Premium Tourenwagen Reifentests

Angesichts der nahenden Wintersaison 2016 wurde der AMS-Ganzjahresreifentest veröffentlicht, diesmal in der SUV/4x4-Größe 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport testete vier Ganzjahresreifenprofile auf einem Crossover-Modell Vauxhall Mokka und verglich sie mit einem Sommerreifen Continental Premium Contact 5 und einem Winterreifen Continental WinterContact TS850 P SUV.

Die meisten Magazine versuchen in jedem Test etwa zehn verschiedene Reifenmuster aufzunehmen, um dann mit einigen Lückenfüllern auf 15 verschiedene Reifen zu kommen. AutoBild geht aber noch einen Schritt weiter und hat dieses Jahr fünfzig Sets Winterreifen in der Spezifikation 205/55 R16 getestet.

Die meisten Fachzeitschriften testen pro Test etwa zehn verschiedene Reifenprofile, einige sogar bis zu fünfzehn. Auto Bild geht noch einen Schritt weiter und hat dieses Jahr fünfzig Sätze Winterreifen der Größe 205/55 R16 getestet.

Im AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 wurden zehn der neuesten Ganzjahresreifen getestet, mit dem üblichen Querschnitt durch die Leistungen bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Komfort und Spritsparsamkeit. Als Testfahrzeug diente ein VW Golf mit Reifen der Spezifikation 205/55 R16.

Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte der Sommerreifen-ähnliche Michelin CrossClimate den Test gewinnen, indem er die Trockentests dominierte, den kürzesten Bremsweg bei Nässe hatte und sich immer noch ausreichend gut im Schnee präsentierte.

Im Rahmen des Auto Bild All Season Reifentests 2016 wurden zehn der neuesten Ganzjahresreifen anhand der üblichen Kriterien wie Trockenheit, Nässe, Schnee, Komfort und Wirtschaftlichkeit getestet. Als Testfahrzeug diente der branchenübliche VW Golf mit Reifen der Größe 205/55 R16.

Zum zweiten Mal in diesem Jahr konnte sich der auf den Sommer ausgelegte Michelin CrossClimate im Gesamttest durch seine Dominanz bei trockenen Bedingungen, den kürzesten Bremsweg bei Nässe und seine guten Fahreigenschaften im Schnee durchsetzen.

Im Jahr 2016 hat das deutsch Magazin Auto Zeitung wieder einen der aufregendsten Winterreifen-Tests vorgelegt, die wir bisher behandelt haben. Neben der Überprüfung von dreizehn neuen Winterreifen in der Spezifikation 205/55 R16 – darunter der Continental WinterContact TS860, der Dunlop Winter Sport 5, der Goodyear UltraGrip 9, sowie der Nokian WR D4 – hat Auto Zeitung als Vergleichsmaßstab auch den sommerlastigen Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate aufgenommen.

Auch 2016 lieferte die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung wieder einen der spannendsten Winterreifentests, über die wir je berichtet haben. Dreizehn der neuesten Winterreifen in der Größe 205/55 R16 wurden getestet, darunter der Continental WinterContact TS860, der Dunlop Winter Sport 5, der Goodyear UltraGrip 9 und der Nokian WR D4. Zum Vergleich wurde auch der sommerorientierte Ganzjahresreifen Michelin CrossClimate mit einbezogen.

In diesem Jahr testete der deutsche Automobilclub ADAC Winterreifen in den Spezifikationen 225/45 R17 und 185/65 R15, sowie Ganzjahresreifen in der Spezifikation 205/55 R16. 

Unten finden Sie die Resultate des 185/65 R15 Winterreifen-Tests.

Dieses Jahr hat der deutsche Automobilclub ADAC sieben Ganzjahresreifen-Profile in der weit verbreiteten Spezifikation 205/55 R16 getestet.

Der ADAC-Ansatz für Reifentests ist äußerst datenlastig, daher findet sich hier nur ein Minimum an Kommentaren.

