Premium Tourenwagen Reifentests

Der Ganzjahresreifentest von Auto Bild aus dem Jahr 2017 testete zehn 205/55 R16 Ganzjahresreifen für Tourenwagen auf einem VW Golf. Dies ist auch der erste Test, der den neuen Continental AllSeasonContact-Reifen miteinbezieht.

Die Ausgabe 1495 der wöchentlichen britischen Fachzeitschrift Auto Express enthält ihren Winterreifentest 2017!

In diesem Jahr testete Auto Express acht Winterreifenprofile in der Größe 225/45 R17 mit einem VW Golf bei trockener und nasser Fahrbahn sowie mit einem Audi A3 im Schnee.

Auto Express hat uns zuvor gebeten, unsere Berichterstattung über ihre Tests auf ein Minimum zu beschränken. Daher folgt hier eine Zusammenfassung des Testablaufs. Die vollständigen Ergebnisse finden Sie auf der Website von Auto Express. Wir werden den Link einfügen, sobald die Ergebnisse online sind.

Insgesamt, mit nur 3,9 % Marktanteil bei den acht getesteten Reifen, rückt der Abstand an der Spitze von Jahr zu Jahr näher.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat soeben ihren Ganzjahresreifentest 2017 veröffentlicht, und es könnte der für Großbritannien relevanteste Reifentest sein, den wir je gesehen haben.

Zunächst testen sie die beliebteste Reifengröße 205/55 R16 mit einem frontgetriebenen Audi A3, der einen großen Teil des japanischen Automarktes repräsentiert. Außerdem haben sie zehn verschiedene Ganzjahresreifenprofile in den Test einbezogen - mehr als die meisten anderen Ganzjahresreifentests. Das absolute Highlight ist jedoch, dass als Referenz-Winterreifen der mehrfach preisgekrönte Continental WinterContact TS 860 verwendet wird.

Der Auto Bild Ganzjahresreifentest 2017 unterzieht acht 225/50 R17 Ganzjahresreifen den üblichen Tests bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen und beinhaltet einen Referenz-Sommer- und Winterreifen als Vergleichswerte.

Die beiden Schwergewichte unter den Ganzjahresreifen, der Michelin CrossClimate und der Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , teilen sich den ersten Platz in der Gesamtwertung. Da sich diese Ganzjahresreifen in ihren Eigenschaften für den ganzjährigen Einsatz unterscheiden, konzentrieren wir uns in diesem Artikel auf die beiden Erstplatzierten.

Der hervorragende Sommerreifentest 2017 von Auto Express ist soeben erschienen! In diesem Jahr testete Auto Express elf Reifengrößen der Dimension 205/55 R16, vom Premiumsegment bis zum Budgetbereich.

Der diesjährige Testsieger ist der Continental Premium Contact 5. Dieser Reifen hat in Tests stets gut abgeschnitten, doch da der neuere Premium Contact 6 zum Testzeitpunkt bereits seit 6 Monaten auf dem Markt war, wäre es interessant gewesen zu sehen, wie sich die neueste Version der Premium Contact-Reihe geschlagen hätte!

Angesichts des SUV-Booms beginnen Reifenhersteller, ihre Pkw- und SUV-Reifenlinien zu einem einzigen Produkt zusammenzuführen. Das neueste und laut einem Test des schwedischen Magazins Vi Bilägare beste Beispiel dafür ist der neue Continental Premium Contact 6 .

Der erste Test mit dem neuen Bridgestone DriveGuard Runflat-Reifen wurde veröffentlicht!

Die polnische Zeitschrift Motor testete zehn 205/55 R16 Touring-Reifen auf einem VW Golf und nahm dabei auch den Bridgestone DriveGuard Runflat-Reifen der neuen Generation gegen die herkömmlichen Nicht-Runflat-Reifen auf.

Wir haben derzeit nur sehr wenige Details zum diesjährigen ACE/GTU SUV-Sommerreifentest, aber einige Dinge wissen wir bereits.

Die Tester prüften elf Reifen der Größe 215/60 R17 auf einem Vauxhall Mokka, einem Crossover-SUV. Geländetests wurden nicht durchgeführt, da Crossover-SUVs hauptsächlich auf befestigten Straßen unterwegs sind.

Im Anschluss an den Vergleichstest von 52 Reifen hat Auto Bild die zwanzig besten Reifen einer kompletten Reihe von Tests unterzogen, darunter Nass-, Trocken-, NVH- (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) und Verschleißtests.

Anders als üblicherweise mit einem FWD-Hatchback getestet, verwendete Auto Bild für die Prüfung einen heckgetriebenen BMW 3er.

Für das Jahr 2017 hat sich AutoBild entschieden, die große Reifengröße 235/50 R18 zu testen, die bei Fahrzeugen wie dem BMW X3, dem Audi Q5 und dem getesteten VW Tiguan verwendet wird.

Auto Bild unterzog die zehn Reifenprofile den üblichen Tests bei Nässe, Trockenheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit und testete die Reifen auch auf Gras, Schotter, Sand und Schlamm, falls Sie mit Ihrem Crossover-SUV leichte Offroad-Touren unternehmen möchten.

Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat sich für das Jahr 2017 entschieden, zehn Sommerreifen der Größe 215/55 R17 mit einem VW Touran zu testen.

Wie Auto Express bezieht auch AZ seine Reifen auf dem freien Markt. Daher konnten der Continental Premium Contact 6 und der Bridgestone Turenza T001 Evo leider nicht am Test teilnehmen und wurden stattdessen durch ihre Vorgängermodelle repräsentiert. Um die Komplexität von Reifentests zu verdeutlichen, wies Hankook darauf hin, dass die für den Test verwendete Version des Ventus Prime 3 ein frühes Herstellungsdatum aufwies und für die Erstausrüstung vorgesehen war. Die von Hankook bevorzugte Version des Ventus Prime 3 für den Nachrüstmarkt hätte eine bessere Nasshaftung gezeigt.

Das Segment der Crossover-SUV-Reifen entwickelt sich rasant zum wichtigsten Reifensegment für Reifenhersteller. Dank der exponentiell steigenden Beliebtheit von Fahrzeugen wie dem VW Tiguan, Audi Q3 und BMW X3 verzeichnen die 16- und 17-Zoll-SUV-Reifen die schnellsten Zuwächse in Bezug auf das Absatzvolumen. Aus diesem Grund hat der ADAC in diesem Jahr fünfzehn 215/65 R16-Reifen auf einem VW Tiguan getestet.

Nachdem 2016 die ungewöhnlich große Größe 225/45 R17 getestet wurde, wurde für den ADAC-Sommerreifentest 2017 der normale Betrieb wieder aufgenommen. Diesmal werden sechzehn Reifenprofile in der Größe 195/65 R15 getestet.

Die ADAC-Tests sind bekanntermaßen datengetrieben und enthalten selbst kaum Kommentare. Hier ist unsere Einschätzung des Tests.

In diesem Jahr hat Auto Bild 52 Sommerreifen der Größe 225/50 R17 getestet, sie Bremsversuchen bei Nässe und Trockenheit unterzogen und die 20 besten Reifen einem kompletten Reifentest unterzogen.

In diesem Jahr hat Auto Express sechs Ganzjahresreifen in der für Ganzjahresreifen eher großen Größe 225/45 R17 getestet.

Winterreifen sind nicht nur für Fahrzeuge mit Zweiradantrieb geeignet, auch Allradfahrzeuge profitieren davon. In diesem Jahr hat AMS zehn Winterreifen in der beliebten Größe 215/60 R17 für 4x4/SUV/Crossover getestet, die Fahrzeuge wie den Opel Mokka, den Skoda Yeti und den Volkswagen Tiguan abdeckt.

Während der Allradantrieb und das höhere Gewicht großer SUVs auf Schnee und Eis einen Traktionsvorteil gegenüber „normalen“ Autos bieten können, verfügen sie in etwa über die gleiche Brems- und Lenkfähigkeit wie jedes andere Auto auf der Straße. Daher sind Winterreifen eine sinnvolle Option für jeden SUV-Fahrer, der ganzjährig sicher unterwegs sein möchte.

In diesem Jahr testete Auto Bild acht Winterreifenprofile der Größe 255/55 R18 mit einem BMW X5 in Nordfinnland. Dabei wurden die üblichen Tests bei trockener, nasser und Schneebedingungen durchgeführt und gleichzeitig Komfort, Rollwiderstand und Geräuschpegel der Reifen bewertet.

Die Ausgabe 1443 der britischen Wochenzeitschrift Auto Express enthält ihren hervorragenden Winterreifentest 2016! In diesem Jahr testete Auto Express acht Winterreifenprofile in der Größe 205/55 R16 mit einem VW Golf und bezog, wie andere Publikationen auch, einen Ganzjahres- und einen Sommerreifen zum Vergleich mit ein.

Jedes Jahr übertrumpft das deutsche Automobilmagazin AutoBild alle anderen europäischen Blätter, indem es einen gigantischen Winterreifen-Test durchführt. In diesem Jahr ist das nicht anders.

Ausgehend von fünfzig Reifenprofilen testete AutoBild die Bremsleistung aller Reifen bei Nässe. Nachdem die Reihenfolge der Testsieger in diesem Durchlauf feststand, führte AutoBild mit den besten 20% der Reifenprofile die Bremsentests auf Schnee durch. Im Anschluss wurden die 20 besten Reifen aus den beiden Bremstests in den vollständigen Reifentest übernommen.

Jedes Jahr übertrifft die deutsche Automobilzeitschrift Autobild alle anderen europäischen Magazine mit einem riesigen Winterreifentest, und auch dieses Jahr ist keine Ausnahme.

Autobild begann mit fünfzig Winterreifenprofilen und testete deren Bremsleistung bei Nässe. Nachdem die Reihenfolge der Bremsleistung bei Nässe festgelegt war, wählte Autobild die 27 Profile aus, deren Bremsleistung innerhalb von 20 % der des besten Profils lag, und testete anschließend die Bremsleistung bei Schnee. Die 20 besten Ergebnisse bei Nässe und Schnee wurden schließlich zu einem Gesamtergebnis zusammengefasst.