Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 25 Bewertungen
Fahrer berichten allgemein, dass der General Grabber AT3 ein leiser, komfortabler All-Terrain-Reifen mit starken On-Road-Eigenschaften und beeindruckender Langlebigkeit ist, der oft 40-60k+ Meilen mit gleichmäßigem Verschleiß liefert. Viele loben auch den sicheren Grip bei Nässe und die sehr gute Traktion im Schnee sowie im allgemeinen Off-Road-Einsatz (Pisten, Schotter, Gras, Sand). Die häufigsten Nachteile sind die eingeschränkte Fähigkeit in sehr tiefem/schlammigem Matsch oder matschigem Gras und die schwächere Traktion/Kontrolle auf Eis oder kompaktem Schnee im Vergleich zu echten winterorientierten Optionen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 25 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 30 Bewertungen
Sehr zufrieden auf trockener Fahrbahn, guter Grip auf nasser Fahrbahn. Hatte nie Probleme mit Aquaplaning, nicht zu laut. Auf gutem Untergrund sehr angenehm. Im Gelände sehr griffig, auch auf Steinen. Die schlechte Seite ist auf Schnee. Schlechter Grip auf verdichtetem Schnee, besonders in Kurven. Auf Eis ist das eine Katastrophe, auch wenn dieser Reifen mit 3PSF bewertet ist. Nie wieder auf Schnee, aber sicher wieder für den Rest.
Ich habe AT auf der vorherigen Disco 2 ausgeführt und diese auf Disco 3 eingebaut, als ich gewechselt habe. Toller Verschleiß gemacht 30k und Fronten haben ca. 5 mm, links hinten ca. 8 mm. Guter Grip, bis er hart gedrückt wird, dann neigt er zum Untersteuern, aber was können Sie bei einer Entdeckung von fast 3 Tonnen erwarten? Gut im schlammigen Gras war mein Wohnwagen immer von einem Feld und wiegt 2 Tonnen. Beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch, ich verliere 2-3 MPG in der Stadt, was nur der Nachteil ist, dass der alte AT auf meinem Disco 2 nie einen Unterschied gemacht hat, aber diese sind ein bisschen aggressiver. Werde es wieder kaufen, wenn die Fronten etwas niedriger werden
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Mitglied
Land Rover
225/55 R18 H
4.828 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Kaufte meinen P38 2.5 DSE im Mai 2000 neu. Werkseitig mit Pirelli 60:40 auf: Offroad-Reifen ausgestattet, gefolgt von meinem Einbau von 3 Sätzen Michelin 4x4 Synchrone 60: 40s. Alle gaben den 1,6-mm-Sicherheitsgrenzwerten in Großbritannien über einen Zeitraum von 3 Jahren pro Satz ungefähr 35.000 Meilen. Diese alle zeigten in unseren jährlichen Wetterzyklen in Großbritannien eine gute Leistung, aber es fehlte ihnen an Schnee- und Eisleistung, was in diesen seltenen Fällen ein Problem für den Zugang zu meinem Ponyfeld am Hang mit vollem Futter war. Handarbeit erforderlich! Ich wechselte dann zu diesen stilisierten Grabber AT-Reifen mit Profilmuster und bemerkte keine Änderung des MPG, wie einige vorgeschlagen hatten, während der nasse Griff auf Asphalt nicht ganz so scharf war wie bei früheren Reifen, aber akzeptabel. Die Leistung im Schnee wurde gegenüber früheren Reifen nur geringfügig verbessert. Ich habe zwei Sätze davon angebracht, die beide über 4 Jahre pro Satz 48.000 Meilen bis 1,6 mm Grenzmarkierungen dauerten. Beeindruckend, wenn man bedenkt, dass sie viel billiger waren als meine vorherigen Marken. Jetzt mit über 236.000 Meilen auf der Uhr ist mein Wagen mit dem ersten Satz Grabber AT3 ausgestattet. Während mir die Praktikabilität im Hinblick auf das Aussehen wichtiger ist, sehen diese Reifen auf meinem LKW gut aus. Erledigt 3000 Sommermeilen (wäre ohne Covid-19 doppelt so hoch gewesen), ohne Probleme und ohne messbaren Verschleiß der 9 mm Profiltiefe. Wieder keine Änderung in MPG. Sie sind definitiv besser bei Nässe als die alten AT. Ich hoffe, mit dem Schneeflockensymbol über die vorgeschlagene Verbesserung der Schnee- und Eisleistung um 15% berichten zu können, obwohl ich mir wünsche, dass dieses Wetter fern bleibt - ich hasse das Zeug! :) :)
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den General Grabber AT3? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr gut für das Fahren im Gelände geeignet, aber es mangelt an trockenem und nassem Grip auf Asphalt sowie an Verschleiß.
Mitglied
Volvo
235/65 R17
28.968 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Passend für einen volvo xc70. Ziemlich abseits der Straße und auf Feldern, auf denen ein Anhänger mit Heu gezogen wird. Grüne Gassen und Feldwege usw. auf Dartmoor. Auf Straßen gut ruhig gehandhabt. Ich hatte Grabber 1, 2 und 3 Reifen auf einer Entdeckung und xc70 und bin mit ihnen zufrieden
Sehr weiche Seitenwand, beim ersten Mal im Gelände 3 Reifen bis zur Schnur abschneiden, jetzt müssen neue Reifen gekauft werden, daher würde ich sagen, dass die Straße im Gelände viel besser werden kann
Obwohl es sich um einen guten AT-Reifen mit mittlerer Reichweite handelt, sind sie bekannt dafür, dass sie die Felgen bei einer Laufleistung von rund 50.000 Kilometern abgenutzt haben. Dies verringert schließlich die Festigkeit der Felge und kann Haarrisse und eine schlechte Reifendichtung verursachen, was zu langsamen Reifenpannen führt. Es kann wenig getan werden, um die Felgen wieder aufzubauen, also suchen Sie nach neuen Felgen ... sehr teuer! Ich werde Grabber AT3 nicht mehr verwenden .....
Ausgestattet mit einem RAV4 haben diese Reifen jetzt 42 km zurückgelegt, wahrscheinlich noch ca. 1 km. Mindestens 10 km mit einer Pferdebox. Auf der Straße ist der Grip sowohl nass als auch trocken gut und sie haben mich auf vielen nassen, schlammigen Showfeldern ohne Drama hin und her gebracht. Wird auf jeden Fall wieder gleich passen.
General AT3 für Mitsubishi Outlander Commercial 4wd. Absolut hervorragende Reifen. Verschleiß entspricht nicht den Traditionen von BFG AT, aber vielen Herstellern fehlt aus Umweltgründen der Ruß im Gummi. Diese Reifen sind unglaublich in Schnee und weichem / leichtem Schlamm. Sie sind auf einem anderen Level im Schnee als der Goodyear Wrangler HP All Weather, den ich auf einem Jeep GC habe. Ruhig, reaktionsschnell, sehr beeindruckt.
Setzen Sie einen Satz AT3 auf meine VW touareg R Linie. Zunächst dachte ich, ich hätte einen großen Fehler gemacht, da die Reifen bei Nässe unglaublich schlechten Grip hatten. Als sie jedoch den Glanz abnahmen, fingen sie an, immer besser zu werden. Jetzt denke ich, dass sie sehr gute Reifen sind, in den meisten Punkten besser als die AT2. Großartige Kombination auf und abseits der Straße. Ich schleppe große Lasten und sie bieten auf allen Oberflächen eine sehr gute Traktion. Würde auf jeden Fall wieder kaufen.