Der Ganzjahresreifen-Test 2016 des ACE-Magazins deckt zehn Ganzjahresreifen in der beliebten Größe 205/55 R16 ab und verwendet als Testfahrzeug einen VW Golf. Ein Sommer- und ein Winterreifen dienen als Vergleichsmaßstab.

Wieder einmal verdeutlicht der Test die Tatsache, dass heutige Ganzjahresreifen, mit einer Ausnahme des Michelin CrossClimate, als leicht veränderte Winterreifen gelten können und unter warmen trockenen und feuchten Bedingungen alle Nachteile des Wintergummis aufweisen.

Der Ganzjahresreifentest des ACE-Magazins aus dem Jahr 2016 umfasst zehn Ganzjahresreifen der beliebten Reifengröße 205/55 R16 auf einem VW Golf und beinhaltet einen Sommer- und einen Winterreifen als Vergleichsmaßstab.

Der Test unterstreicht einmal mehr, dass die aktuellen Ganzjahresreifen, mit Ausnahme des Michelin CrossClimate, als leicht modifizierte Winterreifen betrachtet werden sollten und bei warmen, trockenen und nassen Bedingungen alle Nachteile der Winterreifen aufweisen.

Geländewagen verbringen nicht immer ihre gesamte Zeit im Gelände, und die neue Generation von „Soft-Road“-Fahrzeugen kann ihr ganzes Leben lang fahren, ohne auch nur einen schlammigen Randstreifen zu sehen.

Aus diesem Grund hat sich die deutsche Zeitschrift „Off Road“ entschieden, sechs 215/65 R16-Reifen auf einem Audi Q3 zu testen, die so konzipiert sind, dass sie 99 % ihrer Lebensdauer auf der Straße verbringen.

Da SUVs und 4x4-Fahrzeuge in Europa schnell zum beliebtesten Fahrzeugtyp werden, bieten immer mehr Zeitschriften spezielle Reifentests für SUV-Reifengrößen an.

In diesem Jahr testete Auto Motor und Sport neun SUV-Reifen in der Crossover-Größe 215/60 R17 mit einem VW Mokka.

Dieses Jahr testete das deutsche Magazin "Gute Fahrt" neun Ganzjahresreifen in der Größe 205/55 R16 mit Hilfe eines VW Golf, plus Sommer- und Winterreifen zum Vergleich.

Die Gesamtergebnisse sind unten zusammengefasst sind. Wir wollten aber auch einen genaueren Blick darauf werfen, wie sich die Ganzjahresreifen im Vergleich zum Sommerreifen Continental EcoContact 5 und zum Winterreifen Dunlop WinterSport 5, die auch Teil dieses Tests waren, schlagen würden.

In diesem Jahr testete die deutsche Zeitschrift „Gute Fahrt“ neun Ganzjahresreifen der Größe 205/55 R16 mit einem VW Golf, zum Vergleich auch Sommer- und Winterreifen.

Obwohl die vollständigen Ergebnisse unten zusammengefasst sind, dachten wir, es wäre interessant, genauer zu betrachten, wie die Ganzjahresreifen im Vergleich zu den im Test enthaltenen Sommerreifen Continental EcoContact 5 und Winterreifen Dunlop WinterSport 5 abschneiden.

Dieses Jahr hat das deutsche Magazin AutoBild die 15 besten Reifen aus seinem 205/55 R16 Bremsen-Test mit insgesamt 50 Reifen direkt zum großen Test weitergeschickt – und das Ergebnis ist erneut ein beeindruckender Sieg für Hankook!

In diesem Jahr hat die deutsche Zeitschrift AutoBild die 15 besten Reifen aus ihrem Bremsleistungsvergleich der Größe 205/55 R16 50 einem vollständigen Test unterzogen, und das Ergebnis ist ein weiterer beeindruckender Sieg für Hankook!

Ein VW Golf mit 205/55 R16 Reifen, 50 verschiedene Reifenmuster und eine Menge Bremsen-Tests bei Nässe und Trockenheit geben uns einen guten Überblick über den Markt im Jahre 2016. Beim Test unter trockenen Bedingungen wurde von 100 km/h abgebremst, beim Test bei Nässe von 80 km/h.