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Testcharts / Wybór Kierowców

Test der Ganzjahresreifen der Mittelklasse 2025

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
215/55 R17
Getestete Reifen
6
Disziplinen
6
Testfahrzeug
VW Troc

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
38.9 m Beste 0 km/h
41.5 m +2,60 m 33 km/h
41.5 m +2,60 m 33 km/h
43.4 m +4,50 m 42 km/h
43.8 m +4,90 m 43 km/h
44.8 m +5,90 m 47 km/h

Es gibt einen 15,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 m ≈ 1,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Kumho Solus 4S HA32+ noch mit 47 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Zeit auf trockener Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
113 s Beste
113.2 s +0,20 s
113.3 s +0,30 s
113.4 s +0,40 s
113.6 s +0,60 s
113.7 s +0,70 s

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

2

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
28.6 m Beste 0 km/h
30.9 m +2,30 m 35 km/h
31.8 m +3,20 m 41 km/h
32.5 m +3,90 m 45 km/h
34.7 m +6,10 m 55 km/h
35.4 m +6,80 m 57 km/h

Es gibt einen 23,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,8 m ≈ 1,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Sunny NC501 noch mit 57 km/h unterwegs, wenn der Nokian Seasonproof 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Zeit auf nasser Strecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
73.8 s Beste
74.9 s +1,10 s
75.7 s +1,90 s
75.9 s +2,10 s
76.1 s +2,30 s
78.5 s +4,70 s

Es gibt einen 6,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 s).

Schnee

2

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (40 - 5 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
15.7 m Beste 0 km/h
16.1 m +0,40 m 20 km/h
16.2 m +0,50 m 23 km/h
16.5 m +0,80 m 29 km/h
16.6 m +0,90 m 30 km/h
17.1 m +1,40 m 37 km/h

Es gibt einen 8,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,4 m ≈ 0,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Quatrac Pro+ noch mit 37 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneehandling

Zeit auf Schneestrecke in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
86.9 s Beste
88.9 s +2,00 s
90.4 s +3,50 s
91.1 s +4,20 s
91.2 s +4,30 s
91.6 s +4,70 s

Es gibt einen 5,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 s).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 5 km/h
Nassbremsen
80 → 5 km/h
Schneebremsen
40 → 5 km/h

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