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Toyo Proxes Comfort vs Michelin Primacy 4+

Toyo Proxes Comfort
Direktvergleich 0-5 Siege in 5 gemeinsamen Tests
Michelin Primacy 4+ Lag vorn

In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 4+ 5 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal. Der Primacy 4+ lag bei Trocken, Nass und Wert vorn.

Leistungsprofil

9 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandling (km/h)NassbremsenNasshandling (km/h)Aquaplaning geradeausKurven AquaplaningGeräuschVerschleißRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Proxes Comfort

Primacy 4+

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 96%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 11 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.

Messung Proxes Comfort Abstand Primacy 4+ Siege
Trocken Primacy 4+ vorn
Trockenbremsen m 37,09 0,7% 36,82 1-4
Trockenhandling (s) 52,28 0,6% 52,6 1-0
Trockenhandling (km/h) 96,65 0,6% 96,95 1-1
Subj. Trockenhandling Pkt. bewertet = bewertet 0-0
Nass Primacy 4+ vorn
Nassbremsen m 38,16 4,1% 36,56 2-3
Nassbremsen - Beton m 38,8 2,8% 37,7 0-1
Nasshandling s 86,67 1,1% 85,72 0-1
Nasshandling (km/h) 71,65 0,4% 71,35 1-1
Subj. Nasshandling Pkt. bewertet 5,3% bewertet 1-0
Nasser Kreis (m/s) 6,4 2,6% 6,24 1-0
Nasser Kreis s 11,69 1,7% 11,89 1-0
Aquaplaning geradeaus km/h 81,83 3,8% 84,8 1-3
Kurven Aquaplaning m/sec2 6,07 2,5% 6,1 1-3
Komfort Unentschieden
Subj. Komfort Pkt. bewertet 3,3% bewertet 0-1
Geräusch dB 71,43 0,1 dB 71,33 2-2
Reifengewicht kg 8,3 3,5% 8,6 1-0
Wert Primacy 4+ vorn
Verschleiß km 33.075 53,2% 50.125 0-2
Rollwiderstand kg / t 8,2 1,1% 8,27 2-1
Kraftstoffverbrauch l/100km 5,8 = 5,8 0-0
Abrieb mg/km/t 75,9 29,2% 53,7 0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.

Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2023 bis 2024

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Proxes Comfort Testfeld Primacy 4+
Sommerreifentest für Wohnmobile 2024 Auto Bild · 2024 · 225/55 R17 P8 von 10 P3 von 10
2024 AutoBild Summer Tyre Test Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P7 von 20 P1 von 20
Marktübersicht Sommerreifen 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P6 von 55 P5 von 55
ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC · 2023 · 205/55 R16 P14 von 50 P3 von 50
Reifentests 2023 Sommerreifentest Tyre Reviews · 2023 · 205/55 R16 Tyre Reviews Test P9 von 13 P5 von 13

Proxes Comfort vs Primacy 4+: Ihre Fragen

Ist der Toyo Proxes Comfort oder der Michelin Primacy 4+ der bessere Reifen?

In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Primacy 4+ 5 Mal vorn und der Proxes Comfort kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Proxes Comfort 8,4 und der Primacy 4+ 8,8 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Proxes Comfort oder der Primacy 4+?

Von den 20 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 4+ bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 4,1 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Primacy 4+ bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 0,7 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der Proxes Comfort hatte einen 1,1 % geringeren Rollwiderstand (3 Tests); der Primacy 4+ hielt in den Verschleißtests 53,2 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Proxes Comfort mit 8,4/10 und beim Primacy 4+ mit 8/10.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Fahrer bewerten den Komfort beim Proxes Comfort mit 8,3/10 und beim Primacy 4+ mit 8,1/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Proxes Comfort mit 81 % aus 19 Erfahrungsberichten und den Primacy 4+ mit 79 % aus 40. 79 % der Fahrer des Proxes Comfort würden ihn wieder kaufen, gegenüber 68 % beim Primacy 4+.

Welcher ist teurer?

In den 3 Tests mit Preisangabe war der Primacy 4+ in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 24,2 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Proxes Comfort gibt es in 63 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Primacy 4+ in 66 (16 bis 21 Zoll). 42 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Proxes Comfort in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Primacy 4+ mit A und C.

Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Proxes Comfort bewerten Den Primacy 4+ bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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