Vredestein Wintrac vs Falken EUROWINTER HS02
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Vredestein Wintrac und der Falken EUROWINTER HS02 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Der Wintrac lag bei Schnee, Eis und Wert vorn, der EUROWINTER HS02 bei Trocken und Nass.
Leistungsprofil
12 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Wintrac
EUROWINTER HS02
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Wintrac
EUROWINTER HS02
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Wintrac
EUROWINTER HS02
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Fahrer bewerten den Wintrac mit 88 % aus 5 Erfahrungsberichten und den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Wintrac | Abstand | EUROWINTER HS02 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken EUROWINTER HS02 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,7 | 3,1% | 42,35 | 0-2 |
| Nass EUROWINTER HS02 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 37,5 | 0,2% | 37,57 | 1-2 |
| Nassbremsen - Beton m | 40,05 | 1,6% | 39,4 | 0-2 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 83 | 1,5% | 81,8 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 3,3 | = | 3,3 | 0-0 |
| Schnee Wintrac vorn | ||||
| Schneebremsen m | 16,97 | 5,6% | 17,7 | 3-0 |
| Schneetraktion N | 241,8 | 8,9% | 222 | 2-0 |
| Eis Wintrac vorn | ||||
| Eisbremsen m | 19,25 | 3% | 19,85 | 1-0 |
| Komfort Unentschieden | ||||
| Geräusch dB | 70,85 | 0,2 dB | 71,05 | 1-1 |
| Wert Wintrac vorn | ||||
| Verschleiß km | 39.050 | 10,2% | 42.200 | 1-1 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 5,35 | 1,8% | 5,45 | 2-0 |
| Abrieb mg/km/t | 67 | 8,5% | 73,5 | 1-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Wintrac | Testfeld | EUROWINTER HS02 |
|---|---|---|---|
| Auto Express Winterreifentest 2024 | P5 von 7 | P6 von 7 | |
| ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 | P10 von 12 | P7 von 12 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P17 von 55 | P22 von 55 | |
| 2023 ADAC 16 Zoll Reifentest | P13 von 16 | P11 von 16 |
Wintrac vs EUROWINTER HS02: Ihre Fragen
Ist der Vredestein Wintrac oder der Falken EUROWINTER HS02 der bessere Reifen?
Der Vredestein Wintrac und der Falken EUROWINTER HS02 sind in 4 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 2-2. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Wintrac 9,3 und der EUROWINTER HS02 8,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Wintrac oder der EUROWINTER HS02?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der EUROWINTER HS02 bei 4 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der EUROWINTER HS02 bei 2 vorn. Er bremste im Trockenen 3,1 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 5 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 5,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Wintrac verbrauchte 1,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Wintrac mit 8/10 und beim EUROWINTER HS02 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Wintrac mit 8,8/10 und beim EUROWINTER HS02 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Wintrac mit 88 % aus 5 Erfahrungsberichten und den EUROWINTER HS02 mit 82 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Wintrac gibt es in 28 Größen (15 bis 19 Zoll) und den EUROWINTER HS02 in 72 (14 bis 20 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Wintrac in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der EUROWINTER HS02 mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der EUROWINTER HS02 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Wintrac im Jahr 2020. Der EUROWINTER HS02 hat den Falken Eurowinter HS01 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

