Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Pirelli Ice Friction
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Ice Friction 2 Mal vorn und der UltraGrip Arctic 2 kein einziges Mal. Der UltraGrip Arctic 2 lag bei Nass und Eis vorn, der Ice Friction bei Trocken, Komfort und Wert.
Leistungsprofil
6 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Arctic 2
Ice Friction
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 2 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Arctic 2
Ice Friction
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | UltraGrip Arctic 2 | Abstand | Ice Friction | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Ice Friction vorn | ||||
| Subj. Straßen Note Pkt. | bewertet | 20% | bewertet | 0-1 |
| Spurwechsel trocken km/h | 69 | 2,9% | 71 | 0-1 |
| Nass UltraGrip Arctic 2 vorn | ||||
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 1-1 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 63,65 | 5% | 60,6 | 2-0 |
| Schnee Unentschieden | ||||
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 1-1 |
| Eis UltraGrip Arctic 2 vorn | ||||
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 6,3% | bewertet | 1-0 |
| Komfort Ice Friction vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 70% | bewertet | 0-2 |
| Wert Ice Friction vorn | ||||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 6,11 | 2,5% | 5,95 | 0-2 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Testfeld | Ice Friction |
|---|---|---|---|
| Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen | P2 von 7Spikereifen | P3 von 5Nordische Winterreifen ohne Spikes | |
| 2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest | P1 von 8Spikereifen | P2 von 7Nordische Winterreifen ohne Spikes |
UltraGrip Arctic 2 vs Ice Friction: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Arctic 2 oder der Pirelli Ice Friction der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Ice Friction 2 Mal vorn und der UltraGrip Arctic 2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Arctic 2 9,2 und der Ice Friction 9,2 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Arctic 2 oder der Ice Friction?
Von den 4 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Arctic 2 bei 3 vorn. Er schwamm geradeaus erst bei einer 5 % höheren Geschwindigkeit auf, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 2 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Ice Friction bei 2 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 1-1 auf den UltraGrip Arctic 2 und den Ice Friction.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Ice Friction verbrauchte 2,5 % weniger Kraftstoff (2 Tests).
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim UltraGrip Arctic 2 mit 9/10 und beim Ice Friction mit 9,5/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Arctic 2 mit 91 % aus 1 Erfahrungsberichten und den Ice Friction mit 97 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Arctic 2 in 1 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 1,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental VikingContact 8 vs Pirelli Ice Friction
3-0 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Pirelli Ice Friction
1-1 in 3 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
5-4 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2
1-7 in 8 gemeinsamen Tests
Alle Tests Goodyear vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.