Premium Tourenwagen Reifentests

Ein VW Golf mit 205/55 R16-Reifen, 50 verschiedenen Reifenprofilen und zahlreichen Bremsversuchen bei Nässe und Trockenheit geben uns einen guten Überblick über den Markt im Jahr 2016. Der Bremsversuch bei Trockenheit erfolgte aus 100 km/h, der bei Nässe aus 80 km/h.

Ähnlich wie der gleichzeitig vom ADAC veröffentlichte Test des 225/45 R17 untersucht der ADAC-Reifentest des 185/65 R15 sechzehn Premium- und Mittelklassereifen, diesmal wurden jedoch Reifen ausgewählt, die für kleinere Stadt- und Kleinwagen vorgesehen sind.

Die größte Überraschung des Tests lieferte diesmal Vredestein mit dem Sportrac 5, der den Test dominierte und den Nässe-Spezialisten Continental Premium Contact 5 in den Nasstests schlug. Der Vredestein muss ein Facelift erhalten haben, denn 2015 erreichte er als bestes Ergebnis nur den fünften Platz in der Gesamtwertung und landete in den Tests, an denen er teilnahm, im hinteren Bereich.

Die französische Zeitschrift L'Argus setzt ihre Reihe von Ganzjahresreifentests fort und hat ihren ersten Ganzjahresreifentest veröffentlicht, in dem sowohl der neue Michelin CrossClimate als auch der neue Nokian Weatherproof und der neue Nokian WR D4 als Referenzwinterreifen getestet wurden.

L'Argus testete fünf der neuesten Ganzjahresreifen im Format 205/55 R16 auf einem VW Golf und unterzog alle Reifen einer kompletten Reihe von Winter- und Sommertests, sowohl in einem österreichischen Herbst bei warmen 15 °C als auch in einem finnischen Winter, in dem die Temperaturen bis auf -15 °C sanken.

Das britische Klima stellt eine schwierige Herausforderung für Autoreifen dar. Es ist warm genug, um Reifen zu benötigen, die auch bei höheren Temperaturen gut funktionieren, aber nicht warm genug, um Sommerreifen ganzjährig zur besten Wahl zu machen.

Bis vor Kurzem wurden Reifen in drei Kategorien eingeteilt: Sommer-, Ganzjahres- und Winterreifen. Traditionell wurden Ganzjahresreifen aus Winterreifen entwickelt, was ihnen zwar eine hervorragende Performance auf Schnee verleiht, aber die Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, insbesondere in den wärmeren Monaten, beeinträchtigen kann. Dieses Jahr hat Michelin den CrossClimate auf den Markt gebracht, der - glaubt man der Werbung - eine zweite Art von Ganzjahresreifen sein soll: ein ursprünglich als Sommerreifen entwickelter Reifen, der nun auch wintertauglich ist.

Ist eine Kombination aus Sommer- und Winterreifen die einzig sichere Option? Hat der Goodyear-Ganzjahresreifen der zweiten Generation neue Maßstäbe gesetzt? Kann der neue Michelin CrossClimate die hohen Erwartungen erfüllen? Genau das wollen wir herausfinden.

Basierend auf der kombinierten Bremsleistung bei Schnee und Nässe hat Auto Bild in diesem Jahr die achtzehn besten 185/60 R15 Winterreifen aus ihrem Winterreifen-Vergleichstest 2015 sowie einen Ganzjahresreifen, den Pirelli Cinturato All Season, ausgewählt.

Von den fünfzig getesteten Reifen fielen einige überraschend aus. Der Vredestein Snowtrac 5, der Yokohama W.Drive, der Toyo Snowprox S943 und der Avon Ice Touring gehörten zu den 32 Reifen, die die Anforderungen nicht erfüllten. Umgekehrt waren Reifen wie der Semperit Speed Grip 2, der Barum Polaris 3, der Gislavel Euro Frost 5 und der Viking Snow Tech II überraschende Neuzugänge. Es wird spannend sein zu sehen, ob sie sich im umfassenden Winterreifentest gegen die etablierte Konkurrenz behaupten können.

Der Ganzjahresreifentest 2015 von Auto Bild ist da - und es ist der erste Test, der die neuen Michelin CrossClimate und Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 miteinbezieht.

Die Winterreifen-Testsaison 2015 hat begonnen, und wie gewohnt hat die deutsche Zeitschrift Auto Bild hervorragende Arbeit geleistet und uns einen Überblick über die diesjährigen Kandidaten gegeben.

Auto Bild testete 51 Reifen der Größe 185/60R15. Jeder Reifen wurde zunächst einem Bremstest auf nasser Fahrbahn unterzogen, die 28 besten Reifen anschließend einem Bremstest auf Schnee. Nach Auswertung der Schneebremstests kombinierte das Magazin die Teststrecken auf nasser und Schneebahn zu einem Gesamtergebnis und wählte die 15 besten Reifen für den vollständigen Winterreifentest 2015 aus.

Das Jahr 2015 wurde als das Jahr des Ganzjahresreifens bezeichnet, und Auto Express hat dies mit seinem allerersten Ganzjahresreifentest nun bestätigt.

Auto Express testete sechs Ganzjahresreifen sowie einen in seiner Klasse ausgezeichneten Sommer- und Winterreifen. Alle acht Reifen wurden vierzehn Tests unterzogen, die die Eigenschaften des Reifens auf Schnee, Nässe und Trockenheit abdeckten und auch Geräuschentwicklung, Rollwiderstand und Preis berücksichtigten.

Die Russen veranstalten immer interessante Reifentests. Normalerweise testen sie große Hochleistungsreifen an leistungsstarken Autos und geben so einen hervorragenden Einblick, wie sich die einzelnen Reifen im Grenzbereich anfühlen. Diesmal ist es etwas anders…

Wir mögen technische Daten, und Auto Bild Belarus hat mit seinem Reifentest der Größe 215/55 R16 aus dem Jahr 2015 keine Mühen gescheut.

Der SUV- und 4x4-Reifentest des Off Road Magazine aus dem Jahr 2015 umfasste 9 Reifen der Größe 225/55 R18 auf einem Mercedes ML250.

Im Anschluss an den Vergleichstest von 53 Reifen bei Nässe und Trockenheit hat Auto Bild die 18 besten Reifen eingehender getestet und sie in der Größe 185/60 R15 auf einem VW Polo dem üblichen Mix aus Nässe-, Trocken-, Verschleiß- und NVH-Tests unterzogen.

Test World testete auch in diesem Jahr wieder eine Reihe von 205/55 R16-Reifen, darunter eine Mischung aus Premium-, Mittelklasse- und Budgetmarken.

53 Sommerreifen für Klein- und Mittelklassewagen in der Größe 185/50 R15. Die besten 18 schaffen es in den vollständigen Auto Bild Test.

Hier sind die Bremsergebnisse bei Nässe und Trockenheit ab einer Geschwindigkeit von 100 km/h.