Davanti Wintoura+ vs Semperit Speed Grip 5
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 3 Mal vorn und der Wintoura+ kein einziges Mal. Der Wintoura+ lag bei Trocken vorn, der Speed Grip 5 bei Nass, Schnee, Eis und Wert.
Leistungsprofil
10 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Wintoura+
Speed Grip 5
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 75%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
Wintoura+
Speed Grip 5
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Wintoura+
Speed Grip 5
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Fahrer bewerten den Wintoura+ mit 55 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Wintoura+ | Abstand | Speed Grip 5 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Wintoura+ vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 43,9 | 1,3% | 44,5 | 1-0 |
| Nass Speed Grip 5 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 42,1 | 13,6% | 36,37 | 0-3 |
| Nassbremsen - Beton m | 46,8 | 14,1% | 40,2 | 0-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 68,3 | 15,2% | 78,7 | 0-1 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 1,9 | 78,9% | 3,4 | 0-1 |
| Schnee Speed Grip 5 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 11 | 9,1% | 10 | 0-1 |
| Schneetraktion N | 202 | 13,9% | 230 | 0-1 |
| Eis Speed Grip 5 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 21,2 | 18,4% | 17,3 | 0-1 |
| Wert Speed Grip 5 vorn | ||||
| Verschleiß km | 47.900 | 11,7% | 53.500 | 0-1 |
| Abrieb mg/km/t | 79 | 25,3% | 59 | 0-1 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Wintoura+ | Testfeld | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P37 von 50 | P13 von 50 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P39 von 51 | P15 von 51 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P16 von 16 | P4 von 16 |
Wintoura+ vs Speed Grip 5: Ihre Fragen
Ist der Davanti Wintoura+ oder der Semperit Speed Grip 5 der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Semperit Speed Grip 5 3 Mal vorn und der Wintoura+ kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Wintoura+ 2 und der Speed Grip 5 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Wintoura+ oder der Speed Grip 5?
Von den 6 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 6 vorn. Er bremste im Nassen 13,6 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintoura+ bei 1 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Speed Grip 5 bei 2 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Wintoura+ mit 4,3/10 und beim Speed Grip 5 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Wintoura+ mit 55 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Speed Grip 5 mit 92 % aus 3.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Wintoura+ gibt es in 48 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Speed Grip 5 in 90 (14 bis 21 Zoll). 28 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Wintoura+ in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit C und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Speed Grip 5 mit C und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
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vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 gemeinsamen Tests
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 gemeinsamen Tests
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Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
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vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
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vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
6-0 in 6 gemeinsamen Tests
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Semperit Speed Grip 5
2-11 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Pirelli Cinturato Winter 2 vs Semperit Speed Grip 5
8-3 in 11 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.