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Linglong Green Max HP010 Galerie ansehen (1)
165-255/40-70 R14-17 61 Größen

Linglong Green Max HP010

Linglong reifen High Performance Sommer

Der Linglong Green Max HP010 ist ein High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.3
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
78%
Nassgriff
73%
Straßenfeedback
77%
Progressivität
79%
Verschleiß
76%
Komfort
76%
Kaufempfehlung
79%
15 Beurteilungen
77% Durchschnitt
156,677 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 16th)
Linglong Green Max HP010

Linglong Green Max HP010

Summer Economy
BETA
7.3 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2019
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 15
Durchschnittsbewertung: 77%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.16
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 16/16 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
16th
Durchschnitt
16th
Am besten
16th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
ADAC Sommerreifentest 2019 - 185/65 R15
185/65 R15 • 2019
16th/16
Keine Angaben.
Relativ schwach auf trockenen Straßen, hoher Verschleiß.
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
175/65R14 82 H C B 70
185/60R14 82 H D B 70
175/65R14 82 H C D 68
15 Zoll
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
16 Zoll
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 95 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 72
17 Zoll
205/50R17 93 V XL C C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Linglong Green Max HP010 >>

Fragen und Antworten für die Linglong Green Max HP010

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 15 Benutzerbewertungen

In 15 Bewertungen wird der Linglong Green Max HP010 allgemein als starker Budgetreifen beschrieben, dessen Leistung oft mit teureren OEM-Optionen konkurriert. Fahrer loben am häufigsten den Grip bei Trockenheit und Nässe sowie eine ruhige und komfortable Fahrt, insbesondere in Anbetracht des niedrigen Kaufpreises. Mehrere Rezensenten berichten auch von einer respektablen Profiltiefe und stabilen Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten, was ihn zu einem guten Allrounder für den Alltag macht.

Stärken
  • Gutes preis-leistungs-verhältnis
  • Starker grip bei trockenheit
  • Guter grip bei nässe und bremsvertrauen
  • Ruhige fahrt
  • Komfortable fahrt
  • Allgemein gute profiltiefe/langlebigkeit für den preis

Top 3 Linglong Green Max HP010 Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Toyota Corolla (195/45 R15) auf mostly town für 0 average Kilometer
Gute Qualität zu diesem Preis
Hilfreich 942
November 7, 2023
Bei 99% beim Fahren eines Toyota RAV4 (225/65 R17) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Bisher haben sich diese Reifen für fünfzehnhundert Meilen benommen. Sie haben mir sehr gute Dienste geleistet. Insgesamt gibt es nichts zu meckern. Ich finde sie leiser als andere Reifen. Und anscheinend auch bequemer. Das CRV meines Vaters hat seit etwa anderthalb Jahren dieselben Reifen. Wir haben diese Reifen kürzlich rotieren lassen, nachdem wir einen anständigen Verschleiß festgestellt hatten. Ich schätze, dass seine Reifen ihn mindestens drei bis vier Jahre halten werden. Sehr empfehlenswert.
Hilfreich 801
June 24, 2022
Bei 70% beim Fahren eines Skoda (225/45 R16 V) auf mostly motorways für 22,000 average Kilometer
Die Reifen sind in einem Jahr 34000 km gelaufen. Kein Problem für dieses Jahr, aber jetzt ist es Zeit, es zu ändern. Sehr gute Leistung bei trockener Oberfläche, Abstieg bei nasser Oberfläche. Kosten 225 Euro für 4 von dort ist fair genug. Kein Problem bei schnellem Fahren (160 km / h) für 2-3 Stunden. Über 20 Minuten, um die Temperatur zu erfassen.
Hilfreich 1037
February 22, 2021

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166 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Linglong Green Max HP010 Beurteilungen

Bei 37% beim Fahren eines Honda Stepwgn (225/45 R17) auf für 4,000 Kilometer
Auf meinem Honda Stepwagon (Baujahr 2014) habe ich im Mai 2025 vier brandneue Reifen montiert. Die Reifen sind sehr enttäuschend: laut, schlechter Grip, unangenehmes Fahrverhalten und die Vorderreifen sind nach nur 6400 km bereits zu 80 % abgefahren! Auf meinem vorherigen Stepwagon (Baujahr 2012) hatte ich Davanti-Reifen, ebenfalls ein Budget-Reifen. Ich wünschte, ich hätte diese anstelle der Linglongs auf meinem Honda.
Hilfreich 81
February 4, 2026
Bei 76% beim Fahren eines Toyota Corolla Altis (195/65 R15) auf a combination of roads für 0 Kilometer
Vor kurzem gekauft. So weit, ist es gut.
Hilfreich 910
December 26, 2020
Bei 70% beim Fahren eines Mazda 3 2005 (205/55 R16) auf mostly town für 25,000 average Kilometer
Ich benutze zum ersten Mal Budget-Reifen und kann sagen, dass ich total glücklich bin. Hatte sie auf meiner 3, nachdem ich einen Satz Bridgestone Turanzas und zwei Sätze Michelin Energy wegen ihres Preises verwendet hatte, da ich das Auto nur zum Fahren in der Stadt benutzen wollte. Ich kann sagen, dass sie ein anständiger Allrounder sind, der alles kann 7 von 10 mehr oder weniger und sie kosten zum halben Preis der oben genannten Reifen. Würde total wieder kaufen.
Hilfreich 946
May 13, 2020
Bei 82% beim Fahren eines Mazda mx 5 (205/45 R17 W) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Diese Reifen kamen mit dem Auto, einem MX5 mk3 2.0 Liter. Bis heute bin ich in typisch temperamentvoller Manier rund 5000 Meilen gefahren und die Reifen geben im trockenen und im nassen Zustand guten Grip, letzteres im Einklang mit den bekannten Nässeproblemen. Ruhe, Komfort, so gut wie sie in dieser Art von Auto sein können, und billig, ja ich werde das Set ersetzen, damit ich ihre Geschichte kenne. Ich kann diese Reifen uneingeschränkt empfehlen.
Hilfreich 945
July 22, 2018
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