Premium Tourenwagen Reifentests

Es ist immer gut, wenn sich eine Zeitschrift die Mühe macht, Sommer- UND Ganzjahresreifen im selben Test zu prüfen, da dies dem Autofahrer einen guten Eindruck von den unterschiedlichen Leistungseigenschaften der einzelnen Reifentypen vermittelt. Daher ist es großartig zu sehen, dass Auto Navigator genau dies für seinen Test des Sommerreifens 205/55 R16 getan hat.

Auto Navigator begnügte sich nicht mit Sommer- und Ganzjahresreifen, sondern präsentierte auch einen im Test ausgezeichneten Winterreifen sowie abgefahrene Sommer- und Winterreifen (Profiltiefe unbekannt!).

Der norwegische Automobilverband (NAF) hat sieben Sommerreifenprofile in der Größe 205/55 R16 getestet und zum Vergleich auch einen Premium-Winterreifen mit einbezogen.

Der Winterreifen schnitt bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn, die zwischen 18 und 25 °C durchgeführt wurden, überraschend gut ab und übertraf die Sommerreifen von Dunlop und Bridgestone. Das Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn zeigte etwas mehr Schwächen, hier landete der Winterreifen auf dem letzten Platz, lag aber dennoch nur wenige Prozentpunkte hinter den Sommerreifen.

Die schwedische Zeitung Aftonbladet hat dreizehn 205/55 R16 Sommerreifen für Tourenwagen auf einem VW Passat getestet.

Leider sind die Daten in diesem Test etwas spärlich, aber da die Fahrten von den Experten von Test World durchgeführt wurden, können Sie sicher sein, dass es sich um einen ordnungsgemäßen Reifentest handelte.

Der ACE/GTU-Reifentest ist immer eine kuriose Angelegenheit, da sie sich zwar viel Mühe geben, die Reifen zu testen, dann aber überhaupt keine Daten liefern, sondern nur die Gesamtwertung.

Aus diesem Grund halten wir die Kommentare stets kurz, aber es ist wichtig, die Testergebnisse auf Tyre Reviews zu veröffentlichen, denn je mehr Tests veröffentlicht werden, desto besser, richtig?

Der Reifentest von Auto Motor und Sport aus dem Jahr 2019 testete elf Crossover-SUV-Reifen in der Dimension 215/55 R17. Obwohl diese Reifengröße nicht die aufregendste der Welt ist und üblicherweise bei Fahrzeugen wie dem Vauxhall Mokka, Skoda Karoq, Seat Ateca, Hyundai Kona und Audi Q2 zu finden ist, handelt es sich dank der hohen Verkaufszahlen dieser Fahrzeugtypen um ein Wachstumssegment.

Die Ergebnisse dieses Tests sind recht eindeutig, mit nur einer Anmerkung: Der getestete Continental PremiumContact 5 wurde durch den PremiumContact 6 ersetzt, der zweifellos besser abgeschnitten hätte als der siebte Platz insgesamt.

Auto Bild testet jedes Jahr über fünfzig Reifen auf nasser und trockener Fahrbahn, um die zwanzig Reifen für den vollständigen Sommerreifentest auszuwählen. 2019 wurden 53 Reifenprofile getestet, wobei die beliebte Sommerreifengröße 225/45 R17 verwendet wurde.

Die Sommerreifen-Testsaison 2019 hat begonnen, und wie immer veröffentlicht der deutsche Automobilclub ADAC die ersten Ergebnisse!

In diesem Jahr testete der ADAC sechzehn Sommerreifenprofile der Größe 185/65 R15 mit einem VW Polo und wählte dabei interessanterweise den Michelin CrossClimate anstelle des Michelin Energy Saver+ als Michelin-Sommerreifen aus.

Obwohl Spikereifen für den normalen britischen Winter nicht geeignet sind, hat Tyre Reviews viele internationale Leser. Deshalb berichten wir über diesen hervorragenden Test von Spikereifen aus der schwedischen Zeitschrift Vi Bilägare.

Warum gerade dieser? Nun, sie haben einen Volvo V30 benutzt, um sieben Spikereifen in der sehr gängigen Reifengröße 205/55 R16 zu testen, und sie haben auch einen reibungslosen, spikelosen nordischen Winterreifen mit einbezogen.

Wie immer halten wir unsere Berichterstattung über die Reifentests von Auto Express so kurz wie möglich und empfehlen Ihnen stattdessen, den vollständigen Artikel auf der Auto Express-Website zu lesen (Link in den Kommentaren). Es gibt jedoch einen Aspekt des Tests, den wir erwähnen möchten.

Im Winterreifentest 2018 der Auto Motor und Sport [AMS] wurden elf Winterreifenprofile in der beliebten Winterreifengröße 205/55 R16 auf einem Seat Ibiza getestet.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung testete für das Jahr 2018 neun SUV-/4x4-Winterreifenprofile in der Größe 235/60 R18 mit einem Audi Q5.

Die getesteten Reifen deckten das Premium- und Mittelklasse-Segment ab, darunter auch ein Budget-Reifen, der Wanli Snowgrip S1083. Der Wanli-Reifen kostete weniger als die Hälfte der teuersten Testreifen. Es wird daher interessant sein zu sehen, ob der in China hergestellte Reifen seine bisherigen Leistungen verbessern kann.

Im Winterreifentest SUV/4x4 von Auto Bild aus dem Jahr 2018 wurden zehn 235/60 R18 Winterreifen auf einem Audi Q5 getestet. Der Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV erwies sich dank seiner hervorragenden Gesamtleistung als bester Reifen im Test.

Überraschenderweise sicherte sich Pirelli mit dem Pirelli Scorpion Winter den zweiten Platz vor Continental. Dieser Reifen ist bereits seit einigen Jahren auf dem Markt und schnitt in der Vergangenheit in Tests nicht so gut ab wie Goodyear oder Continental. Daher muss es für die Wintersaison 2018 ein Update gegeben haben.

Der Continental Winter Contact TS850P SUV komplettierte die Top Drei, wobei seine einzige wirkliche Schwäche bei den wichtigen Bremsentests auf trockener Fahrbahn auftrat.

Nach dem Bremsvergleich von 27 Ganzjahresreifen hat Auto Bild nun ihren hervorragenden Ganzjahresreifentest 2018 veröffentlicht. Die zehn besten 195/65 R15-Ganzjahresreifen aus dem Bremstest wurden von Auto Bild geprüft. Dabei wurden alle Reifenprofile äußerst gründlich den üblichen Tests bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen unterzogen.

Die britische Wochenzeitschrift Auto Express hat soeben ihren Winterreifentest 2018 veröffentlicht! In diesem Jahr testete Auto Express acht Winterreifenprofile in der Größe 205/55 R16 mit einem VW Golf.

Wie schon 2017 hat der deutsche Club ACE Ganzjahres- und Winterreifen in exakt denselben Tests geprüft! Getestet wurden neun Winterreifenprofile der Größe 185/65 R15 und drei Ganzjahresreifen in der gleichen Größe. Als Testfahrzeug diente ein Opel Corsa.

Alle zwölf Reifen wurden identischen Tests bei trockenen, nassen und Schneebedingungen unterzogen. Um den Punkt zu unterstreichen, dass die meisten Ganzjahresreifen mit Winterreifen austauschbar sind, belegten die Ganzjahresreifen insgesamt die Plätze zwei, fünf und zehn.

Wie schon beim Winterreifentest von Auto Bild hat die hervorragende deutsche Fachzeitschrift auch hier eine große Anzahl von Ganzjahresreifen Bremsentests bei Nässe und Trockenheit unterzogen, um die zehn besten Reifen für den kompletten Ganzjahresreifentest zu ermitteln. Dieser wird neben umfassenderen Nässe- und Trockentests auch Fahrten auf Schnee beinhalten.

Insgesamt wurden 27 Ganzjahresreifenprofile in der beliebten Größe 195/65 R15 getestet, und die Spanne zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen erwies sich als besorgniserregend groß!

Im Anschluss an den Bremsentest von 51 Winterreifen hat die hervorragende deutsche Fachzeitschrift Auto Bild die 20 besten Reifen in ihren kompletten Wintertest aufgenommen, der alle Aspekte der Winterreifenleistung abdeckt.

Wie immer wurden ein (nicht näher spezifizierter) Sommer- und ein Ganzjahresreifen als Referenz mit einbezogen, und im Gegensatz zu den letzten Jahren belegt diesmal nicht der bemerkenswerte Continental WinterContact TS860 den ersten Platz in der Gesamtwertung…

Im Ganzjahresreifentest 2018 von Auto Motor und Sport wurden sieben Ganzjahresreifen sowie ein Sommer- und ein Winterreifen den üblichen Tests bei trockenen, nassen, Schnee- und Umweltbedingungen unterzogen.

Die diesjährige Besonderheit? Aus irgendeinem Grund haben die Sommer- und Winterreferenzreifen die Dimension 205/55 R16, während die sieben getesteten Ganzjahresreifen die Dimension 225/45 R17 aufweisen. Seltsam.

Trotz der ungewöhnlichen Reifengrößen ist es ein interessanter Test. Die ausgewählten Reifen und die Endergebnisse ähneln sehr denen des Videos „Ganzjahresreifen von Tyre Reviews“ , das Sie sich also unbedingt auch ansehen sollten.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 175/65 R14 und 205/55 R16 getestet.

Beide Tests bestätigen Continentals Dominanz im Winter, mit zwei Siegen für den Continental WinterContact TS860.

In diesem Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Größen 205/55 R16 und 175/65 R14 getestet.

Beide Tests bestätigen Continentals Dominanz im Winter, mit zwei Siegen für den Continental WinterContact TS860.

Die Plätze zwei und drei belegten die Schwestermarken Goodyear und Dunlop, wobei alle drei führenden Reifen eine ausgezeichnete Balance zwischen Wintertauglichkeit und Performance boten.