Hankook iON i*Cept SUV
BetrachtenDer Hankook iON i*Cept SUV ist ein Elektrofahrzeug Winter Reifen für einen SUV und Allrads.
2
Beurteilungen
86%
Durchschnitt
3,500
Gefahrene Kilometer
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Hankook iON i*Cept SUV
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 Zoll | |||
| 215/55R17 98 V XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 V XL | C | B | 69 |
| 18 Zoll | |||
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 235/60R18 103 H | C | B | 69 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 70 |
Fragen und Antworten für die Hankook iON i*Cept SUV
Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Hankook iON i*Cept SUV. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen
Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen
Sind Sie den Hankook iON i*Cept SUV reife gefahren?
Haben SIE Erfahrung mit dem Hankook iON i*Cept SUV? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer
Latest Hankook iON i*Cept SUV Beurteilungen
Erste Eindrücke Review
Bei 85%
beim Fahren eines
Kia Motors Sportage Full Hybrid
(235/55 R18)
auf
für 1,000 Kilometer
Ich habe mich vor meiner Entscheidung für die Hankook Ion icept Reifen gründlich informiert. Obwohl es noch nicht viele Informationen dazu gibt, haben mich das von Hankook auf der Website beschriebene „Engineering“-Konzept und die guten Bewertungen des Evo3 überzeugt, das Risiko einzugehen. Jetzt, wo sie auf meinem Auto montiert sind, bin ich sehr froh über meine Entscheidung. Die Eignung für Elektrofahrzeuge bietet gegenüber herkömmlichen Winterreifen Vorteile wie einen leisen Fahrkomfort, ein gutes Feedback und ein präzises Handling, da die Seitenwand steif und die Aufstandsfläche stabiler ist. Meine bisherigen Winterreifen fühlten sich im Vergleich zu Sommerreifen aufgrund ihrer Weichheit etwas schwammig an, was bei den Ion Reifen absolut nicht der Fall ist. Der einzige Kompromiss, falls überhaupt vorhanden, ist ein geringfügig reduzierter Fahrkomfort zugunsten des sportlichen Fahrgefühls, was ich aber durchaus in Kauf nehme. Und wow! Sie sind wirklich sehr leise! Auf nasser Fahrbahn ist die Aquaplaning-Performance sehr gut und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Ich habe die Reifen auch bei Schnee getestet und sogar einen Wohnwagen gezogen. Der Grip auf Schnee ist sehr solide, souverän und berechenbar. Ich bin auf den komplett schneebedeckten Bergstraßen gefahren, und der Grip auf Neuschnee war fantastisch. Fast kein Rutschen. Auf Eis ist der Grip allerdings geringer, was bei einem Winterreifen ohne Spikes aber zu erwarten ist. Absolut empfehlenswert!
Erste Eindrücke Review
Bei 86%
beim Fahren eines
Volkswagen ID.7
(255/45 R19)
auf mostly motorways
für 2,500 easy going Kilometer
Ich habe mir vor Kurzem diese Reifen für meinen VW ID.7 Tourer für den Skiurlaub zugelegt. Nach rund 2000 km und mehreren hundert Kilometern unter extrem schneereichen Bedingungen in den Niederlanden bin ich absolut begeistert. Komfort und Geräuschpegel sind vergleichbar mit Sommerreifen – der Akustikschaum macht einen deutlichen Unterschied. Das Fahrgefühl ist komfortabel, nicht super direkt, aber sicher und vermittelt Vertrauen. Selbst auf steilen Bergstraßen zu den Skigebieten bei -10 Grad Celsius haben die Reifen gut funktioniert. Sie haben mich in dieser Zeit nie im Stich gelassen. Ein paar Schneeflocken waren zwar zu bewältigen, aber dazu kann ich mir keine endgültige Meinung bilden. Ich kann die Reifen definitiv für schwerere Elektrofahrzeuge empfehlen (ganz zu schweigen von der Effizienz – die scheint bisher gut zu sein!).
