Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Nokian Hakkapeliitta 01
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der Goodyear UltraGrip Arctic 2 und der Nokian Hakkapeliitta 01 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Der UltraGrip Arctic 2 lag bei Trocken und Wert vorn, der Hakkapeliitta 01 bei Schnee, Eis und Komfort.
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
UltraGrip Arctic 2
Hakkapeliitta 01
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 75%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe.
Wo jeder höher punktet
UltraGrip Arctic 2
Hakkapeliitta 01
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | UltraGrip Arctic 2 | Abstand | Hakkapeliitta 01 | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken UltraGrip Arctic 2 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 51,17 | 2,6% | 52,55 | 1-0 |
| Subj. Trockenhandling Pkt. | bewertet | 100% | bewertet | 1-0 |
| Subj. Straßen Note Pkt. | bewertet | 66,7% | bewertet | 1-0 |
| Spurwechsel trocken km/h | 69 | = | 69 | 0-0 |
| Nass Unentschieden | ||||
| Nassbremsen m | 55,19 | 1,6% | 56,06 | 1-0 |
| Nasshandling s | 40,6 | 0,3% | 40,46 | 0-1 |
| Subj. Nasshandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 65,55 | 3,7% | 63,45 | 1-1 |
| Schnee Hakkapeliitta 01 vorn | ||||
| Schneebremsen m | 14,27 | 0,9% | 14,14 | 0-1 |
| Schneetraktion s | 5,02 | 0,6% | 5,05 | 1-0 |
| Schneehandling s | 69,66 | 0,8% | 69,1 | 0-1 |
| Subj. Schneehandling Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Eis Hakkapeliitta 01 vorn | ||||
| Eisbremsen m | 12,42 | 13% | 10,81 | 0-1 |
| Eistraktion s | 12,94 | 19,4% | 10,43 | 0-1 |
| Eishandling s | 78,51 | 0,7% | 77,95 | 0-1 |
| Subj. Eishandling Pkt. | bewertet | 12,5% | bewertet | 0-1 |
| Komfort Hakkapeliitta 01 vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 1-0 |
| Subj. Geräusch Pkt. | bewertet | 25% | bewertet | 0-1 |
| Geräusch dB | 70,8 | 1,3 dB | 69,5 | 0-1 |
| Wert UltraGrip Arctic 2 vorn | ||||
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 6,35 | 0,8% | 6,4 | 2-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 2 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | UltraGrip Arctic 2 | Testfeld | Hakkapeliitta 01 |
|---|---|---|---|
| Teknikens Värld Winterreifentest 2026: Spikereifen, nordische und mitteleuropäische Winterreifen | P2 von 7 | P4 von 7 | |
| Vi Bilagare Spikereifentest 2026 | P2 von 8 | P1 von 8 |
UltraGrip Arctic 2 vs Hakkapeliitta 01: Ihre Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Arctic 2 oder der Nokian Hakkapeliitta 01 der bessere Reifen?
Der Goodyear UltraGrip Arctic 2 und der Nokian Hakkapeliitta 01 sind in 2 unabhängigen Tests aufeinandergetroffen, und die Bilanz steht unentschieden bei 1-1. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der UltraGrip Arctic 2 9,2 und der Hakkapeliitta 01 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der UltraGrip Arctic 2 oder der Hakkapeliitta 01?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Nass 2-2 auf den UltraGrip Arctic 2 und den Hakkapeliitta 01.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Arctic 2 bei 3 vorn.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Hakkapeliitta 01 bei 2 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der UltraGrip Arctic 2 verbrauchte 0,8 % weniger Kraftstoff (2 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den UltraGrip Arctic 2 mit 91 % aus 1 Erfahrungsberichten; zum Hakkapeliitta 01 liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Hakkapeliitta 01 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 8,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den UltraGrip Arctic 2 bewerten Den Hakkapeliitta 01 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.