifen nicht richtig warm wird, habe ich festgestellt, dass mein Motorrad in den Kurven unruhig wird, wenn ich es ordentlich hineinlege. In engen Kurven vermittelt er einfach nicht besonders viel Vertrauen
3) Meiner Erfahrung nach hat sich der Reifen ziemlich schnell abgenutzt. Ich gebe zu, dass ich nicht der rücksichtsvollste Mensch der Welt im Umgang mit Reifen bin (ab und zu mache ich Burnouts und lasse das Hinterrad durchdrehen), aber trotzdem: Ich hatte zwei von diesen Reifen (hinten), und beide waren nach etwa 3000 Meilen eckig abgefahren und unter die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe runter. (Etwa 2 Monate, ich fahre sehr viele Meilen)
4) Es heißt, dieser Reifen sei pannensicher, aber ich kann euch sagen: Das stimmt nicht. Mein erster Reifen hatte bei etwa 2900 Meilen einen ordentlichen Platten, sodass ich ihn ersetzen musste, und mit diesem hier bin ich jetzt ungefähr 3000 Meilen gefahren. Er hat eine kleinere Reifenpanne davongetragen, also lasse ich ihn diese Woche ersetzen.
Zusammengefasst -
Dieser Reifen ist ein toller, günstiger Reifen für den Roller, um damit in der Stadt herumzufahren (daher der Name City Pro). Bei Nässe und Trockenheit funktioniert er gut genug, solange man es nicht zu sehr übertreibt.
Allerdings ist er einfach nicht der richtige Reifen für mich. Ich fahre viel (vielleicht zu viel) in ländlichen Gegenden, mit engen, kurvigen Strecken und einigen Straßen in miserablen Zustand, außerdem ab und zu in der Stadt und auf der Schnellstraße.
Ich werde diesen Reifen nicht noch einmal kaufen, sondern auf etwas wechseln, das etwas langlebiger ist als der City Pro, zum Beispiel den Pilot Street.
Vielleicht bin ich aber auch ein bisschen zu streng: Ich habe den Reifen weit außerhalb seines Wohlfühlbereichs eingesetzt, was vielleicht der Grund dafür ist, dass er mich im Stich gelassen hat. Wie gesagt, in der Stadt ist er super, nur vielleicht nicht auf den Straßen von Devon, denen ich ihn ausgesetzt habe.
1) Das Profil des Reifens leitet Oberflächenwasser bei Nässe wirklich gut ab. Dadurch kann der Reifen leicht den Kontakt zur Straße halten und bei nassem Wetter ordentlich Grip bieten
2) Der Reifen ist günstig, was aus offensichtlichen Gründen gut ist
3) Dank der guten Profiltiefe kommt der Reifen abseits der Straße tatsächlich relativ gut zurecht. Ich war mit meinem Roller an Orten, an denen er eigentlich nie hätte sein sollen (Schlamm, tiefes Wasser, Sand, sogar Schnee), und der Reifen hat mich im Gelände nie im Stich gelassen. Klar, das sind keine Enduroreifen oder irgendwas Besonderes, aber für gelegentliche Ausflüge auf rauem Untergrund reichen sie völlig aus
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1) Der Reifen sieht nicht besonders gut aus. Das sollte mich nicht stören, tut es aber. Er sieht einfach nicht so gut aus wie ein Michelin Pilot Street oder ein ähnlicher Reifen
2) Der Reifen wird nicht ganz so warm, wie ich es gern hätte. Das liegt an der großen Profiltiefe. Weil der Reifen nicht richtig warm wird, habe ich festgestellt, dass mein Motorrad in den Kurven unruhig wird, wenn ich es ordentlich hineinlege. In engen Kurven vermittelt er einfach nicht besonders viel Vertrauen
3) Meiner Erfahrung nach hat sich der Reifen ziemlich schnell abgenutzt. Ich gebe zu, dass ich nicht der rücksichtsvollste Mensch der Welt im Umgang mit Reifen bin (ab und zu mache ich Burnouts und lasse das Hinterrad durchdrehen), aber trotzdem: Ich hatte zwei von diesen Reifen (hinten), und beide waren nach etwa 3000 Meilen eckig abgefahren und unter die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe runter. (Etwa 2 Monate, ich fahre sehr viele Meilen)
4) Es heißt, dieser Reifen sei pannensicher, aber ich kann euch sagen: Das stimmt nicht. Mein erster Reifen hatte bei etwa 2900 Meilen einen ordentlichen Platten, sodass ich ihn ersetzen musste, und mit diesem hier bin ich jetzt ungefähr 3000 Meilen gefahren. Er hat eine kleinere Reifenpanne davongetragen, also lasse ich ihn diese Woche ersetzen.
Zusammengefasst -
Dieser Reifen ist ein toller, günstiger Reifen für den Roller, um damit in der Stadt herumzufahren (daher der Name City Pro). Bei Nässe und Trockenheit funktioniert er gut genug, solange man es nicht zu sehr übertreibt.
Allerdings ist er einfach nicht der richtige Reifen für mich. Ich fahre viel (vielleicht zu viel) in ländlichen Gegenden, mit engen, kurvigen Strecken und einigen Straßen in miserablen Zustand, außerdem ab und zu in der Stadt und auf der Schnellstraße.
Ich werde diesen Reifen nicht noch einmal kaufen, sondern auf etwas wechseln, das etwas langlebiger ist als der City Pro, zum Beispiel den Pilot Street.
Vielleicht bin ich aber auch ein bisschen zu streng: Ich habe den Reifen weit außerhalb seines Wohlfühlbereichs eingesetzt, was vielleicht der Grund dafür ist, dass er mich im Stich gelassen hat. Wie gesagt, in der Stadt ist er super, nur vielleicht nicht auf den Straßen von Devon, denen ich ihn ausgesetzt habe.