Goodyear Eagle Sport All Season Beurteilungen - Page 2

Sehr laut und steif in einer Weise, die sich nicht in Fahrverhalten oder Lenkrückmeldung niederschlägt, denken Sie, dass es sich wie ein moderner BMW auf Notlaufreifen anfühlt, und das Laufflächengebrüll ist bei allen Geschwindigkeiten vorhanden, was in einem leisen Elektrofahrzeug sehr auffällig ist. Viel lieber das Auto auf Winterreifen (Michelin X-Ice Snow SUV). Die Laufflächenabnutzung ist nach etwa 6000 Meilen anständig. Aufgrund der außergewöhnlich hohen Kosten (30 % mehr als alles andere in der Klasse) und des beeinträchtigten Komforts wird auf einen anderen Reifen umgestellt, wenn diese OEMs abgenutzt sind, wahrscheinlich CC2s.

Es hat einen ausgezeichneten bequemen Reifen, guten Trockengriff und eine Handelsabnutzung von 300 (schnell).

Super Komfort. Super Grip bei Trockenheit und Nässe. Die besten Reifen die ich bisher besessen habe

Gute Verschleißrate, zuverlässiger Griff bei jeder Witterung. Werde wieder kaufen. 18.500 Meilen auf 4x4 SUV. Profil verbleibende vordere 5 / 6mm hinten 6 / 7mm. Tragen Sie auch keine Schulter ablaufen.

Diese Reifen fahren ruhig und fahren bei trockenen, nassen oder schneebedeckten Bedingungen gleich. Ich benutze normalerweise Cooper oder Goodyear, weil sie weicher sind und somit eine bessere Traktion bieten. Diese bieten aber auch bisher einen hervorragenden Verschleiß.